陈709479558
科目三：道路驾驶技能考试科目•大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，在白天考试时，应当进行模拟夜间灯光考试。•对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。
美梦似路长！
起步应该你们教练会说的吧，考试车会有点跟你们平时练得车不一样，我当时是在考试前在考场买了场地练习的，，要领的话，记得转弯的时候要提早三秒以上开转向灯，安全带什么的千万不要忘记，还有就是直行的时候要注意，那里很会扣分。。
海飄愿瓶
驾考科目三教程如下：
一、上车准备上车前的检查非常必要。先逆时针绕车一圈确认安全，要有检查四轮的动作，打开车门，再次观察后方，上车后调整座椅后视镜系好安全带，摁指纹。
二、夜间灯光模拟在科目三考试16项的首个考试项目，夜间灯光模拟是5组灯光随机考核一组，考试时一定要等语音播报结束在进行答题，千万不可抢口令，在语音播报后，有5秒答题时间，答题时莫要慌张。
三、起步起步时先开启左转向灯，观察后方交通情况，确认安全无误后，摁喇叭，向左打方向盘，挂1挡，松手刹，缓抬离合器，微加油门，完成平稳起步操作。
四、直线行驶听到语音播报直线行驶时，两手控制好方向盘，不能握得太死，眼睛注视前方，找好参照物，根据参照物微调方向，打方向盘不宜超过5度，微调即可，全程保持匀速行驶，车子不能发生偏移。
五、前方路口左转弯语音提示前方路口左转弯时，先开启左转向灯，踩刹车减速，变换2挡，观察交通情况，确认安全并且转向灯亮3秒后，向左打方向盘转弯。
六、超车收到超车语音后，先开启左转向灯，心里默念4个数后，观察后方交通情况，确认安全后，向左打10度左右的方向盘，变更车道，与被超车辆保持一定的安全距离后，关闭左转向灯，开启右转向灯。
观察交通情况，转向灯亮3s后，向右打10度左右方向盘，驶回原车道。注意：超车只能从左侧超车，从右侧超车考试直接不合格
小乐乐9
您看这位学员的经验能否帮到您： 宁波横溪考场科目三顺利通过，自己总结了一些需要注意的点。在考试过程中需要提高警惕的地方。借此发布在宁波学车吧网站，需要给广大学车朋友带来帮助。 横溪科目三有两条路线，一多半一样，另外的区别是一个往山上开，一个往山下开。开哪一条不一定，因为你前面的人可能补考。 一些基本事项： 1. 1挡不能超过70米，2挡不能超过200米，不过可以1挡换1挡；3挡以上无限制。没有规定什么路段必须用什么挡的，有本事你一路5挡开下来也行。 2. 禁止空挡滑行（就是离合器踩到底，却不踩刹车也不换档）；禁止空油门（就是换挡后离合器还没松掉就加油）。 3. 转向灯：任何时候，听见语言提示转弯掉头之类的话后，5秒种内必须作出反应打转向灯，打好灯后3秒不能动方向盘，否则直接挂掉；如果你提前打灯是可以的，但是听到语音提示后3秒内不能动方向盘。 4. 不能压黄实线，不过这个电脑不知道，是办公室里考官在看监控，他要不抓你也无所谓。 5. 转弯、掉头“3部曲”：（1）转向灯；（2）换1挡（不绝对，具体听安全员的）；（3）到了路口头左右摆一下（这个也是考官在看监控的） 6. 通过路口速度不能超过35码，通过学校、人行横道速度不能超过30码。 7. 关于起步：我们教练教的是放弃起步10分，论坛里有人提到起步的方法，就是加油门再配合手刹起步，确实可以不扣分，但是中间如果有停车再起步必须要用同样的方法，否则还是扣分，而这个方法对于一般人来说是很难的，所以放弃算了。起步分只扣一次，中间你再停多少次，也不会再扣分了。 8. 关于直线行驶：横溪最难的是直线行驶，基本上这里过了也就过了。如果挂在别的地方，那就不是你太笨了就是安全员太差了。直线行驶的评判原则是，在直线行驶过程中，方向盘动的幅度累计不能超过外周长1cm（注意是累计），这是电脑认定的；至于你到底开的是不是直线，电脑不知道，而看监控的考官可能把你挂掉的根据是压没压线。最重要的是电脑判定，电脑判你没过考官也救不了你；电脑判你过，而实际你压线了，考官不一定把你挂掉，因为考官可能没看到或者放过你了，至于放不放你还要看你的教练与考官的关系如何。 遵循上面的原则，直线行驶最重要的是进入车道时车身是不是正的、直的，所以进入直线时一定要把车身摆直，眼睛要看得远才知道直不直。我觉得最好在路正中间进去，这样即使车有一点点歪，开出来时也不一定会压线。当语音提示你开始直线行驶后，还有 5秒钟可以调整方向，这时候如果觉得车子不正一定要快速打方向快速回正，行驶过程中方向盘尽量不动，动只能一点点微调，正了再回方向。如果压线了也不要紧张，稍动一丁点方向，因为方向动大了电脑肯定判你死了，而压线了却不一定会被考官挂掉，所以最要紧的是方向盘。 还有个问题，就是考试车的方向盘有的不是正的，稍向左或向右偏一点才是正的。我知道的是65号车肯定是正的，75号车稍偏右点才是正的，其它的不清楚。如果练过考试车的会知道，可以在等候的时候多听听练过的人说，车子总共也不到10辆，多打听下就都有了。如果你不是第一个开，就在别人直线行驶的时候观察下方向盘是不是正。 9. 后台人工评判的（就是办公室里看监控的交警考官）可能项目：比如过路口是是否观察情况、是否压线、低头看档位等等这些，挂不挂你就看考官了，尽量避免。
catebutslim
不可以，每辆考试车都配一名安全协助考官，自己是不可能的，如果真的像说是教练的问题可以向车管所等有关部门反映，但自己去考是不可以的。
科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。
在考科目三时评判标准里面有好几十项，其实考试之前，去考场跑两圈，熟悉场地了解扣分点以及自己容易错的地方。在考试前一天再去考场跑两圈，脑子里回忆一下以上容易扣分的点，以及动作标准，基本上就可以通过了。
扩展资料：
科目三考试难点
1、速度与挡位不匹配
关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位。行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。
2、直线行驶方向跑偏
在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。
虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。
3、靠边停车超过30cm
科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。
不管是科目二、还是科目三，学员们还有两个地方容易造成考试失误，一个就是紧张、一个就是粗心大意，一定要注意考试的细节，如果因为忘系安全带、开转向灯而挂掉，就不太好了。
参考资料：百度百科－科目三
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