驾照科二考试技巧

B2驾照科目二考试技巧为：车速能慢则慢、方向盘打好、车身要调正进入每个项目考试区域之前，要尽量让车身与边线平行。

1、车速能慢则慢。车速控制不好，最容易导致压线。因为作为新手，车轮距离判断能力和反应能力都不强，速度慢下来才能保证控制好车辆。科目二考试是有一定的节奏的，比如S弯曲线行驶，时刻都要准备打方向盘。如果车速控制不好的话，很容易在转弯处压线。

想要控制好车速就得学会踩离合，起步的的时候耐着性子慢抬离合，车辆走动的时候尽量保证脚的位置不变。当然中间一旦感觉速度快了，要迅速反应过来压离合。

2、方向盘打好。科目二中除坡道定点与起步外，其他四个项目都需要打方向盘。打方向盘我们要记住这句口诀：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。方向盘打不稳，车身很容易歪，我们要学会通过观察后视镜来判断位置，遵循哪边宽就往哪边调整的原则。

3、车身要调正进入每个项目考试区域之前，要尽量让车身与边线平行。车身如果不正的话，就会像系错纽扣一样，一直错到底。调整车身可以通过看两边后视镜，来判断车身是否与边线平行。也可以看车头是否和边线基本平行。

合格标准：

满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：

1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；

2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。

成绩确认：

科目二 考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

科目二(1)驾驶考试技巧详解&mdash&mdash倒桩参考

考试所需的标准路线图:a>。2-3>b；b>。2>5>2>。2-3>。1-2>。1-2>A2-3表示汽车需要在位置2和位置3之间穿过攻略(1)起步前调整:01右后视镜调整到后视镜的2/3左右，方便看清车尾；02左侧后视镜调整为，车身占后视镜的多一点，后视镜要稍微向下倾斜，保证能看到:车身左侧一条黑线(用于判断汽车是否倒车)；03观察车身是否与黄线平行。如果不是平行的，需要纠正。如果考试时发现不平行，司机可以调整。

路线1(最难):从A开始，经过2号和3号之间，到达B(右入库:A>号；2-3>B)01、回直线，看1、6号杆，当1、6号杆对准时，向右转两圈；02车辆平稳后弯，盯着右后视镜，当2号杆与车尾距离约20-30cm时，掉头；汽车正在慢慢入库。当车身与两侧黄线平行(通过左右后视镜)时，转回另一圈。04观察车身是否在车库中间(通过左右后视镜)，如果不在中间，进行微调，哪一侧离黄线远(3-6、2-5黄线)，往那个方向打一点(车停不下来，边退边调整)；05调整后，直行后退，停在库底(通过左后视镜观察)；提示:01汽车的移动速度一定要慢；02在起步位置，如果车身距离外侧黄线较远，在1、6号杆重叠前转向；如果很近，重叠后再打方向；当你打方向时，汽车停不下来。如果汽车停下来，那么方向应该跟着走。04当汽车经过2号杆时，如果车身与2号杆之间的距离比较小，提前转回方向。如果车身距离2号杆较远，则略向后后；车尾入库后，根据变化做相应调整。05汽车入库后，如果不在车库中间，需要调整时，汽车左右后视镜必须已经越过2、3号杆(防止调整时后视镜撞到杆上)。路线2:把左边的车库移到右边的车库。5>2>C)01、换一档后，原地右转两圈；02汽车起步时，汽车左前方越过视线中的2号杆，快速向左转弯4次；03直到车头与2号、3号杆连线平行，转回两圈的方向，汽车将全速行驶，直到最接近2号杆。04、换倒档，并在同一个地方右转两次。汽车启动，通过左后视镜观察。05到左后门把手与6号杆重叠，快速回到4圈方向；06直到车头放平，右转两圈，直行至仓库底部5号栏附近；071挡，向右转11/4圈，汽车启动，汽车左前方越过2号杆；08.迅速调转方向(11/4圈)，稍作停顿，然后左转1圈，直到车头平行；09、快速右转，直行至最近的2号杆，停车；10换倒挡，右转一圈，盯着左后视镜；11向左后门把手与6号杆重叠，快速回到2圈方向；12.当车尾距离黄线一定距离时(几乎在车库中间)，向右转弯，直行至车库底部附近(适当调整方向，看车身是否在车库中间)；小贴士:01这里一定要打快；02、时刻注意离合器的松紧，并控制车速缓慢。路线三:从右库穿过2号、3号杆到D位(C>:2-3>；D)01置于1档，就地左转启动；02向左，车头与3号杆(视线方向)重叠，快速返回一圈方向，车头直行(根据车头与2号、3号杆的相对位置微调方向，微调后快速返回位置)；03向左侧机车前方覆盖外侧黄线，左转2圈；04当汽车前部即将平行时(车身与平行线夹角约15度)，掉头一次，平行时再掉头一次(右后视镜观察车身与黄线的关系)，再掉头一次后停车；Tips:01汽车前进时，不用看两侧后视镜就可以调整汽车方向，但要直接观察前方路线4:从D位置穿过1、2号杆到右侧车库(D>:1-2>；C)01。开始直线倒车，通过左车窗观察(如果之前停车位置不平行，此时需要修正为平行)；当02号杆至3号杆和4号杆重叠时，向右转2个四分之一圈(杀)的方向左转，慢慢回仓；03观察左后视镜，能看到1号杆时观察右后视镜；042号杆过车左后方时，转回1圈方向；05汽车慢慢入库，直到车身与仓库中的黄线平行，再回到一圈的方向；06.观察车身是否在仓库中心，做适当调整，继续后退。这时，没有必要退到仓库底部；路线五:从右车辆段到A位01，换一档，直行至车头覆盖外侧黄线；向右跑两圈；03:00到45度左右，往回走一次(根据我自己的经验，其实不是很重要，如果考试的时候没有停好，也不会影响最后的分数)，平行的时候，再往回走一次(观察左后视镜和黄线的对应关系)，停下来；提示:01如果出站转弯速度比较快，转弯方向的速度要快；

攻略(二)

倒车车库准备:车辆与底线平行(前循环为正，可见方向盘和左前轮是否为正)。翻转左侧车库1。挂倒挡，松开刹车，慢慢抬起离合器至半联动，起步后稳定离合器，调整车速，慢慢倒车；向后看右后侧，观察右后门的三角窗。当车库前的中杆到达三角窗前部时，迅速向右杀方向(行驶方向时保持最慢速度)。2.如果观察到右后端可能撞上中杆，迅速掉头向左，等待片刻。如果估计后端打不到中杆，继续打对方向。3.车尾平稳进入车库后，当左车身线通过左后视镜与车库左线平行时，迅速将方向转向左侧。汽车前部平稳进入车库后(此时汽车前部不应碰到两侧杠杠)，回头看左镜体与侧线的平行度以修正方向，如加宽、向左修剪、变窄、向右修剪(也可以回头看汽车后窗的中心标记是否与后两根杠杠的中心标记对齐；如果是左边，修剪到左边，修剪到右边。)，修复后保持方向。4.当车身到达停车标志位置时，停车。将车库倒向右边1。顺利倒车后，当3号杆和4号杆之间还剩下20厘米时(或当身体到达击杀标志位置时)，方向迅速向左击杀。2.接近中杆后，当汽车左后方很可能撞上中杆时，迅速向右转很长时间，等待片刻，如果估计不会撞上中杆，继续向左方向撞。3.车尾平稳进入车库后，通过左后视镜看到左车身线与车库左线平行时，迅速将方向转向右侧。4.适当调整左右，用停止标志停止。技能:1。试着慢慢倒车，但不能停在中间。2.如果是第一次被杀，早打不如晚打。如果你早点战斗，你可以回来。如果你打车晚了，你不能调整。

移动车库的要求:1。两进两出，将车从左侧车库底部完全移到右侧车库底部。2.除了两个仓库中间的共享线路外，车辆的任何部分都不接触线路或电线杆。3.在进退过程中不要关闭或停止。第一个条目:1。挂一档。汽车启动后，立即向右转并将其杀死。2.前车左前角与前中杠对准时，立即向左杀方向；当车头接近前中杠时，迅速向右转两个方向，停车。第一次撤退:1。换倒档。启动后，继续向右杀方向并保持。2.当左后轮接近库中心线(从左后视镜看)时，迅速向左转向，将其击杀。3.当车身与车库中心线平行时(从左后视镜看)，迅速将方向转回右侧(估计方向盘要对中两圈半)，当车身到达停车标志位置时停车。技巧:第一次进退尽量向右移动，这样第二次进退可以象征性的调整。第二步:起步后右转左转，再右转回到正方向(通过三个方向使车向右稍微平行移动)，停在车不碰前杠的距离。第二次回撤:回撤时，视车体与边线平行情况，适度调整后，停在一定位置。车库转移完成后:汽车从第一个车库到第二个车库的两极之间出去后，适当左转，然后右转，从左侧车库门驶出。估计是当车身露出一半以上时，迅速杀向左侧方向。当汽车与路边线平行(见路边杆)时，迅速向正方向右转并停车。

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点1-----------------------------------------------------------------------------------------------------点2点3--------------点4 点5 点6--------------------------点78点--------------------点9--------------------------点10图片加不上去，就它了。一:倒桩考试上1),上车调整座位和反光镜,将车开回起点的时候盖线停车右转打死方向(具体看个人的身高和座位的前后而决定你盖线的点在什么地方),离左边白线米到米最好,也是盖线停车,踏下离合,挂上倒车挡,右脚轻踏刹车上.让车静止.2),将头伸出窗外,向摄像头拍照去望,待语音提示开始考试后,倒车直行看点人与库的右6和最后的点8成直线前一点时刹车,使车和这几个点成直线,向右打死方向,看车左边门把手与左后点4成直线时停车,方向回正直退当点5进入右挡风玻璃边缘盲区时,刹车,向右打死方向,倒车至车身与库平行时方向回正,观察车身是否在库的正中央,(否则微调),慢退至左反光镜离点4 在20CM 时仔细观察(如须微调就要调整),车慢倒入库,车尾距离库后点8-9-10在20-40厘米时停车,开始移库.二:倒桩考试下1),,向右打死方向,挂前进挡前进至车左反光镜凹处与中间线对齐时停车(或者在凹出对准点5),向左打死方向前进至车身与旁边的库边线平行时停车,前方估计还差蛮多可以向前直线开一点(但是车头千万不能碰前面点5)，向右打死方向，倒档开车至车左后轮刚接触到黄线中心点（点5-点9线的中间）时停车。向左打死方向，退至车身与库平行时停车，观察车身与库边的距离，前进时车前不出库微调，摆正车身，再后退时车不要太后，以可以斜出库为原则，至库后30CM以上的位置就停车。2）向左打半圈方向挂前进挡前进到车前引擎盖左右在点4-5中间对齐的位置时回正方向前进，微调出库，以不撞点4-点5为原则。前进至车左后轮出库过 点 4-·5一点（或者看车前引擎盖中间偏右快盖边线1-2）时，停车，向左打死方向，前进至车身与边线平行时、同时与1-3盖线，停车.3)，挂倒档，回正方向直线退至与点4与点10还有2CM的夹角时（快要成直线），停车，向左打死方向退至车左门把手与点5还有7-10CM宽时，回正方向直退至左边车尾入点5内，停车向左打死方向，退至车身与库平行，观察如须微调就要调整，慢退入库，点5-点6离距离反光镜还有15-20CM时停车仔细观察，如须微调就要调整，慢退入库，车前引擎盖入点5-6线内就可停车，等待提示，如提示考试合格，就空挡，拉上手刹，下车即可！ 场内考试注意细节一、单边桥1、桥宽：20cm2、桥高：8cm3、甲、乙桥错位=车辆轮距+1m4、甲、乙桥间距=车辆轴距的3倍5、全桥长=倍车辆轴距考试评定标准：1、其中一轮未上桥扣20分2、已骑上桥面，车轮掉下桥面一次扣10分 考试要求： 在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。攻略要点： 1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上； 2. 上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）； 3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈； 4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈； 5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。 二、侧方停车1、车位长：倍车长加1m2、车位宽：车宽+80c m3、车道宽：倍车宽+80cm考试评定标准：1、行驶中轮胎触轧库位和车道边线的，扣10分2、车辆在入库停止后，车厢出库位线的 ,扣10分3、入库后未摆正车身位置的，扣5分 考试要求： 考C照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。攻略要点： 1. 沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车； 2. 挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位； 3. 倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜； 4. 左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头； 5. 车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）； 6. 踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位； 7. 车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位； 8. 当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。 三、上坡定点停车与起步考试评定标准：1、车辆保险杆未定于杆线上， 前后超过50cm，考试不及格。2、后溜30cm的，不及格3、车头未在停车范围内，扣20分4、车身未靠边停止在路边右边线30cm以内的，扣20分5、后溜＜30cm，扣20分 考试要求： 要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。攻略要点： 1. 听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠； 2. 即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）； 3. 踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯； 4. 起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭； 5. 慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。 四、S弯路宽：米半径：米考试评定标准：1、行驶中不得挤轧路边缘线2、方向运用自如 考试要求： 小型车辆在米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。攻略要点： 原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。五、直角转弯1、路长＞倍车长2、路宽：轴距+100cm考试标准：1、车轮触轧突出点，考试不及格2、车轮每触轧道路边缘线一次扣20分3、借助倒车完成的，扣10分 考试要求： 用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。攻略要点： 进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。 六、通过单边桥 （一）考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。 （二）打分标准：上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。 （三）驾驶技巧：单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。 （四）难度系数：★★★★ 七、上坡路定点停车与坡道起步 （一）考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。 （二）打分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分；起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。 （三）驾驶技巧：（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。 （四）难度系数：★★★★ 八、侧方停车位 （一）考试要求：要在车身不碰擦库位桩杆，车轮不压车道边线、库位边线的情况下，通过车辆的一进一退，将整车移进道路右侧的停车位。 （二）打分标准：车辆撞杆，不及格；越线，扣10分；轮压车道边线，扣10分；熄火，扣20分；中途停车，不及格。 （三）驾驶技巧：一是驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。二是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向，等到左后车厢角对准左后桩杆，立即要回方向，但不能过猛，直到车身回正。 （四）难度系数：★★★★★ 九、通过连续障碍 （一）考试要求：路面上错开设置了6个凸起的圆饼，车辆要从6个圆饼之上连续通过；车轮既不能压在圆饼之上，也不得碰擦圆饼；车轮不可超出或轧压道路两侧的边缘线。 （二）打分标准：轮压圆饼，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分。 （三）驾驶技巧：一是打方向盘要熟练。二是一挡行驶过程中不加油门。三是尽量贴边。驶过右圆饼时，左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶，反之亦然。四是借用参照物。通过左圆饼时，一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端，就马上左驾方向，到了车头已正，再迅速回方向。回正之后，再用同样方法继续驶向右圆饼。 （四）难度系数：★★★★★ 其他注意事项：A、起步前的准备 仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。 要点 系安全带的方法 1、安全带不要缠绕扭曲。 2、安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髋部。 3、安全带应当贴身。 提醒：安全气囊又名安全带辅助保护系统，如果不系安全带，安全气囊的保护作用就会降低。 坐姿的调整 开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。 后视镜的调整 1、调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。 2、把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。 3、调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。 B、起步的步骤 在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡（自动变速器置于行车挡）。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。 根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。 要领 注意观察周围状况 准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。 打左转向灯示意 告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让。 把握好起步时机 瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。C、特殊情况起步 坡道起步 步骤 拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。 操作要领 1、掌握好自己车辆的半联动时机。 2、坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。 3、一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。 4、起步动作要一气呵成。 提醒：如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。 如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。 如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。 停车 停车还不简单？踩刹车就行！不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。 从正常行驶到停车的步骤 松开油门——利用发动机牵阻力减速——把脚放在刹车踏板上——踩刹车直到车辆停稳 紧急制动方法 把稳方向，大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。 ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板。 掌握刹车的轻重缓急 1、车速快或要求制动距离短时踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些 2、尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化即刹车踏板力度缓缓减弱最好。 3、制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。 停车前应注意 1、观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图 2、如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。 3、如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。 4、如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。 特别提醒：上下车开关车门时，一定要注意周围交通状况，避免造成危险，另外，驾驶者也要提醒乘车人注意。另外，请养成上车锁门的好习惯。