湖北科目三考试流程

先交报名费，每个驾校的报名费都不一样，晚上学的一般都比白天学的贵个一百到两百，一般半个月到一个月就可以学交规和考交规鸟，在半个月就可以考桩，交规和桩都考过鸟就是最后一步考路考，全过就可以拿到驾照 1，汉口是在竹叶山学习交规，武昌好像是在南湖学交规，汉阳我就不是满清楚鸟、 2，交规考试地点是在汉阳王家湾 3，考桩地点有永安（在蔡甸），东西湖， 4，路考要连到学习三到四天

科目三考试公平的，现在考试都是全程监控，不存在人为作弊情况。可以放心考试！

机动车驾驶人科目三考试监管系统全面正式启用，机动车驾驶人科目三考试监管步入全电子化监管时代。截至目前，全市机动车驾驶人考试三个科目全部实现无缝隙电子监管，考官人为操作的现象已不存在。

计算机评判显示屏布置在副驾驶位置的挡风玻璃处。考生上车后，先采集大拇指指纹，然后把身份证交给副驾驶位置上的考官。考官按照屏幕上提示的考试内容向考生发出指令。

考官和考生之间没有“特殊关照“的空间。车内一共安装两个摄像头，一个负责拍照确认身份，另一个全程记录考生的一言一行。

机动车驾驶人科目三考试工作原理是，通过专用车载考试终端获取考试车辆的位置信息、车辆状态信息、车辆动态行驶信息、考试过程中的音频视频信息等，通过无线通信网络实时将采集到的行车数据和音频视频上传至科目三外网服务器进行存储，同时将考试音视频数据保存至流媒体服务器，实现了自动评判与远程监控相结合的智能化、规范化模式。

该考试系统将科目三考试十六大项设置为十六个模块，从上车准备、起步、打转向灯至靠边停车考试结束，全部由计算机语音提示，考试系统借助gps卫星定位系统，根据车辆行驶的位置发出预定语音口令，学员根据计算机语音口令进行操作，动作操作完成后由计算机自动进行评判。

新考试监管系统与以往考试系统有诸多不同和改进之处，以往参加科目三考试，其中有一项是“超车”。如果路况不允许，考生可以选择不超车，在其他无扣分的情况下，同样能够通过考试。“而现在这种情况是不可能存在的，所有科目三16个项目必须全部逐一考试，并且成绩实时上传到省车管所。”

目前科目三考试共有十六大项考试，均被设置为固定模块，必须全部完成后才能上传成绩，从源头上杜绝了考试缺项漏项的可能。改进之处还有很多，比如考试车辆行驶到固定位置学员按照语音口令完成固定动作，同一批次考试学员考试路线、方法、流程、计算机评判标准完全一致，提高了考试透明度和公平性。

增加了计算机评判项目，减少人工评判，能用计算机评判的项目全部使用计算机评判，统一评判标准。“目前，类似闯红灯、开车低头看挡位这样的违法行为，计算机还不能评判，只能靠考官评分。其他所有项目均实现了电子监管。”

每一个考试动作完成之后，车载摄像头自动抓拍三张照片上传至省车管所服务器，同时将该项成绩上传，任何人无法更改考试信息和评判结果。

科目三考试实行考试监管系统后，学员及考试员在考试过程中的每一句话、每一个动作全程无缝监管，音视频资料保存三年，随时可查，考试成绩实时上传省总队车管所，合格与否，任何人无后台操作空间。

目前，社会上流传着向学员收取“包过费”、“公关费”来打点考官的说法，还有群众反映，个别社会人员打着给考官送礼或疏通关系的名义，向学员收取费用。“科目三监管系统开始启用后，这种谣言不攻自破，保护了学员和考官双方的合法权益。“

好考科目三主要考的是动作与知识点，你只要老老实实地把驾校中所学的操作动作展示出来，不犯大的错误，一般就能通过，科目三中只要违规一次性就扣100分的项目就有36项第一个部分的规范动作是：先上车，确认考试人员身份，然后再下车绕车一周观察情况，在车头站立几秒钟，以便摄像头记录，上车后首先要系安全带，然后检查挡位是否在空挡，手刹是否拉起，这很重要，如果你不检查，就直接启动，那就不及格了。

肯定公平了，现在一般不敢作假

路考很简单，中途别紧张，不熄火，低于50码，就开始5档减到4挡，40码以下，就减到3挡，依次类减

一般的较多三个月时间就能拿到驾照了 理论基本上是自己复习，看下书做点题就能过，理论完了20天左右考二科目，然后再过20天左右考三科目。科目三完了较多一个月就能拿到驾照。科目1理论考试，科目2倒库移库（有些还会考半坡起步、侧位停车。具体的要看驾校和车管所的安排了）。科目03路考（有些还有夜考）

先到驾校交报名费，驾校再带你们去运管处报名，体检，体检过了后，参加交规学习，一般2天，上课、下课要打卡。交规学习差不多了，就报名排队考试。考过了，上车，学上坡起步、倒装，学的差不多了，再报名排队考试。考过了，学开车上路，学的差不多了，再排队报名考试，全部三科考完，恭喜你，驾照拿到了。