S君临天下
科一只要认真看题就不会有大问题科目二科目二五项必考技巧详解：01、倒车入库右倒库1、挂一挡，缓慢驶入考试区域，保持车身距离边线米的距离。车轮压过黄线时停车。2、踩离合，挂倒挡，车辆缓慢后退，注意观察左后视镜，当后视镜下沿与边线重合时，迅速向右打死方向。3、打完方向，视线立即转到右后视镜，观察右后车轮与库角的距离。如果刚好是30cm的距离，就不用动方向;如果小于30cm，就回半圈至一圈方向;如果大于30cm了，就没办法调整了，必压线。4、车身与库边线平行时，立即回正方向盘。如果车身不正，就要微调，哪边宽方向就往哪边打。5、当后视镜下沿与库边线重合时，停车。6、出库的时候，看右后视镜，右后车轮一出库就可以打死方向。左库方法同右库。02、坡道定点停车与起步1、上坡前摆正车身，保持车头右侧三分之一处与边线重合前进，此时车身距离边线大约是30cm。2、上坡过程中离合稍微多放一些，防止熄火。3、看左后视镜，当后视镜下沿与定位线重合时，先踩离合后踩刹车，停车。4、开左转向灯，右脚踩住刹车不动，左脚缓松离合器，至半联动状态时，稳住离合器不动，右脚慢慢松开刹车，车身起步，稳定后即可离合全部松完03、直角转弯1、进入考试区域前摆正车身，保持车头右侧三分之一处与外侧边线重合前进，此时车身距离边线大约是30cm。2、匀速行驶，当门内扣手与拐角点重合时，立刻打死方向。04、侧方位停车1、驶入考试区域的时候，保持车身距离右边线30cm的距离。到达指定位置后停车。2、挂倒挡，踩好离合器，车辆缓慢后移，观察右后视镜，当看不到库左上角时，迅速向右打死方向。3、观察左后视镜，看到库右下角时，迅速回正方向。4、当左后轮即将压线时，迅速向左打死方向。车身完全进库后即可停车。5、打左转向灯，方向向左打死，观察左后视镜，后车轮压到虚线时，向右打方向，这个需要学员根据实际情况来决定打多少方向。05、曲线行驶进入考试区域时，车头对准S弯入口的中间区域。S弯是比较宽的，一般都不会压线的。多看后视镜，注意好车速即可。科目三必考项目操作步骤汇总：1、考试准备从考试车左侧后门下车;逆时针从车尾绕到驾驶位置(同时观察考试车和周围路况);确认安全，打开车门，进入驾驶座;系上安全带，调整座椅、后视镜;查看仪表盘和灯光开关;向考官报告可以开始考试2、灯光模拟发动汽车;听到语音提示灯光模拟考试开始，打开灯光总开关;没听到一个指令，在指令完毕后5秒内完成灯光操作;灯光考试结束，关闭所有灯光开关3、起步踩离合和刹车;挂1档;打左转向灯(3秒以上);鸣喇叭;松手刹;抬离合;回头确认交通安全;松刹车，起步4、直线行驶在车道中心保持直线行驶;方向盘需要微调;车速控制在30km/h-35km/h;遇到特殊路段或路况，提前减速减档5、百米加减档进入考试项目前，减速，将档位减至1档;加档：轻踩油门，加速至换挡速度区间，松油门踩死离合，换挡;减档：轻踩刹车，减速至换挡速度区间，踩死离合，换挡。6、变更车道打转向灯(3秒以上);左右观察后视镜，回头观察交通情况;确认安全后，打方向;当车头转过路面中心标线后，关闭转向灯;变更到目标车道，回正方向7、转弯提前减速;打转向灯(3秒以上);观察周围交通状况;确认安全后，打方向;转弯到目标车道，回正方向8、掉头提前减速，挡位减至1档;打左转向灯(3秒以上);观察左后视镜，看周围交通情况;确认安全后，向左打死方向;驶入目标车道，慢慢回正方向9、靠边停车提前减速，挡位减至1档;打右转向灯(3秒以上);看后视镜，观察周围交通情况;确认安全后，向右打方向(角度要大一点);车头越过路面标线，关转向灯;控制车身距路边30厘米左右，调正车身;踩刹车停车;踩离合，挂空挡，拉手刹;确认考试通过后，解开安全带，回头观察确认安全后，开门下车，关好门。科目四考试马虎不得1、题目少，分值高科目四考试总共有50道题，每题2分。题型为判断题、单选题和多选题。题目主要以案例、图片、动画形式为主。与科目一一题一分相比，科目四的题目少，分值变高，考生做错5道题就不能再答题了。此外，多选题加大了考试难度，考生很容易出现漏选、多选的情况。2、缺乏重视很多学员觉得，科目二和科目三都顺利过关了，科目四肯定也是没问题。没有认真复习就去参加考试了，最后的结果也是可想而知的。
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科目二内路考试起伏路行驶技巧及注意事项
说到起伏路行驶这个项目，可能很多学员会说这么简单，不需要反复强调，也不需要拿出来单独讲解。但是不是每个人都能在这个项目上满分PASS呢?相信没有人能给出一个肯定的答案吧。因此，接下来找驾考宝典就要给那些被这个项目困扰的学员们指点一二。
起伏路行驶的`考试要求
要求学员在障碍物前20米内制动减速，并用低速挡或使用半联动通过。目的是考察学员的平稳驾驶能力。
起伏路注意事项
1、熄火或通过障碍不平顺的，会被扣分。
2、要想平稳通过，控制车速是关键，到底该选哪个档位，这个在此先卖个关子。也给学员们自我思考的时间。
3、通过起伏路行驶时，入坑洼处时尽量减速慢行，到达坑洼处的底部，迅速加油并缓慢抬起离合，突起处的操作正好相反。
起伏路相关技巧
在与教练的交流中，我得知，要想顺利通过这个项目，用一档通过，不失为一个很好的选择。教练还告诉我，栽在这个项目上的学员有很大一部分都是平时对这个项目不屑一顾的，因为不在意，因此会忽略这个项目要求平稳通过这一点。一些学员因为晃晃悠悠完成，就会在这个项目上丢分。
起伏路行驶过程中，考生如果车速控制不当，车辆严重跳跃，使路面上的感应点感觉不到，将被判为不及格(如果挡位过高、速度太快，车辆颠簸得就比较剧烈，超出了感应范围，那么简单的起伏路行驶也会被判定为不合格)。
冰箱在说话
驾驶技巧第一步：通过凹形路的操作方法
一、在凹形路前20m制动减速，并换入低速挡，用间歇制动驶近沟沿。
二、利用惯性使前轮溜下。
三、踏下加速踏板，使前轮上沟。
四、利用惯性使后轮溜下。
五、踏下加速踏板，使后轮上沟。
起伏路驾驶技巧第二步：通过凸形路的操作方法
一、在凸形路前20m制动减速，并换入低速挡。
二、当前轮接近凸形路时，踏下加速踏板。
三、前轮登上凸形路后，松放加速踏板使前轮滑下。
四、当后轮接近凸形路时，再踏下加速踏板，使后轮上凸形路。
五、后轮登上凸形路后，松放加速踏板使后轮滑下。
守望的原罪
1.脚踏实地 勤学苦练考驾照关系到上路行驶，事关重大，不能有半点马虎。不要总想着蒙混过关或是存在侥幸心理，关键还得靠自身。脚踏实地，勤学苦练，多用心发现，多细心总结，再没感觉的人也能找到感觉，也能熟能生巧，这样才能应付自如，才能顺利过关。2.正确选择 事半功倍这是老生常谈的话题。当今社会下生存，选择真的很重要。有过这种体会的人都知道，选择不对，努力白费。正确选择，才能事半功倍。驾校选择重要之处就在于，本身可能很快能拿到驾照的，结果有些驾校由于自身问题，可能耽误很长时间，造成严重积压形成恶性循环，结果是老学员送不走，新学员来了形成更多积压;而有些驾校则不挤压学员，一批一批，顺利快速拿证，送走老学员，消化掉新学员形成良性循环。一方面，这与驾校通过率有关，另外一方面也跟驾校综合实力及服务能力有关，因此选个综合实力较强，有自己考场，通过率高，服务能力强的驾校也是一把过的至关重要条件。3.注意细节 调整心态细节决定成败，往往就是因为那一点小瑕疵，导致前功尽弃。毕竟安全无小事，开车在路上是大事，任何纰漏都不能出，因此我们考试也一样，不能放过驾驶考试的一点细节。另外，面对考试更应该调整好心态，平常心去对待，冷静沉着发挥，一般都不会有什么问题的。怕的就是本身能一把过，结果临场发挥太紧张，导致出现错误，无奈挂科。4.尊重教练 尊重自己教练虽说仅仅与学员有两个月左右短短接触，但相逢就是缘，而且酷暑寒冬，教练从不懈怠，我们该去为他们点赞。不要因为之前让人们对教练的认识而形成偏见。尊重教练，不是说让学员去卖力出钱讨好教练，而是要与教练搞好关系，好好相处，多听教练指导，多用心去学，这样你能快速考过，合格率升高，教练也替你高兴。绝不允许塞红包，请吃饭，去刻意讨好教练，请尊重教练，也尊重自己。最后相信大家通关以上几点，一定能顺利一把通过考试，祝大家考试顺利，早日拿到驾照并安全上路行驶。
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