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北航四系14级本科生、18级硕士生，就介绍一下四系（能源与动力工程学院）的几位大佬好了。北航建校于1952年，迄今已有六十余年的历史。建校伊始便有发动机系这个专业，现成为能源与动力工程学院，建院60年来，为我国航空、航天、民航、能源等领域输送了大批高级科技人才和管理人才，航空推进领域的全部八名工程院院士均为学院的毕业生。（有点像打广告，就不多说了，因为北航每个专业都这么强）那么给大家介绍一下仍在北航四系任教的陈懋章、刘大响两位院士吧。陈懋章 男，1936年2月生，四川省成都市人，航空发动机专家。1957年毕业于北京航空学院，现任北京航空航天大学教授，博士生导师。1999年当选为中国工程院院士。陈院士长期从事叶轮机气动力学和粘性流体动力学的教学与研究工作，在航空发动机领域卓有建树，于1993年获国家科技进步一等奖，1999年获国家技术发明二等奖，专著《粘性流体动力学基础》获国家教学成果二等奖。“前掠大小叶片压气机”于2012年获国家技术发明二等奖。某型航空发动机设计定型获航空报国金奖。1999年获何梁何利技术科学进步奖。2008年荣获全国模范教师称号。作为四系的学生今日仍能不时看到或者听到陈院士参加学院的各项活动，为学院的良好发展积极献策。刘大响院士，四十多年来，长期从事航空发动机设计和研究工作，曾任数项大型国防科技预研项目和国家重点工程的总工程师、第一总设计师或主要技术负责人之一，主持完成多项重大课题研究和国际合作；在国家重点工程——高空模拟试车台建设中和国防科技关键技术预研中，主持完成数十项课题研究，突破多项关键技术，为我国航空发动机设计研究做出了重大贡献。荣获国家科技进步特等奖1项、二等奖2项、部级科技进步奖10余项和香港“何梁何利”科技进步奖。主编《航空发动机设计手册》（第七分册：进、排气装置）、《航空发动机——飞机的心脏》等专著四部，撰写科研报告和论文100余篇。顺便安利一下，刘大响院士和陈光教授所著的《航空发动机：飞机的心脏》一书对于想了解航空发动机基本知识的人来说算是一本极佳的科普书籍，介绍全面而浅显易懂。谢谢阅读，希望回答可以有所帮助。
北航作为航空航天类特色院校，培养的航空航天人类才是不计其数的。每年的毕业生中超过半数的学生会投身到我国各类航空航天院所，为我国的航空航天事业贡献自己的力量。这其中不少人，逐渐从一线员工，慢慢成长为航空航天领域内的领导、领军人才。这里举几个例子，先说航空领域。歼15舰载机总指挥罗阳，以及C919总设计师吴光辉均为北航校友。这两位，一个搞军机，提高的我国的国防力量；一个搞民机，促进我国的民航发展。而他们搞的又都是前人没有搞过的。没有歼15，“辽宁号”航母就是一个移动的靶子；没有C919大飞机，我国的民航将一直依赖空客和波音的进口。此外，还有飞豹、歼轰7A、运-20总师唐长红，轰6-H总师罗振国，直-九总师王希豹，“翼龙”无人机总师李屹东，中航工业董事长、党组书记林左鸣等等，都有北航背景。再来说说航天方面。无论是载人航天、探月工程，还是长征五号大火箭，每次的重大航天发射，必然少不了北航校友的身影。比如载人航天工程总设计王永志，神舟一号至五号的总设计师戚发轫，长征五号总设计师、总指挥，都是北航校友。各个型号的总师还有很多，这里就不详细说了，感兴趣的朋友可以看看下面这张表。以北航这样背景的学校，航空航天领域的校友数都不数不过来。按照毕业后去院所工作的同学的描述，无论去到哪个航空航天类院所，都一定能够找到北航的校友在里面工作。
