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自从“史上最严规定”实施以来，科目二“五必考”的第一通过率(指的是本次考试的通过率，包括一次补考机会)让很多英雄都止步不前，但考试不及格就意味着再次被滥用，但这次却有骗子帮你通过五门考试。
二、科目“五必考”是什么意思？1.坡度起点2。侧停车3。弯道行驶4。直角转弯5。备份并入库。“五必考”有什么提示吗？萧艺邀请资深教练向广大考生介绍“五必考”(C级驾照)中的一些注意要点，希望对大家有所帮助。正如车管所考官所说，“科目二考试及格的学生都‘喂’上了汽油”，也就是说，练、练、再练才是高通过率之王！
第二次考试前必读。
虽然“五必考”可以一次完成，但理论上并不判断上一次考试和下一次考试之间的区间。
考生要注意，每次考试都是以车辆起点的虚线为基础，电脑报告考试开始。结束以通过终点虚线并播报考试成绩为基础(中间如有不合格错误，立即结束)。在上一次考试结束时的虚线和下一次考试开始时的虚线之间的路段上，中途停车或压线等错误不算分数。
考生上车后不要急于出发。他们应该系好安全带，调整座椅和后视镜的角度，直到和驾校的教练一样。倒车入仓测试前还有调试机会。此时，应向下调试后视镜的角度，直到看到后轮和后轮上方的翼子板。
科目25要求的考试流程
1.当天，同一批来自不同驾校的考生被立即安排乘坐同一辆测试车。
2.考前司机将车开到指定位置，第一名考生坐在驾驶座上准备考试。
3.按照“坡道定点停车起步”(以下简称“坡道上行”)、侧停车、弯道行驶、直角转弯、倒车入库的顺序进行测试。如果考生在今年之前已经参加并通过了旧的“电子桩”考试，就不用参加反向入库考试了。
4.如果同一个考生在考试中出现一次不合格错误，或者三次扣10分(80分合格)，需要当场停车下车，然后司机将车开回测试赛道初始位置，下一个考生开始考试。
波奇
难度系数:★★★★☆
专家分析:
1.以汽车前部中心线为标志，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
2.前挡风玻璃右下角和半坡实线右侧的标记杆是两个主要的标记点。
3.行驶到半坡时，透过前挡风玻璃看，当标志杆与前挡风玻璃右下角距离为25-30cm时刹车，然后拉手刹。人越高，距离越短，最短不超过25厘米。
4.半坡起步时，踩下离合器并换到1档。慢慢抬起离合器。如果你把车举得太快，它很容易熄火。当你感觉到汽车的振动幅度最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，汽车启动。抖动幅度需要多加练习，抖动不足时容易滑回来。
纵列式停车
难度系数:★★☆☆τ
专家分析:
1.倒车进入指定位置后，观察右后窗，待对角线与车位右后角对齐后，向右转动方向盘一圈半，继续倒车。
2.观察左后视镜。车位左线出现后，将方向盘向左转动半圈，继续倒车。
3.观察汽车前部的左侧。越过车位左线后，向左转动方向盘，继续倒车。
4.观察左后视镜的外侧，当停车位的前线刚好被后视镜遮住时，进行制动。
曲线
难度系数:★☆☆☆
专家分析:
尽量保持车辆与车道线平行，同速行驶，及时纠正方向。
直角转弯难度系数:★★☆☆τ
专家分析:
1.保持车辆直行到拐角处，观察左后视镜。当后视镜与弯道后车道的左车道线重合时，以平均速度向左转动方向盘一圈半。
2.观察汽车的前部。当与车道大致平行时，迅速拉直方向盘，及时纠正方向。
反向存储
难度系数:★★★★
专家分析:
1.开始倒车时向右转动方向盘一圈半，在右后视镜中观察车轮上部，应距车库右线约40厘米，以保证倒车入库时右侧不会压线。
2.观察左后视镜。当能看到车库的左线时，立即将方向盘向左转半圈，继续倒车。
3.观察左右后视镜，两侧都有立体车库线条。当距离差不多时，立即向左转动方向盘，继续倒车。
4.当车库的前部完全覆盖时，观察左后视镜和制动器。
5.前进时不要急于左转。当左后视镜与一侧垂直线重合时，注意向左转动方向盘一次半。
6.左侧存放的注意事项与右侧存放的注意事项相同，只是要观察的后视镜顺序相反。
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很多人都称科目二是整个驾考过程中，四个考试科目中最难通过的一个科目，一般来说，这种言论是非常有道理的，毕竟科目二分为很多的板块，每一个板块的失误都有可能造成考试失败，而驾考的失败需要耗费大量的时间，而成年人的时间是非常宝贵的。
从大的方面来说，想要通过科目二就必须认真地学习，目前我国驾考过程中有了课程时间的限制，必须练习到一定的时间才能报考，这一规定很有道理。在学习的过程中要摆正心态，尽量认真的学习，不要只是为了单纯的刷课时。熟能生巧不是空谈，只有有了熟练的操作，才能在考试的过程中得心应手。
平时好好练习，基本功扎实以后，就是应试。考试之中充满了偶然性，心理，天气等都有可能影响你的成绩，所以要做好准备工作，只有这样才能使自己轻松下来。
一般而言我们都会在考试的前一天去考场熟悉场地，这对我们来说很重要，在熟悉考场的过程中，要重视起来，好好观察考场，寻找一些可以参照的参照物，这些都是细节，需要自己去琢磨，毕竟每一个人所选定的参照物都是不一样的。
在考试的过程中，首先先迫使自己放松下来，不要紧张，上车之后，调整座椅的高度，位置，尽量和自己平时在练习时一样，还有后视镜等也要符合自己的习惯。一旦车子起步，速度尽量慢下来，一边考试，一边回想自己平时练习的细节，大胆心细，基本功扎实，一般都是可以轻松过关的。
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绕车检查后，上车先把自己的座椅调到适合自己的位置；其次调整后视镜，按照坐姿将后视镜调到车身的相应点位，系上安全带。因为科目二全程都要用离合来控制车辆行驶，而且不同车子的离合器高度、松紧不一样，所以考科目二前要注意踩几下离合找找感觉，这样考试的时候更轻松。考科目二时要打方向的点位不少，所以考试的时候要在对准点位之前一点点就开始打方向，同时遵循“打多少、回多少”，“快打快回、慢打慢回”的原则。车速要慢。因为科目二全程对速度的要求就一个：慢，所以考试的时候一定不要着急，控制好车速，在保证不停车的基础上，能多慢就多慢，方便随时修正。最后就是心态问题了，这也是最重要的一点，能保持一颗平常心去应付是最好不过的了。
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1.侧方停车
侧方停车并不是五个项目中最难的，基本上练个几遍就没什么大问题了。最重要的是在什么时候对哪个点往什么方向打方向盘，以及打多少的问题。考试的时候，侧方位停车每个区域都会有摄像头，那么车头方向的摄像头是你要对的第一个点，此时先打右转向灯，看右侧窗户，在该摄像头的铁杆从窗户中露出来，立刻向右打死方向盘，然后回头看左后视镜，当车后方的黑黄相间的防护栏从后视镜中完全露出时迅速方向盘转正，然后后车轮快要压到虚线的时候立马把方向盘向左打死，此刻车子就进来了，那么看右边车子上的小圆镜，看车身与右侧实线平行的时候，停车就好了，保证妥妥的。完了出去的时候先打左转向灯，保持方向盘向左打死的方位不要动，车头出来之后再向右打死不要压到左边的白色实线，然后调整方向向前行驶。
2.半坡起步定点停车
那么来讲讲这个项目的技巧：首先进入坡道的时候一定要慢，看车右方的小圆镜，如果刚好看到一条白线，那么此时的距离是不会大于30公分的，这就保证了这10分，然后为什么要慢呢，只有这样你才能准确的停到指定的地点，当车子到了要停车的点，肩膀跟点并齐的时候，双脚同时踩离合和刹车，又保住了10分，此时不要忘了打左转向灯，然后左脚慢慢向上抬离合，到车身晃动稍微厉害一点的时候，右脚松刹车，车子就能很顺利的前行了，千万不要松离合松的太快，或者松刹车的时候连离合一起松掉，这样车子会熄火的。
3.直角拐弯
直角拐弯很简单的，就让车身靠右行驶，在过了左侧的方块指示标大概50公分的时候迅速向左打死，同时可以看到左前方小圆镜里有没有压到直角，通过后调整方向。
除了上面的各个项目之外，还有很重要的细节就是上车千万要记得先调整左右后视镜，保证自己能看到左右车屁股和车轮，最重要的是安全带，放手刹，打左转向灯。身边就有发生的例子，上车没有系安全带，刚开始考试就被系统通知考试结束，还有不小心把安全带插到副驾驶的上面去的，实在是很让人遗憾，所以最要的是心态，上车了一定要自己淡定下来。告诉自己没什么大不了的，每进行下一个项目之前，都想好下一个项目要进行的操作步骤，不要着急做，要不然很容易突然大脑空白，忘记做什么了。
不管怎样，希望各位考友放松心态，当平时练车一样的进行考试，记住操作步骤和细节问题，这样肯定能顺利拿到驾照。
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