平时练的好考试就挂

心态不好，练车好的人，经常得到教练的表扬，看见一些领悟比较慢的人，总认为自己一定比他们强，他们都有勇气去考，自己比他们优秀，一定是可以过的，于是骄傲了起来，于是考试细节都不在意了，而练车不好的人，总是注意自己不好的方面，所以考试一般平时练车最容易挨骂的人都容易过。所以我一再强调，考试心态特别重要，一定要保持好心态。

调好座椅和反光镜，主要是座椅，最好在上车打指纹之前调好。查看一下左侧灯光把手的位置，很多学员都是在灯光操作失误挂科的，如果左侧灯光把手没有回正，你灯光考试一开始就会挂掉。检查档位是否在空挡，你不会知道上一个学员是挂在哪里的，所以万事要谨慎。

考试考试，考试考得就是学员的细节；大多数学员挂科都是因为没有重视细节。在科目二和科目三考试中，有相当一部分学员挂在了手刹这个点上。容易出错的情况有：1、起步时没有松开或没有完全松开手刹；2、靠边停车和坡道定点停车时没有拉起手刹；3、在考试项目外的区域停车拉起手刹。

2019年在不知觉中即将结束，这意味着距离春节也已经不远了，相信那批在年前报名学车的学员，都希望在春节之际顺利取得驾照，早日自驾上路。但最近有部分学员来跟小编抱怨，说自己平时在练习科二科三时成绩都很理想，甚至连教练都夸自己学的比别人快，但到了考试当天却漏洞百出，有的踩着点过关，还有的则当场挂科，成绩还不如那些练得比自己差的学员，简直让人十分头痛。对于这些学员，你们有想过自己挂科的真正原因吗？

1、 练习时成绩最好，被教练夸奖后过于骄傲

不得不承认有部分学员的确有学车的资质，因此在驾校学习知识时比别人都要快，在人群中自然会比较突出。但合格的车技并不是一蹴而就的，很多时候车技是在不断练习和巩固中得到提升。很多学员平时在驾校里练得好，经常能收到教练的表扬，内心充满了自信，认为只要自己在教练车上练得好，那么考试一定没问题。

但事实上，每辆车的离合器深浅和档位灵活性都不同，当学员碰到新车时，如果过于骄傲，很有可能因此而碰壁。因此只要你还是驾校的学员，就要保持谦虚认真的态度学习，否则最后吃亏的还是自己。

2、 车技的确没问题，但容易忽略细节点

还有一部分学员自身的车技已经没问题，教练教的技能也掌握的十之八九，但这些学员通常有一个毛病，那就是做事不够谨慎。比如说在科目二考试中转弯需要打转向灯、科目三考试时没有等语音播报完再操作、以及科目三该减速的地方没有减速等等。

以上提到的这些问题无关乎学员的车技，考验的均为学员在驾驶过程中的细心度和严谨度，这些点虽看着不起眼，但在将来学员独自驾驶时却是非常重要的。

驾考规定的严苛都是为了学员好，因此学员若是已经完全掌握了应有的车技，不妨就细节点多多练习，让教练给自己多做几次模拟考，久而久之就会变得细心。

3、 各方面都很优秀，唯独不具备临时处理事故能力

很多学员在各方面成绩都不错，不仅在车技上满足了要求，而且日常驾驶时也非常谨慎，遇到周边有行人或其他车辆时也懂得主动让行。但是这些学员仍存在一个问题，那就是缺乏临时处理事故的能力，在驾考时跟车太近，最终导致追尾了前车，虽说人没有什么问题，但考试成绩就作废了。

因此学员们在考试时尽量抱着谦卑的心态，遇到其他车辆"插队"时能让就让，另外和前车保持一定的安全距离，避免相撞，如果真的是别车的责任，那么安全员也会处理的，切记不可意气用事。

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不懂装懂，特别是老司机，以为自己开过几年车，给他说什么他都说知道，然后就目空一切，在驾校他处于一种放松的状态，一般来讲都是没有问题的，即使偶尔开不好，他也认为那不是问题，所以细节什么的都不注意，一到考场，碰到一点问题，慌了，乱了也就挂了。