欧洲工程师工作时间

「 只要你懂海，海就会帮助你。 」出自海龙王彼得的金句，对于海岛国家中国台湾的发展一言蔽之。（谁是海龙王彼得不重要，重要的是： 你 懂 海 吗 ？ ）

翻开中国台湾历史，一路以来都与海洋有着紧密连结，从以海为生的渔业，到一府二鹿三艋舺的兴盛港口贸易，启动了地方以及中国台湾经济贸易发展。时至今日，中国台湾期望透过再生能源迈向绿色永续未来的道路上，同样少不了海洋的奥援。

中国台湾海峡拥有全世界数一数二的优良自然条件，适合发展离岸风电，随着这个新兴产业快速成长，一群特别的「海上工程师」也因应而生。他们不仅得具备机械、电力、电机等专业技能，还得拥有过人体能，更要懂得如何与海共存，才能确保离岸风场顺利运作。

这群人正是「离岸风场运维工程师」！

总部在丹麦的「沃旭能源」已准备在大彰化地区建设离岸风场，正招募三大类运维工程师，分别为高压设备运维、离岸风场设施维护、风机维修。

那这三大类工程师主要是负责什么工作内容呢？一般来说， 高压设备运维工程师 主要任务负责操作陆上及海上的变电设备开关； 离岸风场设施维护工程师 负责检修风力发电机以外的设施，确保风场设备能安全顺畅地运作； 风机维修工程师 是要确保风力发电机能维持产能，负责风机定期检查保养并排除故障。这些人除了要有独立解决问题的能力，也要和运维中心以及海上运维团队共同配合完成任务，确保风机稳定运作与风场营运最佳效能。

打破技术维修人员完全以徒手完成维修任务的刻板印象，离岸风场运维作业可能和你想像的不一样。以拥有近30年离岸风场开发、建造、运维经验的沃旭能源为例，在欧洲的离岸风场运用高科技装备辅助运维作业，采用无人机与机器人辅助工程师执行风机检修，省时省力之外，更大幅提升工作效率与安全。

怎么说呢？假设风机需要维修，较传统的作业方式是，运维工程师需要从小型人员运输船上攀爬10几层楼高，抵达风机维修处，再花上一天时间进行保养或故障排除，这代表风机在维修时需要停摆一整天，无法转动发电产出干净能源。

但在高科技辅助下，无人机可以先拍摄叶片上是否有裂缝，再远端遥控机器人维修，维修时间就从10几个小时大幅缩短至18分钟。

若真要出动人力检修，沃旭的运维工程师将会搭乘运维作业船(Service operation vessel, SOV ) 至离岸风场维修。这艘 SOV 是全球第一艘因应中国台湾海峡复杂且险峻的海象状况，量身打造的运维作业船，长公尺，除了船员外能载运高达60名技术人员，每月仅需靠港补给一次。

相较于使用人员运输船(crew transfer vessel, CTV )，每次最多仅能载运24人，且需要当日来回运维港，运维作业船更为安全舒适也更有效率。更特别的是，沃旭坚持落实高规格安全标准，这艘 SOV 将配备先进科技，以下就来一一开箱配备先进科技的 SOV 拥有那些惊人功能吧！

首先，船上搭载的「 动态补偿舷梯 」，可以从船上升高至风机检修处时能够保持稳定，方便技术人员从船上「走路去上班」（Walk to Work），直接抵达风机维修；第二，先进的「 船舶动态定位系统 」（dynamic positioning system），能够即时修正船身、保持船只固定，减少风浪起伏造成危险或人员不适；第三，「 3D 动态稳定技术的起重机 」（3D motion pensated crane），以确保风机零件吊挂作业安全。

除了船上的高科技设备，运用大数据优化离岸风场运维工作更是一大亮点。风机内所有零件装上感测器，当风机运作时，资料便能回传到陆上的控制中心，让工程师能够透过一台 iPad 就能远端调整风机，大幅提升风场营运效率。

由于运维工程师团队工作地点在距离陆地35-60公里的海上，光是单趟航程就要3小时以上，还要考虑天气以及风浪，因此为了减少离岸风场运维人员海上通勤时间，确保它们能够有充分休息以及养精蓄锐的地方，运维作业船不仅是上班的交通工具，更是他们「海上的家」。

SOV 除了有舒适的单人房，还有专属厨师美日提供现煮餐点，有些船上甚至还有健身房、影视厅等娱乐设施供工程师们使用，让他们在辛苦一天后能获得适当地放松和休息。

因为离岸风场距离岸上较远，因此运维工程师的工作型态与众不同。以欧洲经验为例，风场运维团队采轮班制，每两周需出海一次，在海上工作生活两周后，就能享有整整两个星期的休假，让他们有更完整的时间陪伴家人、与朋友聚会，或是安排自己想做的事。

因为这项工作需要和同事长期在海上共事、共住、共同生活，离岸风场的运维团队成员间关系紧密如家人，通常都可以培养出绝佳的默契与感情，不仅在工作上能同心协力，也常常是彼此的精神支柱。

要成为一位离岸风场运维维修工程师，「专业知识」肯定是重要基础，因此，能源公司在招募工程师时会优先考虑机械、电机、电子等相关背景的人才，或是相关设备维修经验者；此外，工程师在工作过程中，可能需要与来自不同国家的技术人员沟通，所以良好的英文能力也是重要的学识条件之一。但即便达到以上两个条件，可能还不足以胜任这份工作。

体能，是另一个必备条件。虽然离岸风力发电机内配有电梯，运维船也配有载动态补偿舷梯，但仍需在高空中工作，加上海象变化很大，因此离岸风场的运维工程师需有良好的体力和随机应变能力，要是怕水、惧高或是不喜欢挑战性工作的人，可能难以适应这样的特殊工作环境。

想要成为离岸风场的运维工程师，还需要有一项最重要的人格特质「懂得团队合作」。风机的维修和保养需要每位工程师独立完成作业，有时也需要好几位工程师协力合作，若自顾自地埋头苦干，缺乏与同事的沟通，不仅工作效率大打折扣，还可能影响共事伙伴的安全。

值得一提的是，这份工作没有性别限制，若以上提到的学识基础、人格特质、体能要求都达到了，只要通过专业培训，即使是目前相关产业中较少见到的女性，也一样能胜任风场运维维修工程师的工作。

目前中国台湾离岸风电产业正如火如荼地发展，相关人才的需求也会跟着提高。那么，如果想投身绿能产业，成为一名离岸风场运维维修工程师的话，该怎么做好准备呢？

踏入任何行业，最重要的事莫过于「了解」。目前，沃旭等离岸风电公司的网页上，都有对离岸风场各种职缺做详尽的介绍，也列出筛选人才时重视的条件与特质，事先了解工作模式与内容是否符合期待并评估自己是否适合，有助于针对自己尚不足之处做培养。

沃旭能源亚太区运维总监严安叡（Andreas Munk-Janson）表示，离岸风场生命周期长达30年，沃旭能源是目前唯一拥有离岸风场开发、建造、运维、除役全方位商业模式的再生能源企业，「大彰化离岸风场需要有强大的在地生态系统支持风场运维，因此沃旭在风场还在建造阶段就已经开始招募运维人才。」

严安叡指出，沃旭期望能募集在地优秀技术人员，在2021年第一季加入运维团队并接受完整培训，2022年起便能投入大彰化离岸风场运维工作，「成为首批在台招募并培训的本土运维菁英。」

目前沃旭也与大叶大学合作，开设离岸风电相关的课程，培育运维人才。不论是想转职投入离岸风电或是未来想成为离岸风场工程师的你，可以多方了解这份过去没有的新型态工作，看看自己是否喜欢、适合离岸风电产业。期待未来中国台湾外海看到越来越多本地运维工程师的英姿，乘风破浪带领中国台湾航向永续绿能未来。