铁路大修会计管理办法

第一章总则第1条为了不断提高和改善通信、信号设备的质量，确保既有设备的正常使用，保证运输生产的正常进行，通信、信号设备必须进行周期性的大修；大修时，根据运输生产的需要和技术发展的水平，可以进行技术改造。第2条通信信号大修工程实行铁道部、铁路局分级管理，在部、局统一计划下，在业务上铁道部由电务局归口，铁路局由电务处归口，为了严格执行建设程序，加强大修管理，特制定本办法。第3条在大修前必须根据设备技术鉴定情况，编制及报批计划任务书，确定大修规模、技术条件、投资估算、设计、施工单位和工程期限等。第4条在大修设计中，必须按照批准的计划任务书，采用铁路现行的标准设计和部颁各项规定。未经批准的标准设计和显示方式，不准采用。第5条在大修施工中，积极采用新技术、新工艺和先进工作方法，开展技术革新和合理化建议活动，尽量缩短工期，充分利旧，节约投资，严格按图施工，推广施工机械化、半机械化，不断改善劳动条件，以提高大修质量和效率。第6条在大修时，设计、施工、接管及其他单位之间，必须密切配合，在保证安全和提高质量的基础上，尽量避免施工妨碍，减少中断设备使用的时间，共同完成任务。第7条大修竣工，必须按规定进行交接验收，凡未办理交接手续者，不准开通使用。第二章通信、信号大修周期、条件和范围第8条通信、信号大修周期及技术条件一、电线路1、杆路凡电杆腐朽超限及强度不合标准，或电气性能不能达到标准，影响通信质量时，应进行大修。大修周期分别为：素材电杆8～10年；油材电杆15～20年；钢筋混凝土电杆30～40年。2、电线凡由于锈蚀，使机械强度减少25％以上或衰耗增加超过规定，应进行大修。大修周期分别为：铁线15～20年；钢芯铝绞线20～30年；铜线30～40年。3、电缆凡包装层严重锈蚀，铅（铝）皮老化，电气特性不良，气压维护达不到标准时，应进行大修。大修周期为20～30年。二、通信机械凡机械、电气特性不合标准，强度不够，部件、零件、配线大部老化、失效，磨耗严重，以致不能保证机械正确动作，在维修中又无法解决，应进行大修。大修周期一般为10～20年。三、信号设备各种信号设备凡机械配件磨耗超限，强度不够，电气性能不合标准，配线老化，不合格和接近不合格的设备超过25％时，应进行大修。大修周期为15年左右。四、驼峰设备凡缓行器及驼峰有关设备磨耗超限，强度不够和电气性能达不到标准，影响制动能力或不能保证调车安全时，应进行大修。大修周期分别为：液压式5～8年；风压式8～10年。五、单项设备凡整体设备状况良好，而其中某一单项如电动转辙机、信号电缆（包括电线路和槽管电线路改地下电缆）、电源屏、蓄电池、载波机、自动总机、集中电话机等电气和机械性能达不到标准，影响使用、安全或效率时，应单独进行大修，以保证使用。六、凡遇有下列情况之一时，可根据具体情况提前进行大修：1、电路不合标准，机械强度不足，技术条件不合规定，不能保证行车安全时；2、器材已被淘汰，维修配件没有来源，不能保证使用时；3、设备陈旧落后，影响行车安全和运输效率时。七、上述规定的各项大修周期均系一般的期限。设备已到大修年限时，应当根据实际调查、技术鉴定和各个地区的具体情况合理的进行安排，既要节约投资，又要保证使用，确保安全。第9条通信、信号大修工作范围一、通信1、修理和更换不合格和淘汰的设备、配件；2、改善通信质量和增加通信容量；3、移设不符合限界的设备，改善易于遭受自然灾害和其他干扰妨碍处所；4、调整增音站的距离或位置；5、统一设备制式；6、改善电源；7、新建或扩建通信机械室、通信检修所、通信工区、电缆工区、电（确）报所等；8、结合大修采用新技术、新设备或进行更新换代；9、采用维修作业机械化机具、作业车和测试设备；10、与通信有关的战备设施及防止通信失、泄密设施。二、信号1、修理和更换不合格和淘汰的产品；2、改善显示距离不符合标准的信号机；3、调整轨道电路区间；4、移设不符合限界的设备；5、统一设备制式和电路类型；6、调整自动闭塞间隔时分；7、改善电源；8、新建或扩建信号楼（继电器室）、修配所、检修所、机车信号检修所、测试所和信号工区。一般信号楼只包括信号机械室、电源室、通信机械室、信号工区、信号值班室、操纵室和贮藏室等，其它房舍不能列入；9、结合大修采用新技术、新设备，更新联锁方式和闭塞方式；10、采用维修机械化作业机具、作业车和测试设备。