考试车和教练车有什么区别

考试车和教练车的区别在于离合器灵敏度不同，刹车敏度不同，挡位敏度不同。

1、离合器灵敏度不同

离合器灵敏度不同：教练车一般是4-5人在练习，练习时间很长，一天几乎都在不停的驾驶，而离合器就会不停地踩，所以教练车的离合器会比较松；而考试车只在考试时使用，所以离合器比较紧实。

2、刹车灵敏度不同

考试车和教练车的不同之处也是使用频率，教练车刹车松动，灵敏度低，我们需要踩到底，才可能起到制动作用，但是考试车不同，考试车的刹车轻轻踩一下就可能起制动的作用，所以在我们开考试车的时候，会容易出现熄火的情况，就是因为刹车用力过猛，所以在考试的时候一定要注意这点。

3、挡位灵敏度差异

挡位的使用也比较频繁，教练车的挡位比较松，只需轻轻推一下就可以挂上挡；但是考试车不同，考试车的挡位很紧实，如果你以驾校的教练车的习惯开考试车，挡位可能不好挂，需要我们多用一些力才可以，所以上车之后试一试挡位的状态。

C1驾照考试合格标准：

交通法规及相关知识（科目一）——笔试，100分为满分，90分以上为合格。

场地驾驶（科目二）——场内，实车。最低要求为80分，低于80分不合格。

道路驾驶（科目三）——公路或模拟场地，实车。100分为满分，必须达到90分及以上合格。

安全文明驾驶常识——笔试，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选和多选，共50题，100分为满分，90分为合格。

我今天 体会了一下儿。在考场开的车根本都上不了路，在路上窜都是报废车。第一上坡一加油吱吱响。车内的安全带全部都是该冒抓死的一样。

考试车和教练车的区别：1、教练车为方便教练员观察交通情况都装有小凸面反光镜，而考试车是没安装的；2、由于使用频率，考试车辆的变速箱间隙相对较高，因此间隙相对较大。详细解释如下所述。 3.大部分训练场地都是改装烧燃气，而测试车大部分都是烧汽油，所以动力会更强，可能有些不适合。驾驶考试有四个科目，科目一和科目四是理论考试，只需要在房子里的电脑上测试。科目二和科目三是实操考试，需要驾驶教练练习。如果你知道这些技能，你可以参加预约考试。教练车经过这么多学生的手，学生们每天都在练习。久而久之，刹车片会明显磨损，所以反应没那么聪明。因此，当学生踩刹车时，他们会踩刹车到底。然而，测试车是不同的。一般都是保养，所以刹车片自然保养不好，反应也比较聪明。但是大部分学生习惯了平时开的教练车，所以在开始试驾的时候就踩刹车，这也是学生经常课程不及格的原因。