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黑暗中的精灵88
一建好不好考可以从几个方面来分析:一、通过率一建一般的通过率在7%左右,从这个数字不难看出,一建本身的考试的试题难度是比较高的,换个角度来说,从历年的试题来看,一建考试涉及的专业性知识也是比较多的,所以从考试试题本身而言,一建不好考;二、个人工作经验但除了试题本身,个人的工作以及学习也是一个比较重要的参考因素。一建考核的专业性知识是比较多的,有部分知识甚至是需要有一定的实践经验才能更好地理解,有相关工作经验或者学习经验的人在备考的时候是有一定的优势的;三、学习时间&学习能力考试好不好考,是否充分地备考是最重要的影响因素。每天学4个小时的人和每天学半小时的人的备考效果肯定是不一样的。所谓勤能补拙是良训,一分辛苦一分才,不是没有道理的。有足够的备考时间以及高效的学习方式,面对任何考试都犹如一把锋利的剑,助你一路披荆斩棘,扫除障碍。综上所述,一建考试难度虽高,但好不好考完全由自身的学习条件决定。如果决定了去考,那就请全力以赴,努力的人不一定都会得到小红花,但连活动都不参与的人,是没有评奖资格的。
xieyouliab
一建的实务是最难的。突破实务的具体方法如下:1、多打擦边球遇到的每个案例分析题目都要尽量自己先做一遍,知道自己不足之处,然后再对照标准答案,因为知识点太散,所以很多人记不住是很正常的。这个时候就需要你尽量回忆答案的大致内容,尽量的往得分点上靠,把脑海中有的东西全部写出来,多打擦边球。只要答对一个点,复习就算有成绩。2、研究真题,突出重点真题可以反映出考试考察的重点在哪里,找出之后就可以着重看。比如历年考点集中在施工组织设计、招标方式、施工程序、网络图的分析计算、索赔、实务的专业知识,这些都是每年考试考察的重点,要有针对性的复习。实务与其他三门科目也有联系,比如法规中的招投标法在实务中也有说到,那就需要相互对照的复习记忆,这样不仅能加强理解,而且还能节省复习时间。3、结合实际操作审题在答题时一定要认真阅读题干中的材料、问题,思考问题一定要以题干中给出的限定条件作答,不要做无谓的联想,自己给题目设定很多前提条件。一定不要这个样子,结合实际审题,猜测出题者的心思和想法,想想出题者出这个题目的意义在哪里。了解了出题者的信息,回答起来也就事半功倍。认真审题,不要想的太复杂,是什么就答什么。4、作答时要以教材为准上面说了审题要结合实际去推测出题者的想法是什么,但是到了答题的时候,一定要严格按照教材标准答案来。有些考生本身就有很多年的工作经验,在做题时会用到自己实际工作中的做法来答题,但很多情况下这样是不符合规范的。既然参加的是考试,就要按照教材中规定的内容来答。5、答案要简练在答题时一定不要根据自己的想法展开论述,废话要少。多写些有用的知识点。要题目问什么就答什么,不要答太多无用的内容,既浪费时间还有可能被扣分。6、复习要有逻辑性,联想记忆有些考生在复习时不注意逻辑,看到哪里算哪里,看到一个知识点记住一个知识点,毫无效果。一定要会联想复习,一个一个的知识点连串起来复习。还有答题要仔细,题目中明明先让判断正误再说明理由,结果答题时,只说明理由没有结论或只有结论没有理由,那么这个题的分数就要被扣掉一部分。一定要看清题目要求,然后按步骤回答完整。
小小暖和
一级建造师考试十个专业:建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程。哪个专业最难考?市政公用工程。
祎伊妈妈
在建造师行业,流传着这么一个谚语:二级爬楼梯,一级眼泪滴。这句话其实就是用来调侃一级建造师考试以及二级建造师考试的,可以看出,一级建造师是不那么容易考的。一级建造师各专业难度排行,从易到难(供参考)建筑 通过率最高约为7% 机电 通过率约为4-5%公路 通过率约为4%市政 通过率约为3-4%铁路 通过率约为3%水利水电 通过率约为3%通信广电 通过率约为2-3%矿业工程 通过率约为2-3%港口与航道工程 通过率约为2-3%民航机场工程 通过率约为2%客观原因内容多,四本书有五斤重,加起来近两千页;时间少,考证的都是上班人士,做工程的又经常要加班,每天能够学习的时间不多;考点细,虽然都是选择题居多,但有些概念出的很偏僻;实务难,一建难还是难在实务,简答题考验真功夫,对工地现场没有一定经验很难理解书上的内容,更别说通过简答的方式答题的。而且实务的选择题出的也很偏,有些数字类选项没有看到过根本没法蒙。
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