爱林公主
科一只要认真看题就不会有大问题科目二科目二五项必考技巧详解：01、倒车入库右倒库1、挂一挡，缓慢驶入考试区域，保持车身距离边线米的距离。车轮压过黄线时停车。2、踩离合，挂倒挡，车辆缓慢后退，注意观察左后视镜，当后视镜下沿与边线重合时，迅速向右打死方向。3、打完方向，视线立即转到右后视镜，观察右后车轮与库角的距离。如果刚好是30cm的距离，就不用动方向;如果小于30cm，就回半圈至一圈方向;如果大于30cm了，就没办法调整了，必压线。4、车身与库边线平行时，立即回正方向盘。如果车身不正，就要微调，哪边宽方向就往哪边打。5、当后视镜下沿与库边线重合时，停车。6、出库的时候，看右后视镜，右后车轮一出库就可以打死方向。左库方法同右库。02、坡道定点停车与起步1、上坡前摆正车身，保持车头右侧三分之一处与边线重合前进，此时车身距离边线大约是30cm。2、上坡过程中离合稍微多放一些，防止熄火。3、看左后视镜，当后视镜下沿与定位线重合时，先踩离合后踩刹车，停车。4、开左转向灯，右脚踩住刹车不动，左脚缓松离合器，至半联动状态时，稳住离合器不动，右脚慢慢松开刹车，车身起步，稳定后即可离合全部松完03、直角转弯1、进入考试区域前摆正车身，保持车头右侧三分之一处与外侧边线重合前进，此时车身距离边线大约是30cm。2、匀速行驶，当门内扣手与拐角点重合时，立刻打死方向。04、侧方位停车1、驶入考试区域的时候，保持车身距离右边线30cm的距离。到达指定位置后停车。2、挂倒挡，踩好离合器，车辆缓慢后移，观察右后视镜，当看不到库左上角时，迅速向右打死方向。3、观察左后视镜，看到库右下角时，迅速回正方向。4、当左后轮即将压线时，迅速向左打死方向。车身完全进库后即可停车。5、打左转向灯，方向向左打死，观察左后视镜，后车轮压到虚线时，向右打方向，这个需要学员根据实际情况来决定打多少方向。05、曲线行驶进入考试区域时，车头对准S弯入口的中间区域。S弯是比较宽的，一般都不会压线的。多看后视镜，注意好车速即可。科目三必考项目操作步骤汇总：1、考试准备从考试车左侧后门下车;逆时针从车尾绕到驾驶位置(同时观察考试车和周围路况);确认安全，打开车门，进入驾驶座;系上安全带，调整座椅、后视镜;查看仪表盘和灯光开关;向考官报告可以开始考试2、灯光模拟发动汽车;听到语音提示灯光模拟考试开始，打开灯光总开关;没听到一个指令，在指令完毕后5秒内完成灯光操作;灯光考试结束，关闭所有灯光开关3、起步踩离合和刹车;挂1档;打左转向灯(3秒以上);鸣喇叭;松手刹;抬离合;回头确认交通安全;松刹车，起步4、直线行驶在车道中心保持直线行驶;方向盘需要微调;车速控制在30km/h-35km/h;遇到特殊路段或路况，提前减速减档5、百米加减档进入考试项目前，减速，将档位减至1档;加档：轻踩油门，加速至换挡速度区间，松油门踩死离合，换挡;减档：轻踩刹车，减速至换挡速度区间，踩死离合，换挡。6、变更车道打转向灯(3秒以上);左右观察后视镜，回头观察交通情况;确认安全后，打方向;当车头转过路面中心标线后，关闭转向灯;变更到目标车道，回正方向7、转弯提前减速;打转向灯(3秒以上);观察周围交通状况;确认安全后，打方向;转弯到目标车道，回正方向8、掉头提前减速，挡位减至1档;打左转向灯(3秒以上);观察左后视镜，看周围交通情况;确认安全后，向左打死方向;驶入目标车道，慢慢回正方向9、靠边停车提前减速，挡位减至1档;打右转向灯(3秒以上);看后视镜，观察周围交通情况;确认安全后，向右打方向(角度要大一点);车头越过路面标线，关转向灯;控制车身距路边30厘米左右，调正车身;踩刹车停车;踩离合，挂空挡，拉手刹;确认考试通过后，解开安全带，回头观察确认安全后，开门下车，关好门。科目四考试马虎不得1、题目少，分值高科目四考试总共有50道题，每题2分。题型为判断题、单选题和多选题。题目主要以案例、图片、动画形式为主。与科目一一题一分相比，科目四的题目少，分值变高，考生做错5道题就不能再答题了。此外，多选题加大了考试难度，考生很容易出现漏选、多选的情况。2、缺乏重视很多学员觉得，科目二和科目三都顺利过关了，科目四肯定也是没问题。没有认真复习就去参加考试了，最后的结果也是可想而知的。
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【太平洋汽车网】科目一要想过关必须要多看书多熟悉题目，因为考试的时候以选择和判断为主，所以对题目必须有一定印象，有空多在电脑上模拟练习。在充分了解各类相关知识后，只要通过模拟训练的方式反复做题，来提高学习效果就可以了。
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1、多上车，多练习
驾驶毕竟是一项需要身体力行的操作性技能，仅有理论知识是绝对不够的。无论网上的驾驶技能教程或者驾考通关必杀技，都不能代替娴熟的驾驶技能和道路经验。除了一些家里有车的人，学员们基本只有在练车场才有机会实战，无论对于驾考还是以后的实际驾驶，多练习总是没有坏处的。当然，苦练也要巧练，在练习的过程中要善于总结自己和他人的成败经验，领悟心得和要领。
2、教练的话记心上
教练有经验，对于学员所出现问题的症结了然于心，而且他们带的学员多了，也基本不说废话。所以，要想快速掌握驾驶要领，必须牢记并认真仔细地琢磨教练的每一句讲解。教练如果能单独点拨自己，那自然是最好不过的了。
3、集中练车时间
练车是一个需要反复和记忆和强化训练的过程。有些人报班后，一个月随机去一到两次，有的甚至几个月都不去，一时心血来潮去练练，结果一上车，前一次的经验和动作都已生疏甚至忘记了，浪费课时和金钱。如果想一次性顺利地通过考试，报名后一定要安排好训练计划，最好在考试前集中一段时间练习，对提高通过率大有帮助。
4、考试时放松心情
很多人在考试场不是挂在技术上，而是挂在心态上。面对和练习场不一样的考场，做动作时犹犹豫豫，甚至紧张得手忙脚乱忘记操作，这样必挂无遗。一走进考场，技术和水平已经成形，此时怀疑自己能不能通过毫无意义。考前我们可以给予自己积极的心理暗示，告诉自己，驾考不同于高考，失败了大不了再花点时间和金钱重来，紧张完全没有必要。如果没有通过，就当是做一次练习。
5、科目二、三可以提前去熟悉考场
考前熟悉考场很有必要，如果条件允许，可以尽量参加一些考试的模拟训练。这一点对顺利通过驾考非常重要，毕竟很多人在熟悉了练习场的条件和车况后，面对陌生的考试场上出现的问题来不及反应而挂科。很多驾驶学校为了保证通过率，都在尽量地模拟考场环境，所以，这一点非常重要。
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1.脚踏实地 勤学苦练考驾照关系到上路行驶，事关重大，不能有半点马虎。不要总想着蒙混过关或是存在侥幸心理，关键还得靠自身。脚踏实地，勤学苦练，多用心发现，多细心总结，再没感觉的人也能找到感觉，也能熟能生巧，这样才能应付自如，才能顺利过关。2.正确选择 事半功倍这是老生常谈的话题。当今社会下生存，选择真的很重要。有过这种体会的人都知道，选择不对，努力白费。正确选择，才能事半功倍。驾校选择重要之处就在于，本身可能很快能拿到驾照的，结果有些驾校由于自身问题，可能耽误很长时间，造成严重积压形成恶性循环，结果是老学员送不走，新学员来了形成更多积压;而有些驾校则不挤压学员，一批一批，顺利快速拿证，送走老学员，消化掉新学员形成良性循环。一方面，这与驾校通过率有关，另外一方面也跟驾校综合实力及服务能力有关，因此选个综合实力较强，有自己考场，通过率高，服务能力强的驾校也是一把过的至关重要条件。3.注意细节 调整心态细节决定成败，往往就是因为那一点小瑕疵，导致前功尽弃。毕竟安全无小事，开车在路上是大事，任何纰漏都不能出，因此我们考试也一样，不能放过驾驶考试的一点细节。另外，面对考试更应该调整好心态，平常心去对待，冷静沉着发挥，一般都不会有什么问题的。怕的就是本身能一把过，结果临场发挥太紧张，导致出现错误，无奈挂科。4.尊重教练 尊重自己教练虽说仅仅与学员有两个月左右短短接触，但相逢就是缘，而且酷暑寒冬，教练从不懈怠，我们该去为他们点赞。不要因为之前让人们对教练的认识而形成偏见。尊重教练，不是说让学员去卖力出钱讨好教练，而是要与教练搞好关系，好好相处，多听教练指导，多用心去学，这样你能快速考过，合格率升高，教练也替你高兴。绝不允许塞红包，请吃饭，去刻意讨好教练，请尊重教练，也尊重自己。最后相信大家通关以上几点，一定能顺利一把通过考试，祝大家考试顺利，早日拿到驾照并安全上路行驶。
