在国际、国内重要学术期刊发表论文发表研究论文69篇，其中第一作者或通讯作者身份发表SCI期刊论文17篇(其中被SCI期刊收录待发表论文5篇），EI收录论文30余篇，SAE论文4篇；论文SCI引用10余次，中国知网统计引用近300次。代表作如下：[1]李亮， 宋健， 祁雪乐 用于汽车动力学稳定性控制的主动制动液压模型和反模型研究 机械工程学报， 2008， 44(2):139- EI: 20081311171070[2]Liang li， Jian Tire force fast estimation method for vehicle dynamics stability real time SAE Paper No: 2007-01-[3]Li Liang， Song Jian， Wang Huiyi， Wu C Fast estimation and compensation of the tyre force in real time control for vehicle dynamic stability control system， International Journal of Vehicle Design， 48(3-4):208- SCI: 407SG， EI: 20090511881283， SCI引用: 3[4]Li L， Li HZ， Zhang XL， He L， Song J A real-time tire parameters observer for vehicle dynamics stability Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition)， 2010， 23(5): 620- SCI: 670RN， EI: 20104713409248， SCI引用:1[5]Li L， Song J， Li HZ， Shan DS， Kong I， Yang C Comprehensive prediction method of road friction for vehicle dynamics control， Proceedings of the institution of mechanical engineers part d-Journal of automobile engineering， 2009， 223(8): 987- SCI：488WA， EI: 20093412267793， SCI引用:[6]Li， Liang; Li， Hongzhi; Song， Jian; Yang， Cai; Wu， H Road friction estimation under complicated maneuver conditions for active yaw control， Chinese Journal of Mechanical Engineering， 2009， 22(4): 514- SCI:488NF， EI:20093712302613， SCI引用:1[7]杨财， 李亮， 宋健， 李红志 基于轮胎力观测器的路面附着系数识别算法，中国机械工程， 2009， 20(7): 873-[8]L LI， J SONG， L KONG，Q HUANG Vehicle velocity estimation for real-time dynamic stability International Journal of Automotive Technology， 2009， 10(6): 675- SCI: 527EF， EI: 20100412668344， SCI引用: 2[9]郑智中， 李亮， 宋健 基于扩展卡尔曼滤波的汽车质心侧向速度观测器， 农业机械学报，2008， 39(5):1- EI: 20082611336742， CNKI引用：24[10]李亮， 宋健， 于良耀， 黄全安 低附路面汽车动力学稳定性控制系统控制策略， 机械工程学报， 2008， 44(11): 229- EI: 20085011777127， CNKI引用:11[11]Liang Li， Jian Prediction Control Algorithm Based on Dynamic Stability Matrix Method for DSC SAE Paper No: 2007-01-[12]Zhang Xiaolong， Li Liang， Song Jian and Sheng D Improving Genetic Algorithm based Parameter Optimizing LSSVM Model for Tyre R Applied Mechanics and Materials， 2011， 57: 1839- EI: 20112214023932[13]张小龙，李亮，宋健，吴凯辉等 汽车稳定性控制系统性能试验与数据处理方法，农业机械学报， 2011， 42(5): 1- EI：20112514082278[14]张小龙， 李亮， 李红志， 贺林， 宋健 基于改进RBF网络的汽车侧偏角估计方法试验研究，机械工程学报，2010， 46(22): 105- EI: 20105113512667[15]李红志， 李亮， 宋健， 于良耀等 预瞄时间自适应的最优预瞄驾驶员模型，机械工程学报，2010， 46(20): 106- EI：20104713409297[16]李亮， 宋健， 王会义 汽车动力学稳定性控制系统仿真平台研究 系统仿真学报， 2007， 19(7):1597- EI：20071710572168[17]Liang Li， Jian S Linear subsystem model for real-time control of vehicle stability control 2006 IEEE Conference on Robotics， Automation and Mechatronics， Bangkok， T EI: 20073110732883[18]H-Z Li， L Li， J Song， X-l Z Comprehensive lateral driver model for critical maneuvering International journal of automotive V12(5)， 679- SCI:810GO， EI: 20113414264452[19]李红志， 李亮， 杨财， 宋健等 车辆转向过程稳定性分析与控制 清华大学学报， 2010， 50(8): 31- EI:20103413174393[20]何元超，李亮，宋健， 李红志等 极限工况下汽车动态稳定性因数模型与分析，汽车安全与节能学报，2010， 1(4): 320-[21] Li liang， Song jian， Li Hongzhi， Zhang X A variable structure adaptive extended Kalman filter for vehicle slip angle estimation， International Journal of Vehicle D 2011， 56(1-4): 161- SCI网络版: 841TT， EI: 20114414467549[22]李亮， 康铭鑫， 宋健，李红志， 杨财 汽车牵引力控制系统的变参数自适应PID控制， 机械工程学报， 2011， 47(12):92- EI: 20112814137504[23]Mingxin Kang， Liang Li， Hongzhi Li， Jian Song， and Zongqi H Coordinated Vehicle Traction Control Based on Engine Torque and Brake pressure under Complicated Road Conditions， Vehicle System Dynamics， Published online， Apr， SCI/EI[24]LI Hongzhi， LI Liang， SONG Jian， YU Liangyao， WANG Z Comprehensive Calculation Method of the Torque Base in Vehicle Traction Control System， Chinese Journal of Mechanical Engineering， A SCI/EI[25]H- Li， Li， He， M-X Kang， J Song， L-Y Yu and C W Pid plus fuzzy logic method for torque control in traction control system， International Journal of Automotive Technology， 2012， 13(7): 1- SCI/EI[26]Lin He， Liang Li， Liangyao Yu， Enrong Mao， and Jian S A torque-based nonlinear predictive control approach of automotive powertrain by iterative Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers， Part D: Journal of Automobile Engineering， Accept， first published on February 16， SCI/EI[27]L He， Li Liang， Yu Liangyao， Song J Nonlinear Sliding Mode Control of Switched Systems on Continuously Variable Transmission Shifting， International Journal of Vehicle Design (IJVD)， Accept， first published on Janu 16， SCI/EI[28]He Lin， LI Liang， Song J Multi-state control strategy of starting for wet friction clutch via fuzzy logic International Journal of Automotive T 2011， 12(4): 537- SCI: 786MV， EI:20112714116183[29]李亮， 宋健， 文凌波 基于产品数据管理系统的制动系统优化设计平台研究 汽车工程，2006， 28(3):246-[30]LI Liang， Song Jian， HE Lin， Zhang Mengjun， LI H Life Prediction Based on Transient Dynamic Analysis of Van Semi-trailer with Air Suspension System， Chinese Journal of Mechanical Engineering， 2011， 24(3): 372- SCI:768FA， EI: 20112314043712[31] 李亮， 宋健， 李永， 郭振宇制动器热分析的快速有限元仿真模型的研究系统仿真学报， 2005， 17(12):2869- EI: 2005529617915， CNKI引用: 25次
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