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高低调节：驾驶员视线不被方向盘阻挡，可以清晰地观察仪表，头部离车顶最少一个拳头以上距离。
前后调节：双脚分别搭在离合踏板和刹车踏板上，膝盖能略微弯曲，并且将踏板踩到底时，腿部仍有一部分弯曲。
腰部支撑：臀部尽量往后靠，直到可以顶到坐垫和椅背，这样可以保证坐得更稳，如果座椅没有腰部支撑，可以在腰部垫一个靠垫。
扩展资料：
注意事项：
学员应正确操纵车辆准确停入道路右侧车库，并驶出车库。行驶中车轮不得轧车道边缘线，车身不得触碰库位边线，除入库停车外，中途不得停车。
车辆入库后车身不得出线，出库前打左转向灯，出库后关闭转向灯，项目完成时间不得超过90秒。
当两个前轮触地点均超过道路一端控制线后，第一次倒入后方车库中停正，前进出库向道路另一端控制线行驶，当两个前轮触地点均超过控制线后停车，第二次倒入后方车库中停正，最后驶出车库，将车开回起始点位置，离开考试区域。
参考资料来源：百度百科-科目二考试
余文文214
很多考生在第二科考试时会忽略座位对考试的影响。其实有时候就是因为 座椅 调节不到位，第二科不合格。第二科怎么调座位？ 二、如何在科目中调整座位 第一步:调整座椅高度。 当你进入驾驶舱时，根据你的身高调整你的坐姿。目前很多家用车都提供手动或自动高度调节。如果车无法调整，不要在屁股下面放坐垫。如果你的屁股在紧急情况下不能很好地固定在座位上，你就不能很好地控制车辆。一般座椅设计不太高，可以满足一般人群的需求。但是买车的时候，还是要选择有座椅调节功能的车。 第二步:调整座椅的距离。 调整距离就是根据自己的胖瘦来感受，当然也要根据腿的长度来感受。最好的调整是踩刹车时膝关节稍微弯曲。这是因为在紧急制动的情况下，距离太远的人无法准确操作，刹车又快又猛，容易造成追尾事故。如果它们靠得太近，就会离 方向盘 太近，在紧急情况下会对驾驶员造成严重伤害。 第三步:调整靠背角度。 很多老司机都喜欢把靠背调整到沙发样式，让他们感觉很舒服，也不觉得容易累。但是这样开车是非常危险的，在紧急避让的情况下会大大降低操作的准确性，甚至会使方向盘甩掉，安全带到脖子等。 正确的方法是肩膀紧贴背部，手臂伸直，保证手腕能轻松骑在方向盘上。 二、关于科目考试座位调整的几点建议 首先，学生在开始科目二的考试时，首先要调整座椅，使头部与车顶部的距离至少为一拳。他们必须记住前后移动的方块数(左下角)，靠背必须与座椅成90度。 第二，你必须用手指或一些工具测量你的头顶和车内车顶之间的距离，你必须用手测量你的胸部和方向盘之间的距离。 第三，当脚踩下刹车踏板到最深点时，腿还是需要弯曲到一定程度，此时座椅前后位置比较合适。记住这些数据，每次学开车都调整到这个距离，你的驾驶座就定了。
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