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中国民航大学在民航类的大学就业率是比较高的，但是也很辛苦。中国民航大学，中国民用航空飞行技术学院，前者是空管专业比较有名，后者是飞行技术专业比较厉害。2、民航类的专业就业率较高，但是工资待遇差别很大。目前民航发展速度很快，需求人员数量很多，但是工资水平也就是在3千到5千左右。地面值机，加油员，气象部门工作等后勤工种很多，但是工资不高。3、工资相对比较高的是飞行技术专业，空管专业，机务维修专业，乘务专业。4、当然工资高的个人付出也很多，劳动强度大，生活不规律，没有节假日。 
一般研究生外审要送2名专家，有人为61分，还要看另一名专家的分数，如果另一名也是70分以下，就不能答辩，需要修改后再次外审。如果另一名高于70分，则需要再请第三名专家外审，再根据外审情况决定是否可以答辩。总之，不能马上答辩。
你可以看一下你学校通知，在不懂问图书馆里的人，或者老师。以下学校发布的相关通知一、“知网大学生论文管理系统”及学位论文撰写培训时间学院培训会将于2017年5月18日上午9:00在主m201举行二、时间安排本年度毕业设计(论文)答辩时间为6月9日(十五周周五)前，检测必须在论文评阅前完成。通过知网查重检测后，方可进行论文评阅、答辩。具体时间：5月22日—5月24日 第一轮查重5月24日—5月26日 第二轮查重5月27日—6月6日 各组答辩(期间包括了三天假期，老师可自行安排放假或进行答辩)6月8日学院统一组织二次答辩6月9日 提交成绩三、工作程序1、学院学生分配子账号和名额。每名同学一次知网查重检测权限，复制比超过15%的同学，学院将统一安排二次检测。2、本科生将经导师审核认定的定稿文本电子版(其格式和内容须与拟送审的学位论文纸质版相同)上传到检测系统。为提高系统识别的准确度，请将学位论文电子版转换为Word格式(注：除无法生成Word格式等特殊情况的论文可生成文本型PDF文档)。如采用学生上传的方式，系统将自动识别命名;如采用管理员集中上传的方式，论文按下列要求命名：“学院号_学号_学位申请者姓名”如：03_1103101_张航。(1)文字复制比小于8%(含)者，视为通过知网查重检测，可直接参加毕业论文评阅。(2)文字复制比在8-15%(含)之间者，须进行修改，填写《北京航空航天大学本科生学位论文修改审核表》，经导师签字认可后方可进行评阅。对于查重比例在此范围内但比例偏高的学生论文，导师应认真分析原因，要求学生修改论文，从严掌握。(3)文字复制比在15%(含)以上者，须进行修改，填写《北京航空航天大学本科生学位论文修改审核表》，经导师签字认可，提交修改后的论文重新知网查重检测(学院出具检测报告一式两份，由负责检测的老师签字，并加盖学院公章，一份由申请者本人留存，一份学院留存)，文字复制比小于8%(含)者可参加毕业论文评阅和答辩，文字复制比大于8%者取消本学年毕业论文评阅和答辩资格。(4)文字复制比在8%以上的学位论文不能被评为院级、校级优秀毕业论文。3、指导教师可查看知网查重检测结果，若本科生和指导教师对检测结果有异议，可在收到检测结果起3个工作日内提出书面申请，填写《北京航空航天大学本科生学位论文检测结果申诉表》，由所在学院组织3-5名专家进行鉴定，专家组给出最终认定结果。
中国民航学院，大家都知道，在北京有着非常著名的两所飞行类院校，一个是中国民航大学，一个就是中国民航飞行院，这两所大学对于学生们来说，录取分数线并不低，但是这所野鸡大学将两个大学的名字拼凑起来，形成了这所学校，让家长上和学生上当受骗。
