民航一级建造师有没有用

有用，但不好考

一建建造师的作用的非常大的，值得付出考证，理由如下：一级建造师是准入类证书，建造师是以专业技术为依托、以工程项目管理为主的懂管理、懂技术、懂经济、懂法规，综合素质较高的复合型人员，既要具备一定的理论水平，也要有一定的实践经验和组织管理能力，对其综合素质要求比较高。只有拿到证书后，才可以建造师的名义担任建设工程项目施工的项目经理、从事其他施工活动的管理、从事法律、行政法规或国务院建设行政主管部门规定的其他业务。现在国家要求持证上岗，不招募无证人员。也就是说我国基建行业仍然拥有庞大的需求，对于持证人才的需求量也很大，每一个建筑公司都少不了一建证书。

民航的就业前景还是很好的！

含金量还是可以的，随着挂靠的规范化还有社保的联网健全，一建如果可以人证合一前景将会很好，但是人证不合一纯挂靠将会越来越难。

你好！这个从两方面来说第一点就是有一级建造师证的，可以承建5000W以上的工程建设管理资格、第二点就是可以提高收入，挂证或单位给予工资加成希望对你有帮助。

一楼说得太夸张了。如果只是考个一建的证出来，挂靠也就是一年两万左右。如果是自己持一建做项目经理，那就不同了，现在一般的项目经理工资是10000左右每个月，灰色收入另算，有时有有时无的。当然，考过了一建不代表就能当项目经理，单位会也考虑到你的工作经验和能力，很多单位的项目经理是没有一建的证书的，他们所需要应付上级检查的一建，都是些考过了的不需要用这个证的人挂靠的。如果是在大的单位当上总工，当然一建的工资就有几十万一年了。但是，一般招总工，只有一个一建作用不大，人家宁愿招注册结构工程师去当总工。因为一个工程起决定性作用的是设计类的工程师，一建是在施工时起决定性作用。 一建比较容易考，谈不上很严重的付出。付出大的考试工程类叫一级建筑设计工程师，一级结构工程师。这两个考出来，也就不用想事了。 楼主，如果你考过了一建，由于经验的原因，暂时没有人请你去做项目经理，挂靠时注意不要挂章，只挂证。一建有章也有证的。挂章的话风险太大。为个两万块钱划不来的啦。

民航专业需求量确实很少，尽管市场价格高，但市场需求量有限， 所以在选择专业的时候 一定要根据自己的工作需求和当地市场需求。况且现在国家严查挂靠，不建议这样做，从正规渠道注册。

专业的市场价格还是不错的 就是市场需求量 有限 所以在选择专业的时候 一定要根据自己的工作需求 和当地市场需求。