艾迪奥特曼
马健老师这个人其实有些双标并且有些大嘴巴，众所周知马健老师是詹姆斯的球迷，在骑士16年夺冠的时候有勇士球迷拿裁判说事，结果在直播当中说质疑裁判的是小学生，随后杜兰特加盟勇士后总决赛复仇骑士，马健又公开质疑裁判。还说过“贺天举比朱芳雨强，邓肯不是NBA历史第一大前锋”等之类的话，所以马健在当解说员的时候有些观点还是有些双标和另类的，当然这也包括他自吹自擂的那句经典的话“姚明当年夺冠路上最大的障碍是我”，那么接下来我们看看当年这句话究竟是怎么回事。
时间追溯到2000年末一场上海对阵奥神队的比赛，在那个时候姚明没有加入NBA时在CBA神挡杀神，佛挡杀佛，很难有球队能够限制住他，所以作为奥神队的内线支柱马健承担起了防守姚明的重任，马健在还是运动员的时候防守能力十分出色，但是在当时奥神队教练想让马健去单防姚明，我们都知道姚明的实力你如果去单防的话被打爆那是自然而然的事，果不其然马健当时也没有出现什么意外，那场比赛让姚明拿下了40分和31个篮板的数据，这也是马健在使出了小动作，骚扰和浑身解数的情况之下姚明拿到的数据，那么这种对位都被打爆成这个样子马健有怎么好意思说“姚明当年夺冠路上最大的障碍是我”呢？
其实这个和当年奥神队的战略战术有关，众所周知，姚明在各方面都极其出色，他的策应能力也是顶级，除了自己能够得分以外，他也总能够发挥策应的作用为队友创造机会，然而在那场比赛当中因为马健的限制和骚扰，上海男篮仅仅姚明发挥出色，其他队员被奥神队严防死守，结果也是差点就击败了上海队，也正是这被马健夸夸其谈的比赛正是因为他最后时刻的罚篮不进和关键失误将比赛的胜利拱手相让，可能是因为防守姚明48分钟的原因，之后的比赛当中奥神队面对北京首钢，马健又被去盯防巴特尔，结果防守端被彻底打爆输了20多分，奥神的老板见此情形直接将马健炒了鱿鱼，当然在随后姚明夺冠的那个赛季马健没有因此打上球。
马健在当时确实是一名比较优秀的内线球员，作风比较硬朗，但是他对自己的定位和认知有些过高，其实真实的作用明显被夸大了，马健也从不是姚明夺冠路上的最大阻碍，在当时姚明夺冠最大的阻碍就是刘玉栋率领的八一男篮，至于马健能够说出这样的话完全是想在自己的职业生涯当中留下一个比较完美的印象吧，毕竟在那个时代大家能够想起的内线球员马健还是排不上号的。
吃买吃买吃买
1983年7月，马健从南京航空学院毕业被分配到中国飞行试验研究院五室，开始从事发动机飞行试验试飞研究工作起，便与试飞结下了不解之缘。马健经常说：“学习是工作和生活的重要内容，只有不断地学习才能跟上时代的要求，更好地完成工作。”自参加工作以来，他一直坚守在试飞第一线，从事型号试飞和管理工作。从一名懵懂的学生，到历任试飞工程师、型号主任工程师、研究所副所长、试飞总师，他不断学习、不断进步，走出了自己的一片天空。刚入院时，正是我国的航空工业处在快速发展阶段，马健刚好赶上试飞史上有名的“三机定型”战役，他迅速投身到科研试飞中。由于主管的歼7Ⅲ型号需要赴外场试飞，他边学边干，在成都与阎良两地来回跑，并用勤奋和努力赢得了领导和同事的信任与支持，在工作中也体会到了激情与艰辛。马健一步步学习、提升，30多年中，参与完成了歼7、歼8、涡桨9等发动机、某型系列飞机等10余个型号试飞工作，为走上型号总师的岗位奠定了坚实的基础。 某型发动机是我国自行研制的第三代发动机，某型歼击机系列飞机是我国研制的重点战斗机。马健作为飞机和发动机副总设计师和试飞总师，主持完成了某型系列发动机和某型歼击机系列飞机设计定型试飞的全部工作，历时10多年，共完成试飞2000余架次。马健说过，要么不干，要干就最大限度地干好。在某型发动机定型试飞准备和顶层设计阶段，上级机关采纳了马健提出的用2架飞机完成发动机定型试飞任务的方案，既能保证对发动机进行充分的验证；又能保证试飞进度，也为试飞中心争取到了配装该型发动机的飞机技术鉴定试飞任务。随后，他被空军和中航工业联合聘任为某型发动机研制专家组专家，在整个发动机的研制过程中发挥重要作用。 各种各样的问题、难点就这样在马健的手中化为一次次的动力，推动着设备定型工作的顺利进行。最终马健和他的团队按上级批复的定型试飞大纲要求完整无缺地完成了全部试飞内容，实现了设备定型。马健觉得，试飞工作就像带兵打仗，就得乐于承担责任，敢管敢为，胜于精细，攻坚克难，立于创新。而马健对试飞工作孜孜不倦的追求、对工作的精益求精和高度的使命感和责任感，也使他赢得了行业的认可，该型发动机研制荣获国防科工委二等功，马健荣获中航工业“航空报国金奖”荣誉称号。
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