驾校科目二考试注意事项

其实也不要慌张，考试的时候你可以开的很慢的^-^，最没感觉最笨的办法就是把驾驶室边的反光镜掰朝下，使你能看到后排座的车身，始终保持车身和左边的边界线相差一点，（自己把握哦，一般搞个15CM左右就可以了）完全可以不看前面开车。哼哼，谁说开车不可以低着头的。这没要领，如果非要找要领就是一句话：开超慢，靠底线。连续障碍掌握精华后也简单的很，甚至你会很风骚不要脸的惊叫，奥，为什么是起伏路，不是过铁饼，好纠结啊。首先，进入连续障碍前最好把车身调正，方便后面的微调方向。其次，你得搞清楚，你车的俩轱辘在哪。一般教练车都采用皮卡车，其车轮的位置大致在前大灯的中央偏两边一点点，即我们把前大灯当做轮胎来用就好了。（用来过单边桥也屡试不爽）然后，我们瞄准铁饼，让其通过车正中，奥，如果说你感觉不到铁饼在什么地方的话，和我们广大的女生看齐吧，用刚才的大灯位置去瞄准铁饼的左边，当然你要能瞄错边我也没辄了。瞄的时候要拉开一点距离，不要觉得自己枪法好就一丝不差的开过去（擦铁饼的边好像是10分一个轱辘）。前轮通过之后不要着急打方向，感觉下铁饼通过到车的什么位置，如果没感觉，就要提前理性的找出侧边能反映铁饼位置的参照物，以此推测铁饼的位置。当铁饼即将达到后轮位置时，调正方向对向下一个。如此反复。最后说下，可能第四第五个等你调过方向就已经快或者看不到了，这就需要你在平时练车中多找感觉，用心去练，既出成绩，以后开车也安全。告诫大家最好不要卡朝左几圈朝右几圈的路子，一方面如同老的应试教育，考出来至多马路上又多一杀手而已。另一方面，一旦遇到考试场地和练习场地不一致就可能不知所措，无法应对。（教练都说他场地和考试场地一致，其实大多有所出入;要么考试场地要一二百才试练一小时,大多人都肉疼。）考试只是敲门砖，学车以后最重要。啊，对了，你看我这没条理的，差点忘了你的定点停车。据N多失败在坡停坡起的人说，一般失误是右侧距离太远，无法触发感应器。至于前面停的位置就很简单了，考试的时候会有竖杆在你的车右侧方向，根据美术学，近大远小之道理我们很容易的得到离自己近的左侧什么都大，右侧则相反。（倒桩的时候从观后镜看如果车身和后面线非常平行那就车偏到线远处位置了，想象在路上看马路是不是近处宽，远处越来越挤一块了？）如此就很容易的想到车头要从感觉上超出停车杆一点才好。如果感觉较好，就用俩前灯做直线去看齐停车杆。 到位置后刹车要刹车离合一起踩，刹车可以稍微提前半秒，如果你做的到的话。停好拉起手刹后，我们就要开始下个无难度动作坡道起步了。首先轻松离合，使车身达到轻微颤抖，（重颤有的可能不好掌握荣誉熄火，特别是对车不熟悉的情况下）(转速600-700轻颤，400-500重颤，400以下基本熄火，与车的初始怠速也有关系，大家练车先找到轻重颤的感觉，就可以不看转速就能知道到没到车身颤抖的一重境界了），慢松脚刹车，一定要慢，感觉车没有后溜的迹象后完全松开，移到油门上轻踩油门，只需要一丝就可以了，如果踩多了会和飙车出发一样轮胎暴转，油门大小能使转速达到1000以上就OK。然后放下手刹。这时候车会缓慢起步，可以保持俩脚姿势不动，也可以逐步加大油门的同时缓慢松开离合。这个有的教练指导先放手刹是不正确的，正常行驶中坡起甚至等车开动后才放下手刹，（如果拉满车货，后面又跟一个亲切哥开个豪车，你这一溜车可是好多钱。）。自己总结的，可能有说的不清楚的地方，希望对你能有帮助。还有就是，你太扣了，连个分都不给。

第一，模拟考试。模拟考试的目的在于让考生对于考试环境不再陌生，同时可以让教练指导一下容易扣分的地方，所以模拟考试是绝对必不可少的，准备充分才能最好迎战。

第二，保证睡眠。考试前一天晚上务必要好好休息，避免第二天考场上的不自主紧张头昏。

第三，带好自己的身份证。去参加考试一定要带好自己的身份证，没有身份证就无法参加考试，准备了那么多千万不要因为没带身份证无法参加考试，另外，考试过程中一定关闭手机，不然手机发出任何情况都会认为是作弊。

第四，确保准备工作。到了自己考试的那台车上，请记住一定要将座椅和后视镜调整到你认为最舒服最方便的状态，要知道后视镜和座椅的不习惯直接影响考试过程中的判断。

第五，倒车入库时控制速度。不要太慢也不能让车子停下来了，找好你的参考点慢慢的倒车，避免速度太快，来不及回方向盘就压线了。

第六，侧方位停车时记住方向盘转动速度一点要快。配合汽车移动速度，找准角度，如果方向盘慢了一步，很容易不合格。

科目二考试算是较难的科目，那么注意事项都有哪些呢？接下来我们一起来看看。 1.考试前准备： （1）调整好自己的心理状态，不要紧张，就当作自己的一次训练。 （2）记准自己的顺序号，等轮到你的时候考官只叫号不叫名字的。 （3）自己准备好一双自己穿着比较舒服的运动鞋，或平底鞋。 （4）看一下科目二考场地图，心里大概有个数。2.上车注意事项： （1）调整好自己的驾驶姿势，调整坐位。 （2）调整两边的倒视镜。 （3）系好安全带。3.开始考试： （1）先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进， （2）等车身到达考试区时，车里的音箱会提醒你“倒车入库考试开始” 4.倒车入库注意事项： （1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的线，但不要超过。 （2）车进库以后一定要车正以及回正。 （3）左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘。 5. 侧方位停车注意事项： （1）调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近。 （2）出库打左转向灯，出库时车不能压库角。 6. 直角拐弯注意事项： （1）车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。 （2）打死后看左边后视镜，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘。 7. 曲线行驶注意事项： （1）车进入曲线前尽量靠右，但注意和边缘线的距离，然后进入后要要转大弯。 （2）车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。 8. 定点爬坡与起步注意事项： （1）车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。 （2）到达规定位置时可以看坡上的轮胎印迹，因为很多人考试，定点位置会磨出来。 9.结束考试： （1）把车开到起始位置。 （1）要等待签字确认你的成绩。 最后祝顺利通过科目二考试，早日拿到驾照。 目二、科目三都是实际操作。其实大家最担心的都是科目二，因为现在都是电子考试，很智能化。其实大家不是怕动作错误，而是怕自己的细节方面出错。 那么就此我给大家总结了一下在科目二考试的时候必须得注意的细节问题。 一、上车五件事 1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。 3、调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。 4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。 5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。 二、离合器控制 科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。 三、中途停车 1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速! 2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。 3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。 四、带刹车起步防溜车 考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。 五、其它注意 1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。 2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。 3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。 科目二有五个基本项目。如倒车入库，侧方位停车，曲线行驶，直角转弯，坡道定点停车和起步。对这五个基本项目考试有严格的评判标准。二，倒车入库三，侧方位停车四，曲线行驶五，直角转弯六，坡道定点停车和起步科目二要记住扣分点，注意练车时找准自己合适的点位。多看多练，熟能生巧，保持好的心态，考试一定会顺利通过。 本人正在准备科目二的考试，希望下面的答案可以对各位有些帮助。 众所周知，科目二不是所有内容中最难的，可是却是很注重细节的一个科目。特地总结为以下几点： 二、坡道定点和起步。坡道定点时一定要注意轮胎与线的位置。再起步时，最容易犯得大忌就是先把刹车放开，那样的话车身很容易从后面倒下去，考试就算是完了，也易引发安全问题。所以一定要等离合器放到一定程度时才能开始放刹车并且保证车开始下坡时，此时可以根据情况踩刹车，而千万不能踩离合器。 三、侧方停车。侧方停车也是比较容易丢分的一个环节，因为很有可能就会压线扣分。要注意的是，把握好轮胎和每条黄线的距离，也可以在练习中逐步掌握固定的位置，这样就可以让自己考试中避免惊慌。 四、直角转弯和曲线行驶。在行驶中一定要保持高度集中的注意力，在打方向盘时要把控好距离感。 只要用心练习，相信这些都不太难的。科目二重要的就是细心，用心。预祝考试顺利。我是刘家三宝，在这里我就说说科目二需要注意的几个点，或者多少对你考试有点帮助。 每一点：半坡起步的注意事项 半坡起步也是和倒车入库一样是学员科目二挂科最多的地方，半坡起步对于我们对车子驾驶不训练的学员来说是一大难题，我们也是刚刚接触车子不像那些老司机一样对位那么准确。 第一点：对位不准确 有的学员看到前面考试的人或者安全员把车子停好后，从后面看去感觉非常的标准，所以上车后就不调整方向盘。这种做法是错误的，车子看起来是停得很标准但很多车子的车身是歪的，如果你不及时调整，直接开去结果无非就两种，第一压线，第二距离大于50都不合格。我用的方法是如下这样或者对你有点帮助。 第一步：看到前面坡位上的箭头对准它，这步不是一定能把位置调好，而是把车身调正了。如果车身不正容易对不上。 第二步：当车子发动起步是调正车身后，看看右下镜，车身和边线的距离，如果不合适就微调一下。 第三步：看左下镜，在镜下出现第一条线时踩刹车。有人说不是第二条线吗？对说老司机是第二条，一般新手是第一条你刹车就行了，因为我们比老司机反应慢点，如果第二条刹车估计就差不多出线了。 第三步：你停车后，拉手刹后起步，注意事项就是听声音和看仪表结合，有的时候你如果听声音不会的时候就看仪表，如果平时练习的时候是看仪表一定把听声音也学会了，有的时候车子仪表是坏的。 第二是直角转弯 听说有人在直角转弯出错，我在想科目简单估计就是直角转弯了。第一步：调整车身估计都能做到。 第二步:定点有的地方是看前面车头盖，到线就转弯，有的地方是看右边三十公分的方，我在想我看不准30公分怎么办呢（如果没有安全员的情况我建议你们平时练习的时候用我的方法，右镜下面有里面有一个位置是凹下去的，只要这个位置对准白色就转弯，适合所有人使用，不管是身高差别和座位高底都不受影响） 第三点入库看车尾 相信很多学员在入库的时候不是压线就是压角，为什么同样的方法有的学员能入到，有的学员不能入到，还要老是让教练骂，其实不是学员的错，也不是教练的方法不对，只是这种方法不适合每个人，因为有的人高或者矮位置调整不一样老是说倒到车尾多少公分能进，这样很多学员也不能理解的。 会看懂蓝色车子的车尾，和红色的车子车尾就行了，能不能倒进不是看什么车尾离角多少公司，你直接看现在这样车子的车尾是不是进去了，或者这样下去一会压线了修一下。当你理解了怎么看懂这车尾而角，车尾与库门就容易那边倒都一样的。看懂这两个图有蓝点的是倒不进的，另一个没点能倒进的。 注意在镜子里面左右都一样车尾和和车库的线同一条水平线的时候就能判断是否能进的，车镜里面看似到了，其实它和线还是有一点距离的。当齐线的时候就判断是否车子尾能不能进去。 轻装上阵，稳重求胜。 我是四川考生，昨天刚考过科目二。我的科目二挂过一次，第二次模拟后一把过得。我在这里谈一谈自己的科目二经历和感受。 我的反应属于比较慢的，大考超级紧张，容易掉链子。科目二从四月份开始学习，状态很不稳定，所以师傅一直要求我多加练习，力求稳定状态。 第一次挂在倒车入库，等待了三四个小时，越来越紧张。考试时速度飞快，才不是所谓的“速度七十迈，心情是自由自在”，简直欲哭无泪，科目二整体讲求打方向时不犹豫并且快，速度慢。 A，倒车入库时一定要很慢，以保证能够修正方向。 B，侧方位停车一定要拉够三十公分，找准点位。 C，S弯时要保证速度稳定性和点位正确，要看考场的宽度。考场相对我练习的场地是较宽。 D，直角转弯也是点位一到，迅速打方向盘，在项目内时要保证方向盘的端正。 E，坡道定点，上坡前要事先拉够三十公分，适当松离合，到自己的点位时要做到离合和刹车同时踩住，打左转向灯后在30秒内，轻轻松离合车子抖动，放开刹车。在提示考试结束前务必不要解开安全带。 注意事项： 1，压线，熄火直接零分。 2，起步前调好后视镜，座椅，系好安全带。考试开始，打左转向灯，松离合出发。 3，一定要控制好离合！！！！ 4，考试时紧张是难免的，要找到自己的解压方式，可以带些水和糖。 预祝大家科二全都一次过。1、一定要调整座位、后视镜至自己习惯的合适位置。(左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。)记得系安全带。 2、养成打转向灯的好习惯(无论进出都打灯)。 3、要注意车辆速度的控制(主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车)，“速度慢、方向快”是要点。 4、除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。 5、一定要听清楚语音提示，让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。 6、特别要注意方向不要打错，“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。 难点一：倒车入库 最大的问题是车头没进或者压线。 对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。 难点二：侧方停车 由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。对策：看到最里面的那条线时回打方向。 难点三：坡道定点停车和起步 斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后， 汽车 前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米 对策：停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。 最大难点：中途不停车据了解，以前培训时是要求学员中途不能停车，但教练员在实际教练学中，为了提高通过率，一般都教学员对杆停车打死方向。 结合自身经验来总结一下科二的注意点吧。 1.首先车速要稳且慢，控制好离合器的踩踏力度，又不能太慢，太慢很容易造成中途停车而挂科； 2.每个点熟悉了之后要对准，因为考场和学车场地还略有不同，所以到考场时要注意弄清楚要对的到底是哪个点哪条线； 3.在倒车的时候要明白如果倒偏了该如何调整方向，以免压线； 4.打方向要快，因为科二车速是慢的，方向反应速度也慢，如果打得慢了，可能会出线； 5.很多细节部分绝不能忘——开车前必须调好座位（要让脚刚好能踩住离合器）、系安全带、开左转向灯（起步、侧方停车出库、上坡起步）； 6.一般比较容易出差错的是倒车入库和侧方停车，练得时候多注意一下就好了～ 祝好运～下面，我总结了一下科目二考试常见不良动作： 侧方停车的常见不良动作 1.速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。 2.点位看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。 3.掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点，为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果方向回早了，会造成左侧车身出线。 4.倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。 坡道停车与起步的常见不良动作 1.定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。 2.坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。 在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。 3.下坡时空档滑行。这样做对于 汽车 行车安全是极为不利的。 直角转弯的常见不良动作 没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯就会轻松拿下。 离合器踏板操作不良动作 用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，会影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。一、科目二考试顺序： 上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。（不同地区考试顺序有所不同） 二、解析：小心，这些地方容易扣分综合评判 1、未系安全带：扣100分； 2、未关好车门：扣100分； 3、未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。) 4、熄火一次：扣10分。 三、五项考试标准及技巧： (一)定点停车与坡道起步1.考试标准 （1）没有定点停车，扣100分;车辆停止后， 汽车 前保险杠未到控制线，扣100分； （2）停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)； （3）起步未开左转向灯，扣10分； （4）车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分； （5）车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)； （6）起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。) 2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。 (二)侧方位停车1.考试标准 （1）车辆入库停止后，车身出线，扣100分； （2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分； （3）未停车于库内，扣100分； （4）起步未开左转向灯，扣10分； （5）倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。) （6）中途停车，扣100分。 2.场地要求： 侧方停车在平时开车时经常遇到。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。注意新规：中途停车，扣100分。 (三)曲线行驶1、考试标准 （1）任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) （2）中途停车，扣100分。 2、场地要求： 曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。 (四)直角转弯考试标准 （1）任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) （2）中途停车，扣100分。 2、场地要求： 直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。 (五)倒车入库1、考试标准 （1）不按规定路线顺序行驶，扣100分； （2）没有完全倒入库内，扣100分； （3）车身出线，扣100分； （4）中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。) 2、场地要求： 新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下，采用单库倒车。新规实施后，桩考、场考合并，小型 汽车 桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。倒车入库，考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

考科目二需注意以下几点：

1、考试基本流程和相关内容：

（1）倒车入库：进场前调整好座椅、后视镜，检查挡位是否灵活好用，系好安全带。

①右倒库：进场后调整好车身，让肩膀与虚线平齐后挂倒挡，眼睛看着左后视镜，当镜子白色部分下沿与虚线平齐时，方向盘向右打死，眼睛迅速看向右后视镜，当车身覆盖右后视镜中出现的第二条虚线时方向盘回正，继续往后倒，当右库角消失后再往右打死，眼睛迅速看往左后视镜，当左后视镜中出现左后库角往里十厘米左右时，回正即可倒入，倒的同时注意修正车身。

②左倒库：当车身出库后肩膀与虚线距离三十公分后，方向盘往左打一圈再加四分之一圈，往前行驶，当肩膀与前方虚线内十公分左右对齐后停下，挂倒挡，此时方向盘不要动，从左后视镜观察，当车身覆盖右库角后，方向盘向左打死，继续往后行驶，当左后视镜内的第二条虚线刚要消失后，往右打一圈（此时方向盘大口朝下），当镜中左库角消失后，往左打满，此时立马看向右后视镜，当右后库角出现时回正方向盘，并注意调整。

（2）侧方停车：往前行驶时车身要稍微往右靠，与右边虚线的距离不超过50厘米的同时不要压线，当车尾超过左前库角时停车，挂倒挡，当右后视镜中出现左前库角后数三秒，然后将方向盘向右打死，当左后视镜中出现右后库角时方向盘回正再向左打半圈，当后车轮压倒侧方库的虚线时方向盘向左打满，待车进库后与虚线平行后即可停车，打开转向灯，换一档出库，当左后视镜中出现右后库角时回正方向盘。

（3）s弯：进入s弯前，需把车身调整到两边线中间，当在驾驶员位置往右看不见边线时，往左打一圈，并观察左后视镜，不压线即可，当行驶至第二个弯时，方向盘最高点位置往左看不见边线时回正，当看不见左边三分之二的边线时往右打一圈，观察左后视镜防止压线。

（4）直角拐弯：当出来s弯后立马打开转向灯，保持车身在两线中间稍靠右位置行驶，当从车内把手看见直角后，方向盘往左打满，即可使出，过程中注意观察，防止压线。

（5）上坡起步：用仪表盘时间框对准坡上中间虚线的中点，一边上坡一边调整与右边线的距离，在30公分以内并保证不压线，以车挡风玻璃为参照物，在车内观察，当右侧杆子向左移动十公分左右停车，拉手刹，找半联动起步。

2、注意事项：

（1）带好身份证和口罩：

（2）当前方车辆未完成当前项目时，不要着急，等待其完成后再进行该项目的考试；

（3）按照大屏幕给的考车上车，按照考车对应跑道进行考试，千万不能跑错车道。

我也是刚不久拿到驾照，并且都是一把过，希望我的观点能给大家带来帮助，祝大家逢考必过！

上车一定要系好安全带，倒库入库时人要对着左边的圈口开，直角进入红灯，车要对着头开，坡起左脚要踩在箭头上方向盘一定要端平。

驾考科目二考试需注意事项：

一、考试当天考生以驾校为单位，按照预约的时间去考点考试，由驾校领队收集学员的身份证，交给考场负责人并安排照相！

二、然后由工作人员按顺序点名进入考场候考区！

三、考试听到点名后，到窗口领取考车号牌进入考场，在引考员的指导下，找到相应的考车号，上车后及时调整好座位后视镜，系好安全带，然后就可以开始考试了！

四、坡道定点停车和起步：当听到语音提示坡道定点停车和起步时，车子就不能停，应按平时所练习的动作要领进行考试，不要踩刹车，语音会提示合格还是不合格，注意起步时间超过规定时间30秒的不合格，车辆停止后车身距离边缘线30CM以上的扣10分，行驶中，身体任何部位不能伸出车外，不然为的不合格！

五、倒车入库：当听到语音播报请倒车入库时，按照平时教练所教的开始倒车，考车开进去后再听到请倒出准备时，再把车开出来，语音会直接告知合不合格，需要注意的是车身出线，不按规定路线顺序行驶，中途停车，倒库没有进去，不系安全带，身体部位露出车外的都不合格！

六、侧方停车：语音提示进入侧方停车，将车开到停车点挂入倒档，车辆入库停止后车身出线，倾斜压线，中途停车，身体部位露出车身都不合格！

七、S线行驶：即曲线行驶，语音提示开始曲线行驶就不能停车，按照平时教练教的考试，车轮压线，中途停车，身体部位伸出车外都不合格！

八、直角转弯：语音提示开始直角转弯车子是不能停的，按照平时学习的去考，车轮压线，中途停车，身体部位伸出车外都不合格！

九、对于不合格的考生，系统会提示将车开到原点重新再考一次，如果再不合格就要等下一次报名再考，合格的就是通过了本次科目二考试！

考试注意事项:

1、系好安全带

2、倒车入库人对着左边缺口开

3、侧方停车前人对箭头走，前车盖凸起对线即  可，出库打灯

4、S弯小镜子重叠路线后打一圈一立

5、直角进入打灯，人对着箭头走，出直角千万不  能打灯

6、坡起左脚踩在箭头上，方向盘端平

7、三点一线及时踩刹车，猛一点没关系;

8、手刹摁钮压到底，不要提前松按钮;

9、熄火拉手刹、摘档，打火后挂档、放手刹。

离合刹车的控制:

1、上车系安全带、踩住刹车、离合踩到底启动汽  车、挂档、松手刹。

2、起步时:先抬刹车再慢慢抬离合，让车慢慢  走。

3、行驶过程中:离合的脚不能松，刹车的脚不能  踩。

4、方向盘转一圈半是车轮打死转直角弯。

5、停车时离合踩到底，轻轻点刹车。

6、车子熄火先摘档再打火，车子停下熄火要拉手  刹。

7、变挡要踩离合，车子轰轰的是挡没挂上，立即  踩下离合重新挂档。

倒车入库:

1.出库:看前发动机盖看不到前黄线，向左打  方向盘打到死(一圈半)，打好轮压住离合看前  方，车正后迅速回正方向盘，看线与肩膀或窗户  框中线对齐停车。

2.倒库:左反光镜下沿对齐(还差一点点时)  与肩膀对齐线时，向左把方向盘打死。看左反光  镜，确认车轮拐进库角不压线后，看右反光镜，  确认车轮拐进库角，等车身回正与库线平行时，  迅速把方向盘回正。后看左反光镜下沿与左边停  车线对齐，完成倒库。

3.入库:入库过程中哪边离库线距离大，向哪边打半圈  方向盘，车身回正再把方向盘归位。出库往哪边打方向盘，入库还往哪边打方向  盘。倒车时要往左边倒，就往左边打方向盘。其他方  向同理可得。

侧方停车:

1、向后倒车看右边，窗户和右边红色标志箱重  合，向右把方向盘打死;

2、转头看左反光镜，看到右后方库角后，方向盘  向左回正;

3、继续看左反光镜，左后轱辘压到库线方向盘向  左打死;

4、打死后看前方机顶盖上小镜子，与库线重叠停  车。