逛街搵食人
对于这个物流公司我不是很了解，你说的这个“管理培训生”职位字面理解应该是往管理方向培养的，正常我认为转正后应该是一个主管，现在我已经不再广州工作了，但据朋友说现在广州待遇还是可以的，比之前我在的时候要好很多，正常主管级月薪基本工资能达到3千左右吧，算上点加班应该能接近四千。但我认为对于你来说现阶段工资待遇不是最重要的，但也不是说不考虑。锻炼自己才是最重要的。进了物流公司一般分为两大块性质工作，一个是仓储方面，一个是客服方面，做物流的普遍压力有点大，但也因人而异，有的会很轻松应对各种问题。仓储部主要体力劳动，就算你做管理也是管理体力劳动方面工作，做客服算是脑力劳动吧，面对自己的客户和客户的客服，这方面窍门就是搞定客户的客服，如果客户的客服啥啥都满意，关系也处的不错那你客户那边是没有问题的。我之前就是做客服方面工作，开单下单库存数据管理，也有专门做跟单的，还有做调度的（车辆等等安排），不管是在哪个岗位工作都是24小时倒班的，只不过有些时段比较轻松。一般都是3班导。一周倒一次，周末安排加班，一般每人轮一次，如果想多点加班费也可以提同事加班，不想干也可以找同事替。等你做的时间长了经验足了，你就有资本飞的更高了，自己单位可以提职，或者跳槽，广州主管一下跳槽很频繁，就算是主管以上级别跳也是很多的，再有你也有可能被自己的客户挖走，这个几率太大了，既然要挖走自然待遇方面要优厚。我以前的公司一起的同事有很多被挖走的，现在待遇都很厉害，有的在李锦记，有的在李宁。最主要的还是你自己考虑吧，因为毕竟我不是很了解你要效力的公司，还有你入职后的一切都是不可预知的，有可能安排你这有可能安排你那，你的领导什么样人或者是否看重你都是不能预知的，最后给你一条忠告，不管在哪处好各方面人际关系，同事之间领导之间客户之间。这些都好你工作就顺，反之你会做得很累。
影子kerry
我也是2011的应届生，其实实习就是为了让自己明白什么是企业？在实习中了解物流的整个流程，对以后的工作是有极大的帮忙的，对于刚出来的大学生，首先要了解自己的工作，既然这是物流公司，专业也对口，那么就要努力的工作下去，只有明白了企业的流程及运营，每个岗位做的什么事，那么在毕业以后不管能不能再这个公司工作下去，你都有资本去找到更好的物流公司发展。我在电视看到一个小小的配送员一个月能挣到1万5的工资，你说职位高点，工资待遇方面能差的了多少吗？这是宅急送的员工的待遇。分配到什么岗位的事你也不用担心，好像在企业里，你可以申请去你喜欢的岗位，对于 年轻人来说，学习就是我们最大的本钱，学习能力强，不管在哪里工作，我们都能在短时间去做好自己的岗位工作，每个人开始都不会，只有去适应和学习，岗位的事也不用怎么担心了。待遇方面开始应该在3000元左右，做好了可以能拿到更多的，这是要靠自己能力的，劳动程度方面大概在8小时到10小时半左右吧，在企业工作大概是这样，觉得满意的话给我点分哦
勇往直前邓好
用培训来胜任地铁站的调度工作。根据杭州地铁官网得知，地铁站调度培训生是希望通过培训将来能够胜任地铁站的调度工作。杭州地铁是杭州市的轨道交通系统，2012年11月24日开通。
shally9073
1、本专业的就业前景广阔，毕业生可在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理等工作。 2、交通运输专业就业方向：通运输专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。 3、相应的就业岗位有：现场应用工程师、销售经理、司机、管理培训生、销售代表、物流操作员、融资租赁业务经理、储备干部、调度员、物流类管理培训生、客服专员 助理、试验检测员等。交通运输专业就业前景：随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。 4、交通运输专业在就业时有很大的局限性,基本上离开了铁路 公路 地铁就不没什么对口的工作了,就业要看自己的兴趣,你是不安于现状想去闯荡的就不要进这些单位,若你是传统型,认为平平淡淡生活就可以了,可以考虑下进铁路 或是在学校当老师。交通运输的就业范围虽然很窄，不过可以从物流，仓储，供应链管理这几个方面着手，范围就可以扩大不少。
