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航空工程师即飞行工程师，主要是在飞机起飞前与降落后检查飞机，并在飞行期间检查飞机的系统，包括液压操控、燃油消耗、机舱增压、电力等系统。
在部分军用飞机，飞行工程师更会进行飞行前的完全检查。基本上，飞行工程师是飞机系统专家，专责解决飞机系统的问题、提供飞行紧急情况的处理方案，并计算起飞与降落的数据。
扩展资料
航空电子工程师需要掌握的学科——
微机原理与接口技术、飞行管理与电子显示、自动飞行控制系统、飞机无线电导航、机载雷达、电工技术、高频电子线路、低频电子线路、脉冲数字电路、
飞机维修理论、实用电工电子实训、机务基本维护训练、金钳工实习、无线电设备维护实训、航空仪表维护实训等。就业领域：航空公司和机场的飞机电子设备维修、民用电子设备维修部门。
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航天工程师的职责不是一成不变的。
我的工作有几个月的阶段，我要在几个月的时间里写成千上万的代码。有时我在测试间里做电子振动测试。有时我转动扳手，调试综合系统。其他时间，我会出差给工程师们和商务人士做展示及推销商品。
我利用了一点本科上每一节有效的课。有时我发现自己在回忆和理解那些在当时我都不明白的事。
航空航天工程师们是各行各业的高手，各个领域的大师。在本科阶段，你将（或应该）学习飞机、航天器、火箭、旋翼机所需的所有分支的基本原理。理想状态下，你会（在一个很高的水平）学到一些关于设计、制造和测试方面的知识。
正如同谚语说的那样，细节就是魔鬼。实际上，工程学远远不止你在学校里看到的几个方程式。研究所可以提供一种在特定的分析领域提高这些技能的方法，但在该领域学习工程学的步骤的无可代替的。
然而，这也不一定是消极的。航天航空工程师们可以使自己在工程过程中的任何部分发挥作用。
他们在任何一个主要的分析领域都是助益的（前提是他们努力工作能追上那些纯粹专注的同行）
航天工程师通常非常适合担任设计工程和系统工程的角色。这种角色可以让他们利用系统级知识去做决定和交易，而且可以确保在发货前所有系统都经过了适当的检测。
因为他们有数学和数字来支持他们需要做的任何决定，所以他们在商业领域做的很好。但是技巧是要有足够的魅力来推销。
对于任何一个广泛学习的领域，你都需要花时间使得自己在你最感兴趣的领域具有竞争力。航空航天工程可以给你一切最基本的东西，但最终的一切由你自己决定。
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