职业赛车培训学校

中汽联大概每半年会有一个培训班，上海大众333每季都有场地的培训，北京海淀家小，惠州国际赛车场，等都有拉里的培训，区式威豪我不知道现在还做不做了。反正现在国内的赛首培训班还算比较多， 费用不算便宜，惠州的报价是3天6000，15天2万，有些小车队会有比较优惠的价格 目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期的培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名 现在还有面向大众的量产车比赛，比如说上海大众的polo杯，只要有正是驾照就可以参加。如果成绩突出，还是有机会签约车队，成为赛车手的

学赛车可以参考如下建议：

可以去北京学，因为在北京，不仅可以体验国际规模的赛车场地，还有以许新为首的职业赛车手对学员进行专业的赛车技能培训。

目前在国内最稳妥的报名方式为：通过中汽联官网查询培训班，进行报名。中汽联官网会发布每期场地赛/拉力赛驾照培训班，汽车爱好者可以根据自己所在地区选择不同期的培训班进行学习。很多地区都有固定的几个俱乐部或驾校为培训点，也可以直接找到培训方进行咨询，不过建议先在中汽联官网进行确认，以免跑空或被骗。

赛车是属于在封闭区内进行的一种经济活动。所以，赛车是不需要驾驶证的。在任何地方都没有颁发赛车的驾驶证，所以是没有地方去参加考试的。成为赛车手的第一步就是要到中国汽车联合会注册的赛车俱乐部考取赛车驾驶执照，车迷可在赛车培训学校参加相关内容的培训，经考核通过后方可获得赛车驾照。

在北京，不仅可以体验国际规模的赛车场地，还有以许新为首的职业赛车手对学员进行专业的赛车技能培训。一是直接到中国汽车运动联合会的培训部门参加培训，经考试合格后拿到赛车执照；二是通过各大赛车俱乐部或经省市汽车运动协会的培训考试合格后申请中国汽联（FASC）拿到赛车执照。例如你在上海市，就可以选择一家赛车俱乐部参加他们举办的培训拿

到执照。

北京.上海....学费不等...

就汽车场地赛培训来陈述：目前中汽联正轨注册的只有四家，北京的锐思，上海和肇庆的力盛，珠海的隼鹰。锐思和力盛的E照是16800（送靴子和手套），隼鹰是10000（不含装备，送酒店住宿）。E照中汽联规定统一是三天课程，第一天理论，第二天和第三天练习，第三天还有个小比赛，大约一个月左右出证，证件当年内有效（每年截至到12月31日），每年需要年审。职业赛车手目前来说，在国内并不是不成熟，而是报酬不高。场地赛来说，你只能在CTCC里见到，因为那都是代表厂家比赛的，但工资并没有像国外那么多，够你省吃俭用一年是没问题的。而民间的话，只要你有钱，考了赛照买车或者租车就能参加比赛，至于你能达到什么成绩，完全取决于你的天份还有你能坚持花钱花多久。赛车本来就是个花钱的运动，因为你需要不断的练习，那些挥洒金钱的日子，但你说偶尔参加一些小型比赛当然不用花费太多。例如全国最著名的泛珠三角超级赛车节，最入门的1600CC，租车连服务费和消耗，大约在20000-30000之间，看车的状况，还没包括你自己的差旅。赛车不是梦想，但前提是先积累或不断地通过自己努力有足够的花销去维系，只想通过职业车手来挣钱，无论国内还是国外，都是不靠谱的。有兴趣可以查一下国外比较著名的车手，看看他们的家族都是干嘛的，他们没有一个是半路出家，全是从小培养，经历不同级别的比赛一步一步升级上来的，这个过程就已经消耗了不少的金币。但在国内参与赛事并不是难事，例如吉利市民杯或者什么POLO杯之类的，报名费也就几千块，门槛比较低，权当兴趣或者尝试都是不错的选择，各大赛车场也有举办一些民间赛事或者赛道日，费用并不高昂，也是一个体验的途径。

根据你学的东西不一样。目前国内基本是有场地和拉力培训，学费根据学校的不同也不太一样，只能告诉你大概都是在6500~8000左右的样子，培训时间一般是三天。开赛照的话，就是考在这三天里你所学到的一些驾驶技巧，有中汽联考官和教练来作为监考，顺利的话一般是没有问题的，只要把学到的按照要求做出来就好了，没有什么特别的要求。