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在我国革命、建设和改革的壮丽进程中，我们党和人民创造了伟大的井冈山精神、长征精神、延安精神、“两弹一星”精神、九八抗洪精神、抗击非典精神等。今天，载人航天精神又为我们伟大的民族精神增添了一笔新的宝贵财富。这笔精神财富荣耀神州，弥足珍贵，是激励中国人民奋发进取的强大精神力量。 载人航天精神的思想内涵 伟大的事业孕育伟大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的伟大征程中，以特有的崇高境界、顽强意志和杰出智慧，铸就了载人航天精神。 不辞辛劳、艰苦创业———特别能吃苦的精神中国航天事业是在极其艰苦和困难的条件下起步的。茫茫戈壁、浩瀚海洋，洒下几代航天工作者辛勤的汗水，留下几代航天工作者奋斗的足迹。广大航天工作者为了早日实现飞天梦想，栉风沐雨，不辞辛劳，克服了无数困难，付出了巨大牺牲，以昂扬奋发的精神状态，创造了中华民族科技进步的奇迹。 一往无前、勇攀高峰———特别能战斗的精神载人航天是当今世界高新科技最具挑战性的领域之一，广大航天人不畏艰险，顽强拼搏，不因遇到挫折而气馁，不因取得成功而懈怠，表现了坚韧不拔的革命意志和义无反顾的战斗精神。科研人员一次次向艰难险阻发起进攻，航天员一次次向生理和心理极限发起冲击，表现了钢铁般的意志和坚韧不拔的毅力。 自主创新、求真务实———特别能攻关的精神中国载人航天事业的进展，靠的正是自主创新的勇气、智慧和精神。我国载人航天工程在一代又一代航天人艰苦创业、奋力攻关的基础上，始终坚持高起点发展，瞄准当今航天科技发展前沿，进行大量卓有成效的自主创新，突破和掌握了一批核心技术，取得了一次又一次重大进展。中国的载人航天走的是一条与世界上任何航天大国都不同的、具有中国特色的道路———投入少、效益高的道路。速度与效益，需要极高标准的工作质量。“零缺陷，零故障，零疑点”、“严上加严、细上加细、慎之又慎、精益求精”、“一丝不苟、分秒不差”……这些看似极端的口号，从一个侧面反映了中国航天人严谨求实的作风。 团结协作、无私奉献———特别能奉献的精神中国载人航天事业的突破，靠的是社会主义大协作，靠的是发挥社会主义制度集中力量办大事的政治优势。作为一项规模宏大、高度集成的系统工程，载人航天工程包括了飞船、火箭、测控通信等七大系统，涉及力学、地球科学、空间科学、自动控制、微电子等众多领域。投入研制、试验和协调配合的单位多达3000多个。在党的集中统一领导下，万众一心的凝聚力又一次空前迸发。无论科研人员还是保障人员，无论火箭、飞船的研制者，还是发射场、着陆场的建设者，情系载人航天事业的千军万马用齿轮咬合般的协作精神，汇聚成了助推神舟飞天的强大力量。 载人航天精神的时代价值 时代需要榜样，时代呼唤英雄。先进人物用自己的行动，引领时代的方向，他们的精神影响着一代又一代后来人，他们的事迹是一个时代为祖国乃至全人类留下的宝贵精神财富，他们展现出的精神是一个时代的最强音。 大力弘扬特别能吃苦的精神 大力弘扬载人航天精神，就是要像他们那样，为了祖国和人民的事业，以苦为荣，以苦为乐，埋头苦干，艰苦创业。 今天，在市场大潮的冲击下，有些人迷失了方向，在他们眼中，人生的目标就是金钱。而航天员们的成功，则从正面向社会昭示：人生价值的实现，靠的是坚定正确的人生方向和艰苦奋斗的作风意志，离开正确的事业发展方向，单纯以金钱作为追求的目标，只会走入歧途。建设中国特色社会主义，需要艰苦奋斗，反腐倡廉，保持旺盛的革命精神，需要大力弘扬特别能吃苦的载人航天精神。 大力弘扬特别能战斗的精神 大力弘扬载人航天精神，就是要像他们那样，面对困难和挑战，不畏艰险，知难而进，一往无前，敢于胜利。 建设中国特色社会主义是一项开创性的事业，当前的社会主义改革进入了一个攻坚阶段，我们将面临着许多的困难和挑战，此时更应该大力弘扬特别能战斗的载人航天精神，以与时俱进的精神不懈登攀。 大力弘扬特别能攻关的精神 大力弘扬载人航天精神，就是要像他们那样，在攀登科学高峰的征途上，刻苦钻研，严细慎实，不懈探索，勇于创新。 对于即将执行第十一个五年规划的中国来说，发展科技教育和壮大人才队伍，是提升国家竞争力的决定性因素。实施载人航天工程，不仅创造了举世瞩目的伟大成就，而且为我们更好地实施科教兴国战略和人才强国战略、加快推进经济社会发展积累了重要经验，提供了十分重要的启示。 建设中国特色社会主义，必须坚持以科技进步和创新为先导，努力实现技术发展的跨越；必须坚持自主创新的方针，牢牢掌握尖端技术发展的主动权。 大力弘扬特别能奉献的精神 大力弘扬载人航天精神，就是要像他们那样，为了一个共同目标，淡泊名利，甘于奉献，团结一心，共创伟业。 团结就是力量，协作凝聚希望。综合国力的竞争，不仅是经济实力、科学技术和军事水平的竞争，更是民族精神力量的竞争。我们应当把一切可以团结的力量都团结起来，和衷共济，风雨同舟，充分发挥自己的主观性、能动性和创造性，共同面对中国特色社会主义建设中的各种挑战和困难。勇于奉献、不怕牺牲是中华民族的光荣传统，同样也是建设全面小康社会不可缺少的精神保证。 伟大的实践催生伟大的精神，伟大的精神推动伟大的事业。一代代航天人艰苦奋进的动人业绩和英雄精神，正成为我们民族一笔极为宝贵的精神财富，这是实施载人航天工程给我们民族带来的最大收获。 
中国航天，我骄傲，我自豪! 邓小平曾经说过：“如果60年代以来，中国没有原子弹，氢弹，没有发射卫星，中国就不能叫做有影响力的大国，就没有现在的国际地位。这些东西反映一个民族的能力，也是一个国家兴旺发展的标志。”邓小平的一番言论，说明了航天事业的重要性。不过，只有付出过之后，才能得到回报。钱学森等人怀着对祖国未来强大的希望的希望，呕心沥血的工作着，在完全自主独立的情况下，完成了外国人看起来中国不可能完成的任务，在我国航天史上立下了第一个里程碑—东方红一号的成功发射。自钱学森等人之后，我国的人民靠着一股永不服输的执着劲，在东方红一号卫星发射之后不断地改进着卫星与火箭，创造了一个又一个的巨大成就！我骄傲，我自豪！ 载人卫星计划实施的7年时间里每天数着日历倒计时过日子的航天人中，许多人只想好好地睡上一觉。但就是这样简单的愿望对很多人来讲，也是一个难以实现的奢望。正在驾驶隆隆天车挺进太空的中国航天人，必须为一个民族的理想去争分夺秒！看着这些劳累的工作者，我的心中悠然产生了一种敬意，为了他们，为了祖国的航天事业，我骄傲，我自豪! 在2008年9月5日21点10分4秒988毫秒，浩荡的戈壁滩上还是处在寒冷的深夜的时候。沙漠深处传来“轰”的一声巨响，一颗橘黄色的火球托着在寒风中闪闪发光的银龙从茫茫的戈壁滩上腾空而起，直指苍穹。那巨大的火球照亮了整个戈壁滩。烈焰渐渐变紫，银龙在这火光的反衬下变成了一条金龙，上面的四个大字跃然在人们的眼前——神州七号。那满载着希望的金龙，载着宇航员翟志刚、刘伯明和景海鹏飞上了茫茫的太空。这时，飞船的发射点——酒泉卫星发射中心中传来了一阵阵的欢呼，因为飞船已经在发射后583秒后成功箭船分离，在预定的高度内以预定的速度进入了预定的轨道。宇航员翟志刚完成了舱外活动这一新的科学难题，翻开了我国航天史的 新的一页。 在我国伟大的航天事业的背后，是什么呢？那是我们十几亿人民团结在一起的心；是我们老祖先留下来的希望；是我国国富民强的标志。作为一名中国人，我骄傲，我自豪！
读幼儿园时，我常喜欢跟着父母一起看《西游记》，每当看到孙悟空凭借腾云驾雾的本领，在人间与仙境之间来去自如，我会羡慕不已。常常幻想自己能长出一对翅膀，像小鸟一样，在天空中自由飞翔。因此我夜日有所思，夜有所梦。晚上，我常梦见自己脚一蹬，就飞到仙境吃仙桃，飞到月宫去玩耍。这对于年幼时的我来说，又香又甜的梦。我常手舞足蹈地把这个美梦告诉爸爸妈妈，他们总是说：“傻孩子，你想多了，你没有翅膀，怎么能飞上天呢？那时，我多么渴望长出一对大翅膀呀！”上小学了，老师跟我们讲关于人类上天的故事，又勾起了我的飞天梦。老师的讲解使我明白了：人类在我父母还没出生前就突现了上天的梦想，1961年4月12日，苏联宇航员加加林驾驶东方1号飞船，花了1小时48分的时间绕地球飞行1圈后安全返回，完成了人类首次太空飞行的任务，接下来的几十年里，苏联和美国的宇航员不仅完成太空行走的任务，而且登上月球，并成功建立了国际空间站。这些钩起了我育时的飞天梦。我的飞天梦变成了航天梦，我多么想到月球上去漫步，看看月球上是否有月宫，宫中是否有美丽的嫦娥仙子和活泼机灵的小玉兔。谈及航天，我想说：我们的国家在航天技术方面也是不甘落后的。航天技术虽然起步晚，但进步很快，“神州七号”就是中国的国力一个很好的体现。2008年，“神州七号”载着翟志刚、刘伯明、景海鹏三位叔叔绕地球46圈后，于9月28日安全返回，实现了继俄罗斯和美国之后，世界上第三个独立以本国研制的太空飞行器把本国宇航员成功送入太空的国家，我看到那激动人心的出舱镜头，心里是多么自豪！这一刻，我多想成为一名宇航员，坐着自制的飞船去探索宇宙的奥秘。想着想着，我迷迷糊糊地入睡了，在梦里，我乘着“勇敢飞天号”在地球穿梭，美丽的地球表面上那蓝色的海洋，绿色的大地，也看到了寸草不生的沙漠。当我正陶醉在美丽的景色之中，我就接到了指挥部的出舱命令，我怀着激动的心情走出的舱外，去完成这项艰巨而光荣的任务—登月。任务有两项，一是带着两类种子到月球上培育，一类是植物种子，另一类是粮食种子。如果培育成功，它们将使地球上茫茫的沙漠变成绿洲，荒凉的戈壁变成良田，处于饥饿的人们过上丰衣足食的生活；第二项任务是：在月球上发射一颗能预报地球上自然灾害的卫星，使可怕的海啸不再吞食人类的生命，使四川省汶川县的地震惨景不再重演。我欣然地接受任务并在月球上工作了半年多，成功地完成了指挥部交代的任务后，总部命令我返回地球，着陆时受到了人们的热烈欢迎，小朋友送我鲜花，老师和同学向我招手，爸爸、妈妈也高兴地站在我身旁，我沉浸在无比自豪和幸福中。突然，妈妈把我叫醒了，人虽然醒了，但脑子里全是那充满神奇的航天梦，我把梦告诉了妈妈，还跟妈妈说：“如果这梦竟能成为现实，那该多好呀！”，妈妈说：“孩子，只要你有决心，从现在开始准备，妈妈相信总有一天，你的梦会成真。”妈妈语重心长的告诉我：“中国的航天技术在不断发展，不是为了和他人竞争，而是在一步步地进行自己的宇宙探索，更好地为人类作贡献，接下来还要实现登月和建立空间站等目标呢！”，我好奇地问妈妈：“建立空间站有什么作用呢？”“这是一个提供给科学家、宇航员做科学试验的场所，现在人类已登上月球，正瞄准火星呢！”妈妈说。听着妈妈说的话，我若有所思：从现在起，我要坚持锻炼身体，努力学习，为长大后成为一名中国航天员作准备。我相信在不久的将来自己会与同行一起在空间站里共同合作，探索宇宙奥秘，飞到更遥远的星球，实现我的航天梦。
神舟一号 神舟一号飞船是中华人民共和国载人航天计划中发射的第一艘无人实验飞船，飞船于1999年11月20日凌晨6点在酒泉航天发射场发射升空，承担发射任务的是在长征-2F捆绑式火箭的基上改进研制的长征2号F载人航天火箭。在发射点火十分钟后，船箭分离，并准确进入预定轨道。 神舟二号 北京时间1月16日19时22分，我国第一艘无人飞船“神舟二号”在内蒙古中部地区成功着陆。至此，飞船按预定计划，在太空飞行了7天。围绕着飞船的测控和回收，我国航天测控人员决战太空，展开了紧张的工作。 “神舟二号”飞船1月10日1时零分发射升空后，所进入的是距地球表面高度近地点为200公里、远地点为340公里的椭圆轨道。 神舟三号 2002年3月25号晚上10时15分，我国研制的“神舟”三号飞船在酒泉卫星发射中心发射升空并成功进入预定轨道。 这次发射成功标志着我国载人航天工程取得了新的重要进展，为不久的将来把中国的航天员送上太空打下了坚实的基础。 这次发射的“神舟”三号是一艘正样无人飞船，飞船技术状态与载人状态完全一致。这次发射试验，运载火箭、飞船和测控发射系统进一步完善，提高了载人航天的安全性和可靠性。 神舟四号 神舟四号飞船总长约4米，最大直径8米，总质量7794公斤。在推进舱和轨道舱的II、IV象限各安装一个太阳电池翼，推进舱的两个太阳电池翼总面积48平方米，展开后的翼展宽度约17米。轨道舱的两个太阳电池翼总面积24平方米，展开后的翼展宽度约4米。神舟四号飞船配置有13个分系统及供配电与电缆网。结构与机构分系统保证飞船的构型，并为航天员提供生活的结构空间。 神舟五号 1999年11月20日～21日，中国载人航天工程第一艘“神舟”无人试验飞船飞行试验获得了圆满成功。2001年初至2002年底又相继研制并发射成功了神舟1～4无人试验飞船，获得了宝贵的试验数据，为实施载人航天打下了坚实的基础。神舟－5飞船是在无人飞船基础上研制的我国第1艘载人飞船，乘有1名航天员，在轨运行1天。整个飞行期间为航天员提供必要的生活和工作条件，同时将航天员的生理数据、电视图像发送地面，并确保航天员安全返回。 神舟六号 神舟六号载人飞船是中国神舟飞船系列之一。“神舟六号”与“神舟五号”在外形上没有差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。它是中国第二艘搭载太空人的飞船，也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。 神舟七号 全国政协委员、载人航天火箭系统顾问组组长、“神舟”五号火箭总指挥黄春平表示，“神舟”七号发射时间将推迟半年左右，原定2007年的发射计划将拖后到2008年。与“神舟五号”、“神舟六号”不同，“神舟”七号火箭在研制上的关键点是宇航服和气门闸。因为“神舟”七号将实现太空行走，航天员能否从舱内气压骤然适应真空环境，气门闸和宇航服扮演了重要角色。虽然“天宫一号”在太空中孤独地等待新“主人”的到来，但它却早早就为“主人”们准备好了一切家当。航天员太空训练的器材、各类服装鞋袜、睡袋、诊疗箱以及大量航天医学实验设备等都已布置妥当，内部环境也很舒适。此次航天员的太空停留时间比以往要长，他们要在“天宫一号”生活13天，以往在“神舟”飞船里最多是生活5天。而“天宫一号”的生命保障系统和环境控制系统能提供60天的生活工作环境，也就是说一个人可以生活60天，3个人可以生活20天。与以往不同的是，“神舟九号”任务中，航天员在太空的生活节奏比较接近地球。以前飞行天数短，任务安排得相对紧密，航天员的作息节奏和地面上不一样。但随着飞行时间延长，航天员的太空生活节奏会越来越趋向于地面。否则航天员生活节奏、工作节律被打乱，会感觉到不舒服，地面的支持团队也不能长期维持这种节奏。在10天左右的组合体生活期间，航天员工作、生活和地面基本同步，吃饭也是早中晚一日三餐，8点钟之前吃饭、打扫卫生，然后天地通话、医学检查，把一天的工作计划和地面协调好之后就开始干活。航天员按北京时间休息，晚上要锻炼身体，睡前把完成的计划和感受传回地面。为保证睡眠，有专门的设计确保航天员抗“昼夜交替”干扰，可以把窗帘拉上，睡觉灯光也是可调的。“天宫一号”的有效活动空间是15立方米，包括两个睡眠区，一个仪表显示区，一个空间科学实验区，一个在轨锻炼区。为了保证航天员有充足的睡眠和旺盛的精力，睡眠区设计了两个“房间”，以保证航天员在太空里也能睡上单间。三名航天员在太空的时候，不能一起睡觉，总要留下一个人值班，因此两个“单间”足够保证同时有两个人休息。他们还有3个睡袋，每人都有自己的“被子”。此外，“天宫一号”里还有一个专门的“密室”，在这个密室里航天员和家人说悄悄话，旁人无法“偷听”。不过，航天员的餐厅并不是在“天宫一号”里，而是在“神舟九号”的轨道舱内。“神舟九号”在天上停留的时间较长，所以航天食品更加丰富。在“神舟七号”时，航天员已经可以吃到醋、辣椒之类的调味品了，而“神舟九号”“厨房”里可储藏至少80种食品，航天员每天能吃到不同种类的饭菜。在“神舟九号”飞船里，还有一位神秘“乘客”，那就是海尔集团研发的航天冰箱，它不是用来存储食物的，而是要完成保存医学试剂的使命，为飞船返回后航天医学研究提供重要的样本支持。
