fengzhenpeng
前天上午,终于考过了科目三。现在的心情,还是很开心。像是做梦一样。 科目三考试了三次。对我来说,就像是横亘在面前的一座山难以逾越,但是终于考过了。 第一次考,信心满满。因为科目二是一次性通过,再加上教练说科目三非常容易考,考前的感觉就是信手拈来。 但是考场上第一次起步的时候溜车,还没开始就已经结束了。 第二次变道的时候,没有观察后方有没有车,直接就变了,语音马上提示gameover。 当时坐在车里,一动不动,呆若木鸡。考官大概也见多了这种场景,一直催着下车,下车,就灰溜溜的走了。 随后就开始约第二次补考,约起来非常困难,足足将近两个月才约上。 这次考前几天,几乎每天都练。考前晚上还失眠了。当天早上十一点考试,六点多没吃饭就去考场了。练了将近三个小时。 考试的时候,还是,非常紧张。大脑一片空白。两次熄火,中途考官让停车,重新启动的时候,居然忘记打左转向灯,摁喇叭。就这样第二次补考又失败了。 考官说你笨成这样,连起步都熄火,我竟无言以对。 这次补考失败,让我难过了好几天。我总结自己是太紧张了,抱着非过不可的心态,反而没办法集中注意力到考试技巧上。 第三次补考又约了两个月左右,到了冬天了,也有过担心,考试那天会不会下雪,会不会很冷,但一直很坚定想要把科三考过。 考前一天去看了考场,练习了一下,大概两个小时左右。教练说明天考前再练一小时就可以了。考前不用练太多,不然,考试的时候思维很容易混乱。 晚上没有失眠,睡着了。第二天早上也没有起的很早,十一点场考试,大概是,7点半起床,吃完早饭收拾好就出发了,在公交车上的时候鼓励自己,就当是一次练习的机会,只要去考就有希望,放松。 进场前又把考试的每一个细节,练习了一个小时,很感谢教练,他的状态是很轻松的,还一直笑呵呵地,鼓励我相信自己,一定过。 除了考前快上车的那几分钟,有些紧张,其他大多数时候,我都是很平静的。 开始考试了。 首先检查车灯是否全部关闭,是否空档,检查车镜,手刹。 务必前后调整坐椅到合适的位置,使脚能轻松控制好离合,这点很重要。 系好安全带。 第一次,起步,换挡,变道,超车,直线行驶等等都很顺利,夜间模拟考试后,起步的时候,忘了把手刹放下,不合格。 第二次,更加注意细节方面,反正过一个考试项目,就觉得成功了一个,一直就这么想,考一个又一个,然后听见语音播报“考试合格”。 这声音太动听了,仿如天籁。 瞬间感觉考官十分亲切,颜值都提升了,帅过都敏俊。 虽然是冬天,但是一点也不觉得冷。 连路人都可爱地不得了呢。 路边的小草小花都漂亮。 好开心。 一次考试失败了,不代表下次考不过。它们只是提醒了你下次要尝试不同的方法,要更多的练习。 去考就有成功的希望。 这就是我考科三的经历和体会。

爱心小猪
路考是驾照考试的最后一关,许多考过的学员说简单,实际上不是这么回事。在实际道路上进行路考,不仅考察你对车辆的综合操作能力,对交通标志、标线和信号的认知能力,以及遵守交规、文明驾驶、安全意识等等,考试时社会道路交通比较复杂,还要学会紧急情况的处理。有的老司机考试也未必过关,这么看上来一点也不简单,所以我们在学习时一定要认真的练习,细心的操作。开启灯光,观察仪表盘远光灯(蓝灯)是否亮着,如远光灯开着马上改成近光灯,听到口令报完再做动作,不要抢着做。如做完一个动作没报下一个口令,马上再做一次(8秒内没反应算不及格)。灯光模拟考试合格关闭所有灯光。开车门没往后看,语音播报后没左右观察,开得好的往往会犯这俩低级错误。因为开得熟,路面情况心中都有数,眼睛用余光一扫就知道。事实上确实也观察了,但动作不到位,从规则上就是没观察。对于考生来说,提前熟悉考试路线和考试车型能够大大提升科目三的通过率,只有这样才能做到心里有数,真正上考场时不会手忙脚乱。每辆考试车的离合器松紧度都不同,如果可以,建议学员多接触几种车型,这样更能多方面适应,考试的时候,自然能适应得更快。在考试过程中有意识地注意这些问题,按照要求来操作,一定不会有问题的,祝大家都能顺利通过科目三电子考!