一汽解放工程师培训

月薪7000元，年终奖40000元，五险一金。在中国一汽集团上班的研究生工程师的待遇是月薪7000元，年终奖40000元，五险一金。工程师指具有从事工程系统操作、设计、管理、评估能力的人员。工程师的称谓，通常只用于在工程学其中一个范畴持有专业性学位或相等工作经验的人士。

有对解放略有了解的哥哥姐姐不惜言指教，小弟先谢过了！！1如果去搞技术研发 很好的 除了大众 解放在一汽集团差不多最好了回复：2楼因为我们是技校毕业去的所以对解放不是很了解,去了基本定位在工人阶段!我想知道各个方面的待遇会怎么样!回复：3楼我也是听说 呵呵 好像去搞研发项目很多 待遇很好 但是去做工人 可能待遇不是很好的回复：4楼这个都是，当领导在那都好！其实挺矛盾的~~回复：5楼不是的 您没明白我说什么意思 就是去搞设计的 不是领导 他们待遇很好 但是解放那边一线工人反应好像都不是很好 您可以再多打听打听回复：9楼可能进解放您也要打点关系吧 国企都很黑回复：10楼因为我们是学校分去的，实习期大概是半年，然后在做决定..所以打点的问题我还没有做考虑，不知道有没有必要去这么做！哦 那应该不用的 一般情况在公司实习想留下应该都可以的回复：2楼你真有意思~~解放的研发在气研。现在气研，一轿、启明都不错。哪的工人都不如大众，卡车能卖几年，轿车才是王道恩 你说的对 我以为楼主说的是商用车的研发 但是轿车待遇就不大好了吧 你看轿车自己研发的有什么能说的出口的 红旗最新的一代都是用的日本的发动机 模具也是日本的 就是山寨的凌志一轿的工人我不清楚。我知道他们工程师今年发了好多qian。他们今年效益非常好。 代价就是辛苦。不过，我觉得，相同的工位，一轿的条件要比解~放好点，大1众肯定比一轿好。研发的事情我就不跟你讨论了。呵呵。大家的立场不同，咱们也不是一汽的老总，再怎么讨论也没有意义。呵呵，这半天我也没说一线做技术工人的哦，你往楼上看看，从研发看，轿车和商用车比不了，但是话又说回来了，一汽商用车虽然做的相对成熟，但是也是不赚钱，整个一汽集团都是靠外资撑着哦，大众 丰田 都还好呵呵 其实这么多年一汽都在败家 没自主研发出什么东西 都是一线工人创造的价值 可惜就是你们工资太低了 要是能去大众就好了 大众不搞研发 大学生和中专生一样 转正了待遇基本持平技校要是能转正相当不错了，兄弟 还要什么自行车啊，现在很多普通本科生都在一线当工人呢，解放那地不可能太好，因为一汽其他子公司倒闭就把人往那分，一年白养很多人，也不肯能坏，就算亏损，人家工资照样那样，因为人家是一汽长子，没法比......

一汽解放新能源作为国内领先的新能源商用车企业，其岗位是优质的，以下是一些具体的例子。1、发展潜力：随着国家对新能源汽车政策支持的不断加大，新能源汽车行业的市场前景非常广阔，一汽解放新能源作为行业领先企业，发展潜力巨大。2、工作稳定：一汽解放新能源属于国有大型企业，有着稳定的市场份额和良好的行业口碑，工作稳定性高。3、薪资福利：一汽解放新能源的薪资福利水平相对较高，具有一定的吸引力。此外，还有完善的社保福利和补贴政策等。4、职业发展：一汽解放新能源注重员工的职业发展和技能提升，提供完善的培训计划和晋升机制，为员工的职业生涯发展提供支持。5、企业文化：一汽解放新能源秉承“创新、务实、共赢”的企业文化，注重员工的综合素质和团队协作精神的提升，为员工提供良好的工作氛围和人文关怀。