驾校车与考试车的区别

离合器不同：现在驾校里的车一般都是老款桑塔纳或捷达，都是很破旧的车，而在考试的时候一般都是用新款的车。那么在离合器方面就会有所不同，很多适应能力差的学员一下子就会不习惯。尤其是在上坡定点与起步的时候，在起步的时候就是要考验学员对离合器的控制。

档位不同：就算对档位不熟悉，每天在驾校练车也应该练会了，操作起来也会更顺手。但是突然让换一辆车开又不习惯，因为有些车的档位会比较松，有些比较紧，那么在手感方面就会有所不同。

注意事项：

考试车跟教练车还是有一点区别的，然后模拟的时候安全员会教你每个点位，虽然教练已经教过了，但还是感觉安全员比较熟悉线路一点，安全员教过以后又是另一种体会了。

训练场地和考试场地不完全一样，要好好想想定点位置要稍微改动一下。考试时放松心态，在此，祝学车的朋友逢考必过！

很多学生平时在教练车上练习很顺利，但是一旦到了考试，就会不及格。为什么呢？其实很大的原因是考试的时候换了一辆车，不知道怎么操作，心里慌了，发挥不出平时的水平。那么，教练车和考试车有什么区别呢？已经给大家安排好了，让我们来看看！

第一，座椅高度不同。

通常在驾校开车时，教练会提前帮学生调整座位。学生只需要练习，但是测试车不一样。如果你面前是一个高个子或矮个子的学生，会影响你的视力和参考点，所以考试前一定要把座位调整到合适的位置。

第二，不同的档位。

一些测试车的齿轮与客车的齿轮不同。客车倒挡，试验车倒挡先下后上推到右边。因为这个动作，学生当时差点没通过课程，所以换挡的时候一定要多加注意，看是否和教练车一样。千万不要换错档位。

第三，动力不同。

动力的差异主要在科目二的空转问题。我们在驾校开车的时候，可能因为车子老旧，教练会让我们注意半坡起步时引擎盖的晃动，从而完成半坡起步的小技巧。但是，对于测试车来说，它们的动力一般是足够的。这时怠速和我们开教练车时的情况不一样，一定要特别注意。不要让车因为摇晃太快而熄火。

第四，和刹车离合、刹车离合不同。

我觉得试驾车和教练车最大的区别就是试驾车往往是由一些会开车的学生驾驶，所以他们会熟练的踩踏板，而驾校的教练车，因为很多学生都是第一次学习，在训练的时候教练车可能会趋于柔和，所以两车的差距可能会特别明显，尤其是在刹车的时候，很容易造成车子熄火失控。

其实考试的话，大家都会去考场模拟，让我们考试更方便。模拟考试就是考前一天去驾校熟悉场地，熟悉车辆。一方面帮助我们巩固知识，另一方面也要注意车辆的一些细节。我们永远不要认为模拟完全熟悉场地。事实上，这更像是让你熟悉车辆上的一些控制差异。

车型不同，油门响应也不同，座位高低不同，新旧程度不同，心情不同。