教练车和考试车的区别

教练车和考试车的新旧不一样，离合不一样，使用的车辆不一样，考试车上有一些专业的考试工具，教练车和考试车的挂档不一样。

教练车和考试车区别:1.场内考车是烧汽油的，动力强劲，训练车是多数改装烧汽的，所以学员松离合器就抖动没有那么明显，建议在训练上坡起步时烧油。2.每台车离合器的自由行程都不一样，建议先松动半联动后再松手刹起步。3.考车的变速箱档位因使用频率比较高，所以间隙比较大，训练车基本上都是一、二年的车间隙相对较小，建议学员挂档时要轻，以防挂一档进入倒档。4考车的座位使用频率高，座位低些，建议看不清的的垫坐垫。

我今天 体会了一下儿。在考场开的车根本都上不了路，在路上窜都是报废车。第一上坡一加油吱吱响。车内的安全带全部都是该冒抓死的一样。

教练车和考试车的离合不同，叫列车只要将离合调高，不用加油门，汽车就可以行驶了，挂档也不一样，教练车的档位非常松弛，考试车在挂倒的时候需要非常大的力量。

一、离合器。

现在驾校里的车一般都是老款桑塔纳或捷达，都是很破旧的车，而在考试的时候一般都是用新款的车。那么在离合器方面就会有所不同，很多适应能力差的学员一下子就会不习惯。尤其是在上坡定点与起步的时候，在起步的时候就是要考验学员对离合器的控制。

二、档位。

就算对档位不熟悉，每天在驾校练车也应该练会了，操作起来也会更顺手。但是突然让换一辆车开又不习惯，因为有些车的档位会比较松，有些比较紧，那么在手感方面就会有所不同。

三、刹车。

在驾校练车的时候，教练都会教大家停车的时候要把刹车踩到底。因为学员每天开教练车，时间久了刹车盘就会被严重磨损，反应也会更差，所以必须踩到底才能起到刹车的作用。

而考试车就不同了，它平时都是有人保养的，而且不是拿来给学员练车的，所以刹车片也还算灵活，不用太使劲踩。而有些学员就会因为考试踩刹车用力过猛直接停车了，这样就会导致挂科。

扩展资料：

教练车的使用差异

1.因长期低速行车，变速器等传动部件磨损较大，应尽快掌握离合器、变速器等部件的结构特点，定期检查和维护，保证教练车正常行驶；

2.学员在车辆上主要用来学习驾驶，再加上学员操作生疏，五大操纵件容易出现早期损坏的情况，教练员要特别注意学员的误操作；

3.因教练车长期处于非正常行驶状态，混合气过浓而使汽车排气管积聚了大量的燃料，经常导致排气管放炮，使排气管容易早期炸裂；

4.制动器使用频繁，容易使制动液损耗过大，制动器用橡皮材料容易早期损坏。

参考资料来源：百度百科——教练车