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跨境电商物流是跨境电商发展的重要支撑，相比国内快递物流，跨境电商物流流程复杂大大提升，已经成为跨境电商发展的重要痛点之一，因此，我国政府出台多项政策推动跨境电商物流建设，众多信息技术也被广泛应用于跨境物流行业，跨境物流行业快速发展，伴随着跨境电商交易量的持续上升，跨境电商物流行业万亿市场规模也在不断扩大。政策推动跨境物流建设近年来，国家十分重视跨境物流行业的发展，政府工作报告、国务院常务会议以及商务部、国家邮政局、海关总署等多次出台相关政策文件，鼓励跨境电商企业和跨境寄递服务企业在境外建立海外仓，出台了一系列政策推动我国跨境电商物流建设，相关政策汇总如下：交易体量快速增长我国跨境电商的快速发展驱动跨境电商物流市场持续增长。以国家邮政局披露的国际及港澳台快递件量为例，2011-2019年国际及地区件量从1亿件增至4亿件，2011-2019年年均复合增长率CAGR达35%。注：国际快递仅是跨境电商物流模式中的一种跨境电商出口物流需求领先全球我国作为全球制造业大国，拥有全球领先的稳定的产业链，产品的性价比在全球极具竞争力，因此我国出口跨境电商体量领先全球，由此带来明显高于其他国家的跨境电商物流市场规模，根据17Track公布的统计数据显示，8-7全球总的跨境电商包裹中，中国发出的包裹占比60%，遥遥领先其他所有国家，中国跨境电商出口物流需求在全球占主导位置。市场规模突破2万亿元相较国内快递，由于跨境电商物流地理距离远，因此物流费率高，而相比传统外贸物流，由于跨境电商物流存在需求碎片化、运输高频次，同时全链路物流环节更多，因此物流费费率也要高。目前跨境电商物流费用在整个跨境电商成本中占到了20-30%，比重较高。根据网经社公布的数据显示，2019年中国跨境电商行业交易规模达105000亿元，按照20%的比例计算，2019年我国跨境电商物流市场规模约为21000亿元。新技术持续赋能 行业加速洗牌随着跨境电商物流需求的快速增长，跨境电商物流行业将吸引更多的企业参与，行业竞争将愈发激烈，然而，跨境电商物流的难度相对较大，客户对跨境电商物理的清关效率和保险能力要求的提高需要行业参与者不断增强自身服务能力，借用信息技术推动效率的提升，这种情况下，行业也将加速洗牌。——更多物流行业相关规划、项目及数据分析请参考于前瞻物流产业研究院。 
电商行业整体看似光鲜亮丽，革了传统商业的“命”后，各大电商平台赚的盆满钵满，然而，如果把目光聚焦到平台上的商家，现实可谓非常之残酷。
高质量的产品、高效的物流、良好的服务、优质的推广等等都是跨境电商行业不可或缺的组成环节，其中物流更是广大卖家朋友广泛关注的对象。好的物流，意味着投入的成本降低，运期减少货物能够快速送达，顾客将获得良好的购物体验，这些都将给卖家朋友们带来可喜的收益。 目前，卖家朋友常用的有商业快递、邮政渠道、自主专线、空运、海运、联运这几种国际物流方式。简单分析几种物流渠道。 商业快递 UPS、DHL、FedEx、TNT这些商业快递，通达全球大多数国家地区，首重和续重均为5kg，有燃油费和其他杂费，送货3-5个工作日可以到达，官方网站能提供实时跟踪。这几种商业快递有着各自的优势地区，分别是：UPS对应北美地区；DHL对应欧洲地区；FedEx对应东南亚地区；TNT对应中东和东欧。 邮政EMS 邮政EMS，提供全球派送跟踪服务，通关能力相对较强，首重续重5kg，不计燃油费、体积重，报关费4元，送货到达时间在4-7个工作日。但到达国家少于其他商业快递。 中国邮政航空大包 成本较低的物流方式，和EMS一样不计抛，提供物流跟踪服务。但是有重量和体积限制。重量要求大等于1kg，小等于30kg（部分国家不超过20kg，每票快件不能超过1件）。体积要求单边小等于5米，长度加长度以外的最大横周小等于3米，单边小等于05米，长度加长度以外的最大横周小等于2米，最小尺寸限制为最小边长不小于24米、宽不小于16米。亚洲临近国家4-10天可到货，欧美主要国家7-20天可到货，其他地区和国家7-30天可到货。 国际专线 针对某个国家或地区的快递公司自主渠道，如俄罗斯、中东、美国、澳新，可以跟踪包裹。100克或500克一个单位，按具体线路计费。看具体国家和地区判断到达时间，一般4-7个工作日可以到达。 国际航空包邮 各种物流方式中最便宜的。小包重量小于2kg，首重续重为100g；大包小于30kg需另有挂号，首重续重为1kg。挂号件一般能查到出境记录，部分国家可查到派送信息，通达全球大多数国家地区，220个国家基本能到。不计燃油费和体积但时效不稳定。 Aramex中东快线 单件限重30kg，包裹最大规格：280*50*50（cm），申报价值不超过USD2500。重量收费按实际重量与体积重量相比，取较重者计算收取（体积重量计算方式为：长*宽*高cm/5000=kg）。不接受电池、仿牌、仿产地物品及违禁品。值得注意的是它的结单时间是上午十点，周日不出货。 海运和空运 首先是粗略介绍下海运和空运。海运的费用结构是包括订舱费、报关费、提单费、海运费等等，其中海运费是美元费用，其他是人民币费用。空运主要包括航空运费和报关费，其中的航空运费也就是燃油附加费、航空安检费、包装费、抛货费这些费用。 以上就是跨境电商物流渠道的几大类，互联易专注于国际小包，国际专线，四大商业快递等等服务，在跨境物流上拥有了丰富的经验。互联易根据市场变化，客户需求不断在拓宽服务渠道的同时，不断完善客户服务体验，建设一流的现代化国际物流品牌企业。
跨境电商包括线上的信息流、电子商务以及资金流和线下的物流，其中前面三个都是基于互联网运行，只有跨境电商物流必须有线下实体环境才能完成。实际上物流对于大多数人来说并不陌生，跨境电商物流与普通物流的区别仅在于地域不同。跨境电商物流指的是跨境电商卖家将货物从本国通过陆运、空运或者海运运往另外一个国家或者地区。跨境电商物流主要有哪几种模式？跨境电商的特点是具有数量少、批次多、订单不稳定等的特征，所以从事跨境电商的商家大多采取以下的三种物流模式：传统的快递包囊模式、集中发货模式、海外仓储模式。1、传统快递包裹模式传统快递包裹即邮政包裹，又称邮政小包，邮政小包是目前中国跨境电商物流最主要的物流模式，其特点是覆盖面广，这也是最贴合跨境电商的物流模式，邮政小包覆盖全球超过230个国家和地区，几乎是无论世界哪个角落都可以送货。据统计中国跨境物流包裹有超过70%是通过传统快递包裹模式运送。但是邮政小包却越来越无法满足跨境电商的发展，因为其物流时效太慢，这也严重制约了其发展。2、集中发货模式集中发货模式也就是专线物流模式，一般是通过航空专线将众多同一地区买家的包裹集中发往目的国或地区，再通过当地的合作公司或物流分公司进行配送。因为其集中包裹这样的规模效应，同时又多是用空运的形式，因此其物流时效以及运输成本会高于邮政小包低于国际快递。3、国际快递模式国际快递模式是时效最快，成本最高的运输方式。其最大的优势在于服务，客户体验极佳，不过因为其高昂的费用除非买家特别要求时效或者运输的安全性，通常卖家不会主动选择国际快递模式发送商品。因此国际快递模式在跨境电商市场份额占比相对较小。4、海外仓模式海外仓模式是跨境电商卖家先将商品提前备货到目的国的物流仓库中，待客户在卖家电子商务网站或第三方店铺下单后，直接从海外仓将商品发货给客户。这样可以提高物流时效给客户带来优质的物流体验。不过卖家通常只会选择热销商品进行海外仓备货。
