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1、从右边副驾驶室开始逆时针绕车走一圈，注意车后是否有车，检查轮胎的气压，发现没有障碍后，打开车门，坐上驾驶座，拉上车门；
2、调整座椅、再系安全带、把挡位挂在空挡，调整左、中、右三个后视镜；
3、踩住离合，踩一下油门，查看左边的仪表器指针是否有晃动，显示一切正常后，向考官说可以开始考试了；
4、同时踩住离合器和刹车，挂一挡、放手刹，打开左转向灯、鸣一下喇叭、观察左、中、右后视镜，要有明显的摆头动作，一边盯着左后视镜，一边慢慢起步；
5、起步后踩一点油门，感觉车速提高了一点后，右脚松开油门，左脚踩住离合，右手迅速的挂二挡，然后慢慢放开离合，踩油门以提高速度，当平稳的行驶了一段时间后，再次用左脚踩下离合，右手迅速的挂三挡，提速的方法依次类推；
6、变更车道前，先打开转向灯，通过后视镜观察后方的交通情况，判断车辆安全距离，控制好行驶速度，不得妨碍其它车辆正常行驶，确认安全后再变更车道，关闭转向灯，继续行驶；
7、停车时，打开转向灯，注意观察后方的交通情况，靠在路边停车，右侧车身和路阶之间的距离应该保留大约30厘米。
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1准备好上车：打开车门，坐在主驾驶座上，双手将身份证交给安全员，听到“身份验证完成，请开始考试”的声音后开门下车，逆时针绕着车走（先在车的后部，然后在车的前部）（车的前部和后部都有一个黑色感应探头。只有在你听到有人经过的准备：在左车门前面，观察前后交通状况。确认安全后，用左手开门，右手握住门角，然后关门。调整座椅和靠背位置，调整左、中、右后视镜，系好安全带，检查手刹（应拉紧），检查档位（空档）。检查完成后，转动钥匙启动车辆，并向考官发出准备完成的信号。2模拟启动车辆：踩上（踩下离合器制动器）、接合（换到一档）、播放三次（向下打开左转向灯）、按下四次（鸣响喇叭三次）、查看五次（观察左、中、右后视镜以清楚地看到回转动作），释放六次（释放停车制动器）并提升七次（缓慢提升离合器）。起动时，务必一直注视左后视镜，直到进入车道且车身直立，然后关闭左转向信号灯。正常驾驶：车体在正后方后，加速到10码以上，踩下离合器，换到二档，然后慢慢松开离合器，慢慢加油，再加速到20码多一点。（注意：松开离合器后，不要将脚放在离合器上）3换道考试期间，考生根据实际路况选择向左或向右换车道。在换车道前，观察左右后视镜（头部动作为左右上下，所有观察都相同）。在确保车外两侧安全后，打开相应位置的转向灯（左转时打开左灯，右转时打开右灯），缓慢转向。换车道后关闭转向灯。
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一、上车起步
调整座位，坐的舒服
系好安全带
调后视镜，能看到全部
左转向灯，观看左后视镜，察看后方有无来车
左脚离合，半联动，松手刹，车子启动
正常行驶到机动车道，转向灯复位
轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，挂二档
轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，在速度20km/h左右挂三档
二、左变更车道
左转向灯，观看左后视镜，察看后方有无来车
三秒后，左微移方向盘，变更到左边车道，转向灯复位
三、右变更车道
右转向灯，观看右后视镜，察看后方有无来车
三秒后，右微移方向盘，变更到右边车道，转向灯复位
四、过人行道，学校区域，菜场区域等
微松油门，左右察看来往行人，注意避让
五、过红绿灯
看到红灯
速踩离合，轻踩刹车，停止线外停车
挂一档
绿灯亮
轻抬离合，半联动，慢提刹车，汽车启动，稍加油门
左右察看人行道过往行人
轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，挂二档
轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，在速度20km/h左右挂三档
六、90°转弯
根据三、四条变更车道的前提下，并转弯处无红灯禁行
转向灯并察看相应方向前后方交通情况
将挡位由高档降至二档
当前车轮压过停止线后，方向盘转半圈
转完后察看左右有无行人，前车轮不能压到转入车道的界限若转弯处有红灯，则先执行条再执行条
七、180°转弯
转向灯并察看相应方向前后方交通情况
将挡位由高档降至一档
若前方无阻车，变更后的`车道交通情况允许，车子不用停下来
当2/3车身经过后，根据转入车道方向打死方向盘后面执行流程
八、加速行驶
执行到流程后，将挡位挂至四档，相对高速行驶10s后，降低挡位至三档，确保安全九、停车结束
右转向灯，通过右方后视镜察看右后方交通情况
仍旧执行三秒钟，在后方交通情况允许情况下，右微转方向，车子行驶到马路最右侧位置
踩离合同刹车，挡位挂空挡，拉手刹，考试结束
科目三考试注意细节
1、右脚放到该放的地方
这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人)，脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
2、低头看档
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
3、靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
4、红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。
5、行车时车身太偏右
和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
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