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（一）良好的经济态势为现代物流发展提供了强劲需求基础。（二）区域产业结构决定了对现代物流有着广阔需求市场。（三）专业市场等集中货流发生源对现代物流业的现实需求。（四）具备良好的区位优势和发展现代物流所需的设施体系。 
1、我国物流业的发展现状改革开放三十多年来，我国经济社会得到了巨大的发展，整体经济总量不断提高，综合经济实力日益增强。在我国，短缺经济时代已经结束，经济发展进入结构性相对过剩阶段，经济增长已从供给约束为主转变为需求约束为主，经济持续快速增长带来的是大量商品、服务和信息流通的加速，从而也带来了对于物流需求的成倍增长。（1）物流业规模持续增长。（2）社会物流总费用不断增加且GDP占比较高伴随社会物流总额的增加，我国社会物流总费用（包括运输费用、保管费用和管理费用）也快速增加。2015年社会物流总费用为8万亿元，同比增长8%，社会物流总费用与GDP的比率为16，尽管增速放缓，但依然维持在较高的水平。（3）物流业信息技术含量有所提高（4）行业发展环境不断优化。（5）基础设施改善（6）电子商务的快速发展为现代物流业提供了新的发展动力近年来，电子商务的快速发展颠覆了消费者的购物体验，迅速融入了消费者的生活习惯，进而带动网下的实体物流层面迎来了需求端的爆发，从而使快递、零担配送和与之相适应的仓储体系的需求呈现爆发式增长。现代物流业，尤其是快递行业正借助电子商务快速发展的良好势头，得到了高速增长的契机。（7）物流园区持续快速增长（8）物流平台创新发展2、发展趋势（1）物流行业规模化趋势物流行业是一种规模经济非常显著的行业，作为服务于商贸活动的中间产业，商品流动的效率是其生存的关键，当前我国物流费用整体过高、物流行业效率低下，主要是目前物流行业小规模、碎片化、粗放式发展导致。物流企业的规模化化发展，能够优化物流网络覆盖、整合更多社会资源，提高物流效率。随着国内第三方物流公司的发展，通过行业整合降低成本成为行业发展方向，物流行业规模化是大势所趋。（2）第三方物流快速发展第三方物流企业是指独立于生产方与销售方的而独立运营的物流企业。随着市场竞争的加剧，促使企业更加关注其核心 资源与竞争力的培养，将企业内部物流交给专业的第三方物流公司经营。第三方物流的服务对象是众多的企业，服务商将众多分散的货物集中起来，通过信息技术系统处理大量的物流信息，统筹安排优化配送路线，有效降低车辆空载率。同时，货物仓储由静态管理变为动态管理，周转率加快，仓储设施使用效率大大提高，物流服务的成本大大降低。随着业务规模的扩大，单件货物的物流成本呈不断下降趋势。因此，第三方物流服务具有规模经济效益递增的显著特征。目前，物流市场已从一线城市快速覆盖到二三线城市，区域化物流企业向全国布局，特别是随着电子商务的飞速发展，电商开始向三至六线城市的开拓，潜在的消费力必须有物流的支撑，由于企业自建物流的成本较高，而且需要向三至六线城市快速下沉，自建物流在一定程度上很难实现，因此第三方物流必然是最佳选择。（3）物流行业信息化趋势随着信息技术广泛应用，很多物流企业开始逐步建立管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。这一现象改善了我国物流行业服务水平，一定程度提高了物流效率，促使我国现代物流体系的初步形成。传统物流行业与互联网信息化相结合带来的行业变化正在显现，随着物流行业对于行业信息资源的整合需求日益增强，构架信息全面、数据规范、互联互通的物流信息平台将成为物流行业的一大发展趋势。
物流行业主要上市公司：韵达股份(002120)、万林物流(603117)、中储股份(600787)、顺丰控股(002352)、嘉友国际(603871)、京东物流(HK)、海航冷链(831900)、中远海特(600428)、中铁特货(001213)等。本文核心数据：物流行业投融资规模、物流行业投融资领域分布、物流行业投融资轮次分布2021年物流行业投融资超过千亿规模2014-2021年，全国物流行业投融资事件数量呈现波动变化的态势，整体在2015-2018年达到高峰，随后投融资事件数量有所下降。2021年，全国物流行业投融资事件超过120起，同比2020年增长10%;2022年第一季度，全国物流行业投融资事件累计超过20起。从投融资规模来看，2014-2021年，全国物流行业投融资规模整体呈现波动上升的态势，2021年突破1000亿元，创历史新高;2022年第一季度，全国物流行业投融资规模累计超过50亿元。物流行业投融资交易量级大型化趋势明显2019-2021年，全国物流行业投融资市场中，1亿元以上量级的投融资事件逐渐增多，其中在2021年，全国物流行业投融资市场共有6起100亿元以上的投融资事件，物流行业头部企业加速整合，导致投融资交易量级大型化趋势明显。注：1)内圈2019年，中圈2020年，外圈2021年;2)巨型交易：100亿元及以上，大型交易：10-100亿元之间，中型交易：0-10亿元之间，小型交易：1-1亿元之间，上述仅统计1千万以上的投融资事件。快递快运领域平均单笔投融资交易金额较大从细分市场来看，按交易事件数量，2021年中国物流行业投融资事件主要集中在物流信息化等领域;按交易金额来看，2021年中国物流行业投融资主要集中在综合物流、快递快运等领域。整体来看，快递快运领域平均单笔投融资交易金额较大，而物流信息化领域相对较小。C轮及以后的投融资交易总额占比增长明显分投融资交易轮次上来看，2021年中国物流行业股权收购交易总额最大，占比超过整体的三分之一，其次是战略投资/增资和C轮及以后投融资总额占比均超过20%。其中，2021年C轮及以后投融资总额的占比相较于2020年增长了15个百分点。整体来看，成熟期轮次的投融资交易市场增长明显。注：内圈2020年，外圈2021年。以上数据来源于前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
物流公司辛苦的工作但是相关管理措施没有完善，从发货，送到客户的手上，现在一片混乱，货品不知在哪里? 到了哪里? 无从查询，无法跟踪这些必须立即改善，扩大现有服务规模才能让物流公司信用度增加，产业发展才有光明
物流行业的发展、 物流行业的发展、现状及就业前景 发展相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其 发展的主要特点是： (一)企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端 倪。 跨国公司在中国从事生产经营活动、 销售分拨活动以及采购活动过程中， 对高效率、 专业化物流服务的巨大需求 国内优势企业对专业化物流服务的需求。 目前， 我国一批颇具竞争实力的优势企业， 例如海尔集团、青岛啤酒、上海宝钢等，在市场扩张的过程中，已开始尝试和利用 专业化物流服务。 在一些新兴的经济领域中，如私营企业、快递服务行业以及电子商务领域等，也产 生和存在着一定规模的物流服务需求。 (二)多样化物流服务有一定程度的发展。近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主 要由三部分构成。 国际物流企业。 由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。 是新兴的专业化物流企业。 (三)物流基础设施和装备发展初具规模 经过多年发展，目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装 与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了 必要的物质基础。 (四)物流产业发展正在引起各级政府的高度重视 现状我国物流行业发展现状 1、普货物流：鱼龙混杂，环节极多。小件物流（快递）体系发展完善，大 件物流体系尚处于空白状态。快递产业链已实现高度分工，准入壁垒低导致参与 者水平参差不齐，数量众多，竞争十分激烈。国内外快递企业业务分化明显，国 内民企的信件快递业务前路未卜。 2、鲜货物流：冷链断档，尚未起步。我国冷藏冷冻储运设施设备严重不足， 冷链链条存在断档，真正的冷链物流尚未起步。冷链覆盖率低下，带来巨大的食 品损耗和食品安全隐患。3、危险品物流：水下冰山，秩序混乱。我国危险品物流需求巨大并保持快 速增长。盈利水平高于普货物流。然而高准入门槛与监管缺位导致正规危险品物 流服务供应不足，市场秩序混乱，安全隐患较大。 4、物流费用：效率低下，成本极高。近年来我国物流行业整体硬件环境改 善较多，物流作业能力得到大幅提升。但物流效率低下导致物流成本过高，远超 过发达国家水平。 就业状况
综合来看，目前我国物流业整体经济呈现扩张态势，将实现较为快速的复苏。社会物流总额稳步增长，物流需求逐年增长社会物流总额是指第一次进入国内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品的价值总额。2011-2019年，我国社会物流总额逐年增长。根据中国物流与采购联合会数据，2019年我国社会物流总额为290亿元，较2011年共计增长6亿元，年复合增长率为85%。社会物流总额的增长说明我国物流运输货物总量的增加，一定程度上反映我国物流需求的良好发展态势。物流成本增势趋缓，物流效率有所提升2011-2019年，我国社会物流总费用与GDP比率大致呈现下滑态势。自2016年我国社会物流总费用与GDP比率降至9%后，2017-2019年此比率始终维持在15%以下，小幅波动。2019年，我国社会物流总费用为6万亿元，与GDP比率为7%，较2011年下降1个百分点，结合长期以来我国GDP总量的较大规模来看，现阶段我国物流成本控制力度较以往有明显提高，物流效率有所提升。——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国物流行业商业模式与发展趋势分析报告》。
