一级建造师民航专业有前途吗

2019一级建造师的薪资以及市场需求各专业挂靠价格　　一级房建建造师2-5/年一级机电建造师2-5/年　一级公路建造师5-5万/年　一级市政建造师5-5/年　一级港口航道建造师6-5/年一级水利水电建造师5-6万/年　　一级矿业建造师5-4万/年一级铁路工程师5-5万/年一级通信与广电建造师5-5万/年　一级民航建造师10-13万/年　以上价格仅供参考全职薪资待遇一级建造师专业不同，地区不同薪资各有差异，各专业平均年薪在十万以上（价格仅供参考），许多人关心工资的问题，由于工资都是由每个企业定的，因此和地区专业都有关系，当然也和个人的能力息息相关，从整体上来看，薪资待遇十分的可观。市场需求量近年来，建筑行业发展迅速，因此一级建造师的人才属于供不应求的状态，我国建筑企业有十万多家，但相关的从业人员却只有3600多万，取得资格证书的人仅仅只有60多万人，市场需求量大，而人才却比较少，证书的含金量是很高的。2017年住建部发布的《注册建造师管理规定》要求“大中型建设工程项目施工单位负责人”必须为注册建造师，修改为要求“所有项目的项目负责人、项目技术负责人和施工单位技术负责人”都必须为注册建造师。这使得一级建造师的市场需求量增大了许多，虽然近年来一建报考人数增加了很多，但是行业依旧属于缺少一建人才，这是因为建筑行业的发展越来越热门，证书的含金量越来越高，许多人看中了证书的发展前景，争先恐后的去报考，当然也有一部分人是由于工作需要，需要提高自己的专业和技术水平，由于报考人数的增加，竞争越来越激烈，考试难度相应的也在增加，通过率也不是很高，所以人才依旧属于短缺的一个状态。以上就是广建筑才网小编为大家带来的2019一级建造师的薪资以及市场需求分析

建造师的执业有两个方向。一是不坐班工作制，就是通常说的的挂证；二是人证合一，在本企业担任相关的职务。　　一、挂证，就是允许企业以建造师本人的名义进行执业，建造师本人并不能履行岗位职责。挂证是明显的违法行为。长期以来，由于监管不到位，建造师人数缺口大等原因，造成挂证现象肆意泛滥。近年来随着相关部门监管力度的加大，相应的技术手段加强，可以预料，在不久的将来，随着全国社保的联网，建造师挂靠市场将受到更深程度的打击。挂证现象，尤其是担任项目经理的建造师的挂证现象，直接影响工程建设质量安全，是质量安全生产事故的主要原因之一。挂证，这一本身就不合法的畸形现象应该被严厉打击和彻底杜绝。　　二、人证合一的执业。楼主问一级建造师哪一个专业的前景会更好？也应该可以理解成，楼主尚未取得一级建造师执业资格。如果是这样，那么楼主应该首先选择考取与自己专业相关的考取难度不大的专业，争取通过一级建造师考试。而后再考虑增设其他专业。　　三、一级建造师是具备交强专业知识、懂管理、懂经济、懂法律的高级管理型人才。同样也是需要高度结合实践的管理人才。无论是什么专业，都具备可观的经济收入和良好的职业前景。就个专业比较而言，民航、航道及港口专业薪酬更高，建筑工程薪酬最低。即便是建筑工程专业，人证合一的执业，一年二三十万也是不成问题的。