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一、汽车液压制动系统解析一般家庭轿车的液压制动系统主要由制动踏板、真空助力泵、制动总泵（也称为制动主缸）、制动液（也称为刹车油）、制动油管、ABS泵总成、制动分泵（也称为制动轮缸）和车轮制动器组成。二、汽车液压制动系统原理制动系统的制动管路布置有三种型式，轿车常用交叉布置式，这样当一条管路发生泄漏时，另一条管路仍起制动作用，并且制动力也较为均衡，可有效避免制动跑偏。制动总泵、制动液、分泵和连接油管内充满制动液（也称为刹车油），他们组成一个封闭的压力传递系统。当踩下制动踏板 时，推动总泵的活塞向前移，总泵内制动液的压力升高，通过油管进入各车轮的分泵，推动分泵的活塞外涨，实现脚踩制动的力向车轮制动器的传递，推动车轮制动 器实施制动。当松开制动踏板时，总泵活塞在油压和回位弹簧作用下回位，分泵活塞和车轮制动动器回位，解除对车轮的制动。 
踩动踏板，液压油在踏板的推动下经过油管到高压泵，高压泵推动制动器，使制动器的制动板在压力作用下与车轮轮毂接合，起到制动作用。
论文摘要怎么写 摘要的写作 摘要的概念和作用 摘要又称概要，内容提要摘要是以提供文献内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明，确切地记述文献重要内容的短文其基本要素包括研究目的，方法，结果和结论具体地讲就是研究工作的主要对象和范围，采用的手段和方法，得出的结果和重要的结论，有时也包括具有情报价值的其它重要的信息摘要应具有独立性和自明性，并且拥有与文献同等量的主要信息，即不阅读全文，就能获得必要的信息对一篇完整的论文都要求写随文摘要，摘要的主要功能有: 1) 让读者尽快了解论文的主要内容，以补充题名的不足现代科技文献信息浩如烟海，读者检索到论文题名后是否会阅读全文，主要就是通过阅读摘要来判断;所以，摘要担负着吸引读者和将文章的主要内容介绍给读者的任务 2) 为科技情报文献检索数据库的建设和维护提供方便论文发表后，文摘杂志或各种数据库对摘要可以不作修改或稍作修改而直接利用，从而避免他人编写摘要可能产生的误解，欠缺甚至错误随着电子计算机技术和Internet网的迅猛发展，网上查询，检索和下载专业数据已成为当前科技信息情报检索的重要手段，网上各类全文数据库，文摘数据库，越来越显示出现代社会信息交流的水平和发展趋势同时论文摘要的索引是读者检索文献的重要工具所以论文摘要的质量高低，直接影响着论文的被检索率和被引频次 摘要的分类 按摘要的不同功能来划分，大致有如下3种类型 1 报道性摘要 报道性摘要是指明一次文献的主题范围及内容梗概的简明摘要，相当于简介报道性摘要一般用来反映科技论文的目的，方法及主要结果与结论，在有限的字数内向读者提供尽可能多的定性或定量的信息，充分反映该研究的创新之处科技论文如果没有创新内容，如果没有经得起检验的与众不同的方法或结论，是不会引起读者的阅读兴趣的;所以建议学术性期刊(或论文集)多选用报道性摘要，用比其他类摘要字数稍多的篇幅，向读者介绍论文的主要内容以"摘录要点"的形式报道出作者的主要研究成果和比较完整的定量及定性的信息篇幅以300字左右为宜 2 指示性摘要 指示性摘要是指明一次文献的论题及取得的成果的性质和水平的摘要，其目的是使读者对该研究的主要内容(即作者做了什么工作)有一个轮廓性的了解创新内容较少的论文，其摘要可写成指示性摘要，一般适用于学术性期刊的简报，问题讨论等栏目以及技术性期刊等只概括地介绍论文的论题，使读者对论文的主要内容有大致的了解篇幅以100字左右为宜 3 报道-指示性摘要 报道-指示性摘要是以报道性摘要的形式表述论文中价值最高的那部分内容，其余部分则以指示性摘要形式表达篇幅以100～200字为宜 以上3种摘要分类形式都可供作者选用一般地说，向学术性期刊投稿，应选用报道性摘要形式(江西电大会计本科毕业论文要求此种);只有创新内容较少的论文，其摘要可写成报道-指示性或指示性摘要论文发表的最终目的是要被人利用如果摘要写得不好，在当今信息激增的时代论文进入文摘杂志，检索数据库，被人阅读，引用的机会就会少得多，甚至丧失一篇论文价值很高，创新内容很多，若写成指示性摘要，可能就会失去较多的读者 摘要的写作注意事项 1) 摘要中应排除本学科领域已成为常识的内容;切忌把应在引言中出现的内容写入摘要;一般也不要对论文内容作诠释和评论(尤其是自我评价)
踩动踏板，（经真空助力器将力放大），通过推杆推动制动总泵中的活塞。在整个制动系统中建立高压。之后推动制动分泵中的活塞。活塞撑开使制动豉中的制动蹄随之撑起。在摩擦力作用下。制动。（高压推动卡钳中的活塞。使摩擦片与制动盘接触。在摩擦力作用下。制动）
