• 回答数

    10

  • 浏览数

    195

戆戆的囡囡
首页 > 工程师考试 > 汽车相关工程师培训

10个回答 默认排序
  • 默认排序
  • 按时间排序

单色的星空

已采纳

汽车维修专业的课程:1、公共课程高等数学、英语、计算机应用基础、微机原理及应用、政治经济学等2、主修课程机械设计、机械检测、机械制造技术、机械设计、金属工艺学、电工原理、工程图学、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电器设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、 汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术、汽车电器与电路、汽车营销管理学等。(需要说明的是,专业课程尤其是主修课程的设置不同的学校也会有相应的调整。)3、选修课程视学校开设课程而定。汽车维修图片汽车维修专业就业方向:本专业培养适应现代汽车行业发展,掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识,熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程,具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次,具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。因此,适合的就业方向有以下四方面:1、从事各种现代汽车的维修、综合性能的检测、技术管理等工作,操作型或技术类工作。2、从事汽车及汽车零配件销售或售后服务等工作。3、从事汽车服务与贸易、汽车保险与理赔等工作。4、从事汽车运输管理、交通运输组织管理等技术和管理工作。汽车维修专业发展历程:我国的汽车维修行业一共经历了四个阶段。1、独立经营阶段:我国早期的汽车维修基本都采用这种模式,也是我们通常说的那种综合修理厂,随着市场的竞争,部分独立经营的维修厂发展成为品牌4S店,部分厂商的授权维修厂区成为品牌特约维修店,也有相当一部分坚持独立经营的特点,坚持多品牌经营,而且取得较好的业绩。2、特约维修站出现:随着上海大众等早期汽车企业的出现,国内出现了“特约维修站”。它们只负责给特定品牌的汽车提供服务,维修中使用的专用维修设备大多数有该品牌汽车制造商提供,零部件也都是原厂件。由于特约维修店垄断了新车保修业务,美宜佳维修店的客户因此也是相对稳定的。这类经营模式同时者也会造成了客户的相对流失。3、4S店出现:“四位一体”即目前已经传入中国“4S”形式,目前国内主要的轿车生产企业基本上都采取这种方式。这种模式源于欧洲,及整车销售、配件供应、维修服务和信息反馈。欧洲在汽车保有结构方面的特点是车型集中,每种车型有较大的保有量,故“四位一体”的经营模式得以存在和发展。4、快修连锁店出现:一美国为代表的连锁经营模式,最近几年在我国得到了迅速的发展。这种连锁方式如同人们熟知的“麦当劳”和“肯德基”,它整合了各品牌汽车维修保养的资源,打破纵向垄断,在价格服务透明化的基础上,提供汽车保养、维修、快修、美容和汽保供应一条龙服务,车主尅一站式解决问题。

汽车相关工程师培训

130 评论(14)

Joyce@静艳

成为汽车工程师需要学:机械设计基础、机械制图、电子技术、传感器技术、机械设计与制造、自动化,CAD、Solidworks等绘图软件,还有其他相关汽车或机械类知识。工作内容制订汽车研发项目中涉及汽车产品开发、设计、改进的有关工作计划;组织开展整车开发、配套、零部件设计工作,并提供创新建议;组织开展变速器、离合器及相关汽车零部件和系统的选型、布置、性能匹配优化和汽车开发项目的技术管理;组织开展汽车设计开发项目的委托试制和验收工作;通过汽车样品生产,协助改进产品设计,优化生产过程,为现场失效分析、纠正措施提供专业技术支持,并撰写分析报告;汽车设计工程师开发汽车新产品及工艺,完善现有汽车产品及其生产流程;为汽车工程设计,生产及采购汽车零部件提供建议,以免造成偏差。职业要求教育培训: 专科以上学历, 车辆,电子,机械相关专业。工作经验: 熟悉整车性能和国际标准,熟悉汽车零配件测试标准和过程;熟悉汽车项目开发流程;具备较强的分析能力,包括组件及系统的有限元分析、运动学、动力学分析等等;熟练应用三维 UG ,CATIA, pro|e 至少熟练一种,二维CAD软件有较强的设计才能。

176 评论(12)

dianpingyao

新能源技术是目前汽车后市场非常热门的技术,建议到专业的汽车培训学校学习的,那里都会有一套成熟的教学体系,配备全套的教学设备,从纯电动整车、混合动力整车到各个模块的实训设备,同时专业的学校也有相对应的专业师资团队来培养学生。不建议你去汽车修理厂或者4S店学习,因为大部分的汽修厂师傅对新能源这块是比较陌生的,新能源汽车如果需要维修一般都是到厂家指定的4S店,但是很多大的问题还是需要厂家去做维修,因为新能源核心技术这块目前还不是开放的。如果你能够进入新能源整车主机厂去做技术或者售后,还是可以去学到很多新能源方面的技术和知识的,否则还是建议去专业的培训学校学习。

143 评论(12)

苏明zhsm13579

新能源技术是目前汽车后市场非常热门的技术,建议到专业的汽车培训学校学习的,那里都会有一套成熟的教学体系,配备全套的教学设备,从纯电动整车、混合动力整车到各个模块的实训设备,同时专业的学校也有相对应的专业师资团队来培养学生。

不建议你去汽车修理厂或者4S店学习,因为大部分的汽修厂师傅对新能源这块是比较陌生的,新能源汽车如果需要维修一般都是到厂家指定的4S店,但是很多大的问题还是需要厂家去做维修,因为新能源核心技术这块目前还不是开放的。

如果你能够进入新能源整车主机厂去做技术或者售后,还是可以去学到很多新能源方面的技术和知识的,否则还是建议去专业的培训学校学习。

目前的新能源汽车维修来说的话,基本上能够真正吃透的人还是非常少,大多数维修的人接触到的都是传统的燃油车,很多的维修思维还是停留在修燃油车的思维基础上面,

所以在对维修新能源汽车的话,就需要另外一种思维,现今的新能源汽车发展迅速,想要抓住机会,就更加需要系统的去学习相关的知识,

毕业后可从事新能源汽车检测与维修、销售与服务、保养与美容、保险与理赔等工作,也可在新能源汽车生产企业从事制造与装配、零配件加工等工作,月收入可观。

184 评论(11)

TTTTTTTT醬

学新能源技术好,新能源是未来发展的方向,是国家政策大力支持的行业,比如汽车行业,新能源汽车已经越来越多的走进千家万户。在电力行业,风力发电,水力发电,太阳能发电一直是国家重点支持的,最近的储能方面的火热,都印证了新能源行业的发展前景很好,所以学新能源技术会很有前途。

新能源汽车技术发展前景是非常好的,所以就业前景也是大势所趋。但是如果单纯学的是理论知识,没有动手实践的经验,那么再好的理论知识也难以支撑实践工作。所以任何行业都一样,想要就业好,前期学习的技术要扎实过硬。这就要求在选择学校的时候,一定要选择一所实际操作练习多的学校。

323 评论(12)

烧饼小顺顺

新能源汽车技术是未来的发展趋势,并且国家的政策是利好的,政府对新能源汽车技术也是给予很大帮扶的看,学习新能源技术以后就业前景是很广阔的,不过这个技术目前还不太成熟,需要去专业的汽修学校学习更稳妥些。

新能源是近几年比较火热的汽修专业,因为它相对传统汽修,维修过程更加具有技术性,且干净,适合想要做高端汽修行业的学生。

汽车新能源维修发展空间大、利润高、就业率好。通过系统的学习,掌握汽修知识、通过实训,学到真的本可以领。可以去4S店当技师,积累经验以后,还自己创业当老板。虽然很多城市都限号,但是毕竟有车还是方便的,所以每家每户都至少有一辆私家车。就算车辆越来越环保,但是车辆维修还是有相当大的空间。新能源技术是很有前景的,也是新兴技术,以后会有更多的潜力,是个不错的专业

198 评论(13)

红颜一笑吧

汽修培训学校以学技术为主,注重培养学员的动手操作能力,解决问题的能力,对于学校的选择建议多方面考察,那么哪里的汽修培训学校哪里好呢?怎么选择学校呢?首先选择设备齐全的学校,汽车专业对设备的要求比较高,专业涉及的课程也比较多,因此,不同的课程都有相对应的课程设备,设备齐全的学校更有实力。然后看学校师资力量,毕竟只要有经验的老师来教,学起会容易很多。学汽修的学校其实挺多的,要选择的话,一定要慎重又慎重。这个是真的需要好好选择的,毕竟现在这类的学校很多。还有就是学校环境,多看看学校师生生活是否丰富多彩,我们不但要学习,还需要丰富的社团活动这些,要快乐的学习。选择学校首先看品牌口碑。毋庸置疑,大家都说好的那才是真的好。同时还有学校的就业,实训等方面都是比较重要的,建议多方面考察。

291 评论(11)

yeting1976

汽车修理培训主要是培养各类专业汽修人才为培训目标。为保证培训的质量,培训需开设汽车4S应用工程师专业、汽车检测与维修专业 、汽车高级技师专业、汽车维修技师专业、汽车机电技师专业、汽车电工技师专业、汽车美容装潢技师等多个汽车专业。

344 评论(13)

爱吃肉的饭团

要学好汽车维修首先必须学好《汽车构造与原理》、《汽车技术使用与保养》、《汽车电气》以及《汽车修理》等专业课程。构造原理是基础,掌握了构造原理,技术使用与保养、汽车电气就比较简单掌握,但汽车修理是一门比较专业和有一定难度的课程,其包含的内容很多:各种零部件的检验方法、工量具的正确使用、板金、电焊、钳工、车工、洗工、喷漆等等,需要认真刻苦学习与钻研才能学好呀。汽修学徒入门知识有哪些?(总结以下几点)1.汽车维修有何思想、制度与原则?答:汽车维修是恢复和改善汽车技术性能的重要手段,是延长车辆使用寿命,安全可靠、充分发挥其使用效能的重要保证。(1)汽车维修思想汽车维修工作要贯彻以可靠性为中心的维修思想。(2)汽车维修制度采用定期维修与视情况维修相结合的维修制度。恢复汽车的正常技术状态,保持汽车良好的使用性和可靠性,延长汽车的使用寿命;减少油料和器材消耗;防止车辆事故。(3)汽车维修原则汽车保养是汽车维修的一项基础性工作,必须坚持以预防为主的原则。2.汽车维修有何方法?答:汽车修理工艺组织的好坏直接影响修理质量、修理成本、生产率和修理停厂日等。各修理企业,应根据本单位的生产规模、设备条件、技术水平、修理对象及材料供应具体情况,进行合理组织。汽车修理的基本方法,可分为就车修理和总成互换修理法两种。(1)就车修理法①定义 就车修理法是指汽车在修理过程中,从车上拆下的总成组合件及零件等,凡能修复的,仍全部装回原车,不进行互换。②优缺点 采用这种修理方法,由于各个总成、组合件和零件的修理装配所需的时间不同,经常影响汽车总装的连续性,不能及时完成总装工作,拖延汽车出厂时间,因此,影响输运力的周转。但对修理企业产量不大,承修车型种类较多,一般采用就车修理法比较适宜。③就车修理法大修工艺过程 就车修理法汽车大修工艺如图1-1所示。图1-1 就车修理法汽车大修工艺(2)总成互换修理法①定义 总成互换修理法是指汽车在修理过程中,除车架和车身外,其他总成、组合件零件都可以换装备用库已经修好的备用品。②优缺点 这种修理法,由于利用了备用总成、组合件及零件,汽车进厂后,主要是进行换装、调整、检查及试车等工作,可以组织适当的流水线作业,大大缩短汽车停厂修理时间。此外,事先修理备用的总成、组合件及零件,其结构形式要求不宜太多,因此,修理工艺可以适当地定型,从而可以安排较细的专业分工,提高生产的质量和数量。总成互换修理法具有很大的优越性,是今后发展的方向,但也还存在一些问题,如需要一定数量的备用周转总成,要求承修车型种类要少,生产量要大,工艺要完善。③应根据本企业具体条件并参照下列各项原则进行a.汽车较多的运输企业,应采取分车型定点修理,尽可能简化车型,以利于储备周转总成和制订修理工艺,提高分工程度。b.提高总成修理质量,保证总成互换后,用车单位或驾驶人均能满意。必要时,可由用车单位指定车型进行互换修理,并共同建立周转总成记录卡,分别记录有关技术情况和互换情况,使互换的总成分别加以固定。对无法按大修技术标准修复的总成,可作为就车修理法使用。c.在修理总成时,对影响装配质量或应符合条件的重要零件和基础件,均不得进行互换。例如气缸体与飞轮壳,曲轴与飞轮,气缸体与主轴承盖、减速器齿轮、高压油泵柱塞副等。d.实行总成互换修理法所需周转总成的数量,应根据本企业每日出厂汽车数量、车架与车身在厂修理日及配装同型车架的总成修理日进行计算,得出各类型总成所需的周转数量。其他部件也可根据需要进行储备,以供周转。④总成互换修理法汽车大修工艺 总成互换修理法汽车大修工艺过程如图1-2所示。图1-2 总成互换修理法汽车大修工艺过程3.汽车维修有何组织方式?答:汽车维修作业组织方式,一般分为定位作业法和流水作业法。(1)定位作业法①定义 定位作业法是将汽车拆散和安装作业固定在一定工作位置(即车架不变移位置)来完成的,而拆散后的修理作业,则仍分散到各专业工组进行。②优缺点 这种作业方式的优点是占地面积小,所需设备简单,拆装作业不受连续性限制,生产的调度与调整比较方便。其缺点是总成或笨重零件要来回运输,工人劳动强度大。③适应性 一般用于规模不大或承修车型种类复杂的修理厂。(2)流水作业法①定义 流水作业法是将汽车的拆散和装配作业沿着流水顺序,分别在各个专业工组或工位上逐步完成全部拆装和修理作业。对于不能在流水线完成的作业,要分散在各专业工组间进行时,应设法配合流水作业连续性的要求,避免出现过多窝工现象。我:这种作业法可根据企业的技术条件,组成连续流水或间隙流水。a.连续流水 汽车车架沿拆装流水线有节奏地连续移动(利用连续传递机构),称为连续流水。b.间歇流水 若车架在流水线上移到每两个组(或工段)停歇一定时间,让该工组的作业完后,再流到下一个工组,这种流动形式,称为间歇流水。车架在间歇流水线上的移动,一般是利用汽车本身的车轮,因此汽车在拆散线上拆轮胎应在最后,而在装配线上装车轮应在最前。中型规模的修理厂一般采用间歇流水作业。②优缺点 流水作业法的优点是专业化程度高,分工细致,修理质量高。此外,总成和大件运输距离短,便于集中发挥起重运输没备的作用。但流水作业法,必须具有完善的工艺、设备及较大的生产任务,同时要求承修车型单一和有足够的周转总成,以保证流水作业的连续性和节奏性。③适应性 流水作业仅适用于生产规模较大的修理厂。4.汽车维修有何组织形式?答:汽车修理作业的劳动组织形式,一般分为综合作业法和专业分工法。(1)综合作业法综合作业法是指整个汽车的修理作业,除车身、轮胎、锻焊和机械加工等作业由专业工种配合完成外,其余全部拆装修理工作,由一个修理工组完成。这种作业法,由于一个修理工组的作业范围较广,对技工要求掌握较多的操作技能,但很难全面熟练,因此,工效低,工作进度慢。所以,只适应于设备简单、生产量不大、承修车型较复杂的小型汽车修理厂。(2)专业分工法专业分工法是指将汽车整个修理作业,按工种、部位、总成、组成合件或工序划分为若干作业单元,每个单元由一个技工或一组技工来专门负担,各单元应紧密联系,适应流水作业的节奏,作业单元分得越细,专业化程度越高。这种分工法,易于提高技工单项作业的技术熟练程度,便于采用专用机具,从而达到优质、高产、低消耗。但要求技术管理部门具有完整健全的管理方法,以保证生产。5.汽车维修组织如何选择?答:我国汽车修理企业对修理作业组织方法进行了一系列的试验研究工作,并初步总结出一套经验和具体措施,其主要内容如下。①在汽车修理的基本方法上,采用就车修理与总成互换相结合的方法,即对修理费时的机件和不易配合修车进度的总成或组合件,采用互换的方法,其余采用就车修理。这样,既压缩了修理停厂日,又解决了备用总成不足的困难。②在修理作业方式上,对汽车拆装采用定位作业,使其在固定的工段上进行,以便集中利用起重运输设备和专用工具,对总成和组合件的修理,尽可能使各个专业组按流水作业的顺序安排在一条生产线上。③在劳动组织形式上,采用综合拆装与专业修理相结合的方法,即针对汽车的拆卸和装配成立综合拆装组,按工种、结构系统和部位进行合理分工,同时进行工作,并使各个技工的工作量大致平衡,而在作业过程中又互不干扰。对拆下来的总成和组合件的修理与装配,则由专业工组或工段分工承担任务,并且按工种、工件进行细分工,同时,通过工组内部的调度以达到生产平衡。这样,就有利于按照工艺路线组织广泛的平行交叉作业。④通过实践证明,凡承修车型复杂的修理厂,在修理基本方法上,宜采用就车修理法为主,总成互换修理法为辅。在作业方式上,汽车拆装可采用综合工组进行定位作业,而总成的修理宜采用专业分工,按流水作业的顺序安排工位。⑤至于承修车数较多而车型较单一的修理厂,在修理的基本方法上,宜采用以总成互换修理法为主,就车修理为辅。在作业方式上,汽车拆装宜采用间歇流水法(对个别就车修理车辆,可单独采用定位作业法),而总成修理,则应组织更细的专业分工和更连续性的流水作业法。⑥为了巩固以上组织形式,各修理企业还摸索出一系列的具体措施。a.车辆在进厂以前做好送修车的技术摸底,一般由用车单位报送大修车技术鉴定资料,预先提供送修车的初步情况,让承修厂做好备料的生产准备工作。b.在生产计划的安排上,尽量压缩同一时间的停厂待修车数,将过去多拆厂修、齐头并进的办法,改为按计划分期分批进厂,集中力量将停厂在修车辆竣工出厂。c.针对生产中的薄弱环节,大量革新机具,不断提高操作机械化和检验仪表化及质量标准化程度,以使修理得到质量保证。

240 评论(15)

呀哟哇啦

您好,新能源技术专业就业前景很好,主要面临新能源汽车维修、保养、配件管理、技术维修等。1.汽车产业作为国民经济的重更支柱产业,尤具是新能源汽车产业蓬勃发展,我国新能源汽车连续三年位居世界第一,新能源汽车有望成为我国汽车产业转型升级、实现跨越发展的重要机遇,国家给子了很大的扶持政策2.各大车企都在下大力气加速研发、推出新代电动汽车,新能源汽车专业技木人才就业前景一片光明,毕业生供不应求。3.学习新能源汽车技术专业的业生华业之后主面对不断发展的新能源汽车制造及应用市场,比如汽车制造厂,新能源汽车公交集团,新能源出租汽车公司,新能源汽车4s店,新能源汽车配套单位,汽车运输理等部门从事技术与管理!4.就目前的形势来看新能源汽车技术专业的就业前景都是相当不错的的,一方面主是因为一国家政策的扶持,另一方面也是因为人们经济水平的不断提高,对于汽车的需求量也越来越天。所以说只要掌握好相关的技术韶是很好就业的。5.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要,减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。河北万通技工学校,新能源汽车实训设备齐全且先进,可以来校参观。

344 评论(10)

相关问答