驾证科目二考试技巧

1、侧方位停车。关键点：当轮胎接触车位黄色虚线时（我的经验是要之前一点点），方向盘向左打满，这样右边不会剩下很窄。难点：速度很慢时很容易中途停车，（以前就不及格了，现在扣5分），在方向盘打满时，离合要稍松点，这说起来容易，做起来难，慢慢去体会吧。2、曲线行驶。技巧：车身摆正，对准曲线中间偏左点进入，向右缓慢打方向，我的感觉是追着弯道回方向，即方向盘顺着弧线(与弧线平行)打，以前不难，现在要二档进入，难度有提高。3、倒车入库。大多数人觉得这是科目二最难的项目，我二次考试（每次考试有两次机会）都败在这个项目上，第三次考试过了这个项目，科目二以90分过（熄火扣了10分）。经验教训：1） 注意中途停车，以前是不及格的，现在扣5分。2）右倒库：看后视镜，如太窄，松点方向盘，切忌不要一直松，差不多就要再打满，我有次考试就一直松，左边车轮就出线。右倒库是向左打方向盘（不要打错了），后视镜中右边窄，就要向左边打点方向（即教练经常说的往宽处打方向），也就上面所说的松点方向盘。3）倒库车辆平行如何从后视镜看：每次倒车，教练都叹气说差点车就正了，后来我捉摸：在后视镜里车辆与线平行，车其实还没正，要再过点，感觉镜中的车：后窄前宽，车才正。4、直角转弯。关键是按教练对好点，就没问题。5、半坡起步。关键点：左脚轻抬离合到半联动点，发动机变调（听声音可不是一时就会的）、车头抬起有种向前的力量（也不是一时能感觉到）或者汽车(方向盘)轻微抖动，此时稳住左脚别动，抬起踏于脚刹上的右脚加油（教练一般不建议加油，因为车辆没有稳住或者要往回退，这时加油是没用的，有次我抬起离合与脚刹，车既没往前车，也没往后退，感觉定住了，教练说这就是最高水平了，这时只要稍松点离合，车就往前走了），汽车走动后再抬起左脚，松离合即可。

科目二必过技巧如下：

1、侧方停车

侧方停车并不是五个项目中最难的，基本上练个几遍就没什么大问题了。最重要的是在什么时候对哪个点往什么方向打方向盘，以及打多少的问题。

考试的时候，侧方位停车每个区域都会有摄像头，那么车头方向的摄像头是你要对的第一个点，此时先打右转向灯，看右侧窗户，在该摄像头的铁杆从窗户中露出来，立刻向右打死方向盘。

然后回头看左后视镜，当车后方的黑黄相间的防护栏从后视镜中完全露出时迅速方向盘转正，然后后车轮快要压到虚线的时候立马把方向盘向左打死，此刻车子就进来了。

最后看右边车子上的小圆镜，看车身与右侧实线平行的时候，停车就好了，保证妥妥的。

完了出去的时候先打左转向灯，保持方向盘向左打死的方位不要动，车头出来之后再向右打死不要压到左边的白色实线，然后调整方向向前行驶。

2、半坡起步定点停车

这个是最容易扣分的项目了，一个车身与右侧实线的距离要小于30公分的10分，一个是半坡停车的时候车头要刚好停到中间白色实线的10分，这20分是最容易扣掉的，很多朋友都是在这里被扣的分。

那么来讲讲这个项目的技巧：首先进入坡道的时候一定要慢，看车右方的小圆镜，如果刚好看到一条白线，那么此时的距离是不会大于30公分的，这就保证了这10分。

然后为什么要慢呢？只有这样你才能准确的停到指定的地点，当车子到了要停车的点，肩膀跟点并齐的时候，双脚同时踩离合和刹车，又保住了10分。

此时不要忘了打左转向灯，然后左脚慢慢向上抬离合，到车身晃动稍微厉害一点的时候，右脚松刹车，车子就能很顺利的前行了，千万不要松离合松的太快，或者松刹车的时候连离合一起松掉，这样车子会熄火的。

3、直角拐弯

直角拐弯很简单的，就让车身靠右行驶，在过了左侧的方块指示标大概50公分的时候迅速向左打死，同时可以看到左前方小圆镜里有没有压到直角，通过后调整方向。

4、倒车入库

只能说倒车入库是很多学员乃至教练都最放心不下的一个项目，也是很多人不合格的项目。

倒车入库开始前，将车行驶到合适的地方停车，这个到时候教练会跟你们说到哪个点停车，然后换倒挡，向后倒车，看到柱子从窗户出来大概15厘米迅速方向盘向右打一圈半，然后看右后视镜，注意车身离镜子车库一边的直角大概30公分向右打死。

此时回头向左，看左后视镜，那边宽就向那边修方向，修方向的时候记得修完立刻回正车身跟白线平行的时候回正方向盘，记住教练跟你说的停车的位置，果断踩离合和刹车，右边倒库就完成了。

然后换1档，缓慢行驶，看左边接近进来你倒车这个库的入口处会有一条虚线，虚线的第一截对着你肩膀的时候立刻向左大一圈加九十度，前车轮压到这条虚线的时候，停车挂倒挡，还是看左后视镜，车屁股跟直角大概50公分向左打死，进库，车屁股如果跟直角距离大就不用回半圈了。

如果距离小一定要在后视镜虚线看不到的时候回半圈，才能安全进库（左右方向入库同理），然后车身平行的时候到教练定的地方果断停车。

5、曲线行驶

不知道为什么，很多人都感觉S很容易，不需要点凭感觉就开过了，连教练都如是说，可是宝宝我除了刚开始练车的时候觉得S弯很容易，后来屡次开着开着找不着曲线在哪里的时候，我就一点都不这么觉得了。

其实考试一次通过后，就深深的觉得，要想不压线，一定要慢，这样你打方向盘调整方向的时候，就能来的及了，多了调整和大脑思考的时间。

进入S弯后一定要一直看着小圆镜，观察左右的曲线和车身的距离，那边宽就往那边稍微修一点，注意是稍微，最多就是一圈多一点点，千万不要一紧张把方向盘打死，这样你很容易乱的，曲线和车身平行的时候不要动方向盘了，看小圆镜，曲线开始转弯的时候，你才开始转弯。

就记得刚进去的时候一直看着左边小圆镜，过第二个弯向右拐的时候再看右边小圆镜，千万不要两只眼睛晃来晃去，自身容易看不过来，车速要放慢，这样留给自己调整方向的时间，我就是这样很惊险的顺利过了S弯。

除了上面的各个项目之外，还有很重要的细节就是上车千万要记得先调整左右后视镜，保证自己能看到左右车屁股和车轮，最重要的是安全带，放手刹，打左转向灯。

考试评判

合格标准

满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格。

报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；报考其他准驾车型成绩达到80分的。

成绩确认

科目二  考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。

在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

以上内容参考 百度百科-科目二考试

科目二属于小科，又称小路考，还是比较好考的。驾照考试科目二技巧如下：直角转弯:1.首先，调整车体离右侧边线30公分左右的距离，然后直行。2.然后当你从左面的后视镜（倒车镜）的下面边缘和车垂直的那条边线重合时，打紧方向盘。3.当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。温馨提示:直角转弯，考试中相对比较简单些，但是却容易失误的项目。侧方停车:1.首先在右边起点，半离合状态下把车倒入一个画好的标线内，然后把车开出到左边起点。2.然后把车倒入标线，这项的技巧是找参照点，估计你们教练教车的时候给你们应该有做各个地方的参照点，考的时候比如在一个参照点把方向打死，那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向，因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线，可以调方向，如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。3.最后迅速回正，切记倒车的时候不能停车，要不就不及格，所以你倒车的时候宁可慢慢的走。温馨提示：侧方停车无论在驾照考试中还是在正常行驶中都是必须课少的，需要练熟练的项目。坡道定点练习篇：1.平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里，然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件，和边线是怎样一种关系。然后记住。2.坡上的那个横着的边线看左后视镜，当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车，或者还是和找边线的方法一样，你停上去以后看看距离以后再坐回车里，然后找几个你觉的熟悉的点，记住。3.找到点以后就是你按着你找的点练习熟练就可以了。温馨提示：在考坡道定点的时候不要太紧张，并且按照自己练习时做的那样就可以通过，主要是放松心态。曲线行驶:1.车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。当您切入s路线以后，你要尽可能的把握好车速，不要太快，也不能过于缓慢。2.沿着s路线凸出去的那个弧趋势行驶，当过了一个弧时，去找下个弧慢慢行驶就可以过的。3.速度不要过快，过快的话，稍不留神控制不了车速，你就可能压住周围的边线，导致考试失败，所以要把握好速度，然后找好弧线，跟着线慢慢走就可以的。温馨提示：s路线，对整车的行驶把握还是比较重要的倒车入库：右倒库: 1.轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。 2.把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时(如图)，方向盘回正，调正车身，倒库入底。 3.倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成. 4.出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。 左倒库: 5.轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。 6.把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM。继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。7.方向盘回正。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成8.出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。 温馨提示：虽然有点长，但是是比较详尽的，会有帮助的。

首先考的是倒车入库，因为可能人会很多，有抢库和撞车的危险，所以选择库位最好是排在最后面的库位。只要是进库之前，是可以停车等候的。进库之后，车内会有广播“倒车入库考试开始”。只要按照平常的练习要求来就好，看点、打方向盘、注意压线，尤其是要注意进库是会不会压两边的线，这是就要灵活一点。因为场地的不同，感觉前面打晚了，还没到点却要压线了，那要赶紧提前打方向盘再做稍微的调整，只要轮胎不压线，都算合格，不扣分的。车内广播有说“进入下一场考试—侧方位停车”，说明你倒车合格，如果有说“请重新回到起点”，说明你考试不合格，那你要调整心态，马上回到起点，重新考试了，这时千万别紧张，因为大部分人还是在第二次机会是通过的。侧方位停车的话，只要注意进来的时候不压倒线，其他的没什么危险。技巧就是，进库的时候，你要慢打方向盘，当你发现左边很窄，快要压线，你可以往回松一点方向盘，快要停车的时候再将方向盘打死。出库一定开左转向灯，否则扣十分。上坡定点的话，你会发现坡度其实没我们在驾校时的坡度陡，那就意味着会简单点。只要你注意车胎与右边的距离，不要太宽（扣十分）、不要压线（直接不及格），点有没有到都没关系，扣十分也没什么。万一出现熄火的话，什么都别想，赶紧发动，三秒之内发动的话只是扣十分。定好点起步一定开左转向灯，否则扣十分。走曲线的话，因为有砖块围着，你可能会看不到白线，这时你可以把砖块当做线，只是点要稍微的提前。方向盘好打，离合器也好踩，控制车速，慢慢地开、少打快回，那恭喜你，考试一定通过。走完曲线会有一条长长的路才到直角，路两边的白线一定不能压倒（压倒就不合格，重考），别太兴奋过头，一样的慢慢打死方向盘，就算早打也可以松点，回一点方向盘。走完全程后，车内广播“考试完成，请等待检查”，没被细节问题扣太多分的话，这说明其实你是合格的，你只要慢慢的把车开回原点就好。

在过单边桥时对准角度，这个角度在一定范围内不会使轮胎掉桥，过饼时注意角度，多练习，这个比较容易定点停车时你可以以考场某个地方作为参照物，停车就不用说了吧，祝你好运

科目二(1)驾驶考试技巧详解&mdash&mdash倒桩参考

考试所需的标准路线图:a>。2-3>b；b>。2>5>2>。2-3>。1-2>。1-2>A2-3表示汽车需要在位置2和位置3之间穿过攻略(1)起步前调整:01右后视镜调整到后视镜的2/3左右，方便看清车尾；02左侧后视镜调整为，车身占后视镜的多一点，后视镜要稍微向下倾斜，保证能看到:车身左侧一条黑线(用于判断汽车是否倒车)；03观察车身是否与黄线平行。如果不是平行的，需要纠正。如果考试时发现不平行，司机可以调整。

路线1(最难):从A开始，经过2号和3号之间，到达B(右入库:A>号；2-3>B)01、回直线，看1、6号杆，当1、6号杆对准时，向右转两圈；02车辆平稳后弯，盯着右后视镜，当2号杆与车尾距离约20-30cm时，掉头；汽车正在慢慢入库。当车身与两侧黄线平行(通过左右后视镜)时，转回另一圈。04观察车身是否在车库中间(通过左右后视镜)，如果不在中间，进行微调，哪一侧离黄线远(3-6、2-5黄线)，往那个方向打一点(车停不下来，边退边调整)；05调整后，直行后退，停在库底(通过左后视镜观察)；提示:01汽车的移动速度一定要慢；02在起步位置，如果车身距离外侧黄线较远，在1、6号杆重叠前转向；如果很近，重叠后再打方向；当你打方向时，汽车停不下来。如果汽车停下来，那么方向应该跟着走。04当汽车经过2号杆时，如果车身与2号杆之间的距离比较小，提前转回方向。如果车身距离2号杆较远，则略向后后；车尾入库后，根据变化做相应调整。05汽车入库后，如果不在车库中间，需要调整时，汽车左右后视镜必须已经越过2、3号杆(防止调整时后视镜撞到杆上)。路线2:把左边的车库移到右边的车库。5>2>C)01、换一档后，原地右转两圈；02汽车起步时，汽车左前方越过视线中的2号杆，快速向左转弯4次；03直到车头与2号、3号杆连线平行，转回两圈的方向，汽车将全速行驶，直到最接近2号杆。04、换倒档，并在同一个地方右转两次。汽车启动，通过左后视镜观察。05到左后门把手与6号杆重叠，快速回到4圈方向；06直到车头放平，右转两圈，直行至仓库底部5号栏附近；071挡，向右转11/4圈，汽车启动，汽车左前方越过2号杆；08.迅速调转方向(11/4圈)，稍作停顿，然后左转1圈，直到车头平行；09、快速右转，直行至最近的2号杆，停车；10换倒挡，右转一圈，盯着左后视镜；11向左后门把手与6号杆重叠，快速回到2圈方向；12.当车尾距离黄线一定距离时(几乎在车库中间)，向右转弯，直行至车库底部附近(适当调整方向，看车身是否在车库中间)；小贴士:01这里一定要打快；02、时刻注意离合器的松紧，并控制车速缓慢。路线三:从右库穿过2号、3号杆到D位(C>:2-3>；D)01置于1档，就地左转启动；02向左，车头与3号杆(视线方向)重叠，快速返回一圈方向，车头直行(根据车头与2号、3号杆的相对位置微调方向，微调后快速返回位置)；03向左侧机车前方覆盖外侧黄线，左转2圈；04当汽车前部即将平行时(车身与平行线夹角约15度)，掉头一次，平行时再掉头一次(右后视镜观察车身与黄线的关系)，再掉头一次后停车；Tips:01汽车前进时，不用看两侧后视镜就可以调整汽车方向，但要直接观察前方路线4:从D位置穿过1、2号杆到右侧车库(D>:1-2>；C)01。开始直线倒车，通过左车窗观察(如果之前停车位置不平行，此时需要修正为平行)；当02号杆至3号杆和4号杆重叠时，向右转2个四分之一圈(杀)的方向左转，慢慢回仓；03观察左后视镜，能看到1号杆时观察右后视镜；042号杆过车左后方时，转回1圈方向；05汽车慢慢入库，直到车身与仓库中的黄线平行，再回到一圈的方向；06.观察车身是否在仓库中心，做适当调整，继续后退。这时，没有必要退到仓库底部；路线五:从右车辆段到A位01，换一档，直行至车头覆盖外侧黄线；向右跑两圈；03:00到45度左右，往回走一次(根据我自己的经验，其实不是很重要，如果考试的时候没有停好，也不会影响最后的分数)，平行的时候，再往回走一次(观察左后视镜和黄线的对应关系)，停下来；提示:01如果出站转弯速度比较快，转弯方向的速度要快；

攻略(二)

倒车车库准备:车辆与底线平行(前循环为正，可见方向盘和左前轮是否为正)。翻转左侧车库1。挂倒挡，松开刹车，慢慢抬起离合器至半联动，起步后稳定离合器，调整车速，慢慢倒车；向后看右后侧，观察右后门的三角窗。当车库前的中杆到达三角窗前部时，迅速向右杀方向(行驶方向时保持最慢速度)。2.如果观察到右后端可能撞上中杆，迅速掉头向左，等待片刻。如果估计后端打不到中杆，继续打对方向。3.车尾平稳进入车库后，当左车身线通过左后视镜与车库左线平行时，迅速将方向转向左侧。汽车前部平稳进入车库后(此时汽车前部不应碰到两侧杠杠)，回头看左镜体与侧线的平行度以修正方向，如加宽、向左修剪、变窄、向右修剪(也可以回头看汽车后窗的中心标记是否与后两根杠杠的中心标记对齐；如果是左边，修剪到左边，修剪到右边。)，修复后保持方向。4.当车身到达停车标志位置时，停车。将车库倒向右边1。顺利倒车后，当3号杆和4号杆之间还剩下20厘米时(或当身体到达击杀标志位置时)，方向迅速向左击杀。2.接近中杆后，当汽车左后方很可能撞上中杆时，迅速向右转很长时间，等待片刻，如果估计不会撞上中杆，继续向左方向撞。3.车尾平稳进入车库后，通过左后视镜看到左车身线与车库左线平行时，迅速将方向转向右侧。4.适当调整左右，用停止标志停止。技能:1。试着慢慢倒车，但不能停在中间。2.如果是第一次被杀，早打不如晚打。如果你早点战斗，你可以回来。如果你打车晚了，你不能调整。

移动车库的要求:1。两进两出，将车从左侧车库底部完全移到右侧车库底部。2.除了两个仓库中间的共享线路外，车辆的任何部分都不接触线路或电线杆。3.在进退过程中不要关闭或停止。第一个条目:1。挂一档。汽车启动后，立即向右转并将其杀死。2.前车左前角与前中杠对准时，立即向左杀方向；当车头接近前中杠时，迅速向右转两个方向，停车。第一次撤退:1。换倒档。启动后，继续向右杀方向并保持。2.当左后轮接近库中心线(从左后视镜看)时，迅速向左转向，将其击杀。3.当车身与车库中心线平行时(从左后视镜看)，迅速将方向转回右侧(估计方向盘要对中两圈半)，当车身到达停车标志位置时停车。技巧:第一次进退尽量向右移动，这样第二次进退可以象征性的调整。第二步:起步后右转左转，再右转回到正方向(通过三个方向使车向右稍微平行移动)，停在车不碰前杠的距离。第二次回撤:回撤时，视车体与边线平行情况，适度调整后，停在一定位置。车库转移完成后:汽车从第一个车库到第二个车库的两极之间出去后，适当左转，然后右转，从左侧车库门驶出。估计是当车身露出一半以上时，迅速杀向左侧方向。当汽车与路边线平行(见路边杆)时，迅速向正方向右转并停车。

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