壳体钣金工程师培训课程

1、钣金件的工艺性问题。2、工序分解。3、模具设计。4、冲压设备。5、相关产品要求。UG

这个可以到专业学校去学习，一般的话像机械类和汽车类学校都是有的。可以来我们这实地看看

2个月磨一剑更专业才能好就业。钣金成型、修复、焊接、整形，大师课程一体化系统教学。一阶段：汽车覆盖件拆装与调整钣金安全操作规程、汽车前后机盖的拆装与调整、汽车车门的拆装与调整、汽车前翼子板的拆装与调整、汽车前后保险杠的拆装与调整等第二阶段：板件修复传统手工修复法榔头与垫铁的配合使用及注意事项、使用外型修复机修复的使用及注意事项、划痕修复、劲线修复、平面修复等第三阶段：CO2焊接二氧化碳气体保护焊平焊、立焊、角焊、对接焊、点焊等第四阶段：板件更换钣金板件手工成型、模拟损伤板件更换、钣金锤手工制作、汽车车身立柱损伤鉴定与更换、汽车车身门槛损伤鉴定与更换、汽车车身后侧围损伤鉴定与更换等湖北省南方汽车职业培训学校开设汽车检测与维修技术，汽车技术服务与营销专业、汽车4s应用技术工程师专业、汽车维修全科精英专业、汽车机电一体综合专业、汽车电工电控专业、汽车钣金喷漆专业、汽车电控专业、汽车装饰美容专业。学校与一汽大众，上海通用，广州本田，北京现代等多家国内外知名大型汽车企业集团建立了人才输出合作战略关系，建立了完善的就业与服务体系，帮助每一位学员走向成功。学员在入校前签订就业。针对汽修行业及市场营销人才紧缺企业的需求，由湖北省南方汽车职业培训学校与长江职业培训中心共同制定专业人才培养方案。本专业培养从事汽车车身修复、汽车油漆喷涂、汽车装潢与美容、汽车改造、汽车音响安装与调试等岗位工作的汽车售后服务，以及经营管理，技术推广第的高素质技能型人才。南方汽修汽车钣金喷漆主要课程：1、汽车钣金课程：学习汽车钣金的基础知识、了解汽车车身常用材料钣金的焊接、车身的结构、校正及碰撞的诊断;钣金件的更换与维修工艺;汽车车身整体变形修复等技能 ，掌握汽车外饰件拆装技术，局部变形修复工艺流程 。2、汽车喷漆课程：学习汽车油漆的基础知识、了解现代汽车颜色、调配、了解汽车调漆设备使用、学习实际喷漆工艺，熟练掌握喷漆的流程(局部喷漆，整车翻新)及常见喷漆问题的处理方法就业方向：盘龙汽车城、十堰汽车城、神龙汽车城、襄樊汽车城及沿海发达城市等大型汽车修理厂及4s店从事汽车美容、汽车钣金、汽车喷漆等相关工作。

工程师？因为钣金简而言之只做3项工作：1、拆装（这里就要对车身熟悉，需要学习车身组装）、2、修复（这边是需要学习到车身修复、以及先进设备的使用方法，而且钣金的下一步一般是油漆需要了解一点油漆工艺：比如说腻子对车身平整度要求…羽化边框幅度…这一般是很严谨的4S店的要求，而且需要对车身钢板厚度，刚性等了解。这边的话要了解到车身材料）3、校正（一般要学习大梁校正，以及其他特殊换件前的校正。这属于高技术活了。）

钣金工程师需要掌握机械制图及识图能力，软件能力，专业技能。

1、机械制图及识图能力。

这是对于一个工程师最起码的基本要求，假如一个对三视图，第一、三角画法，尺寸公差与配合，形状与位置公差都搞不懂，工程图面都看不透的人，如何来搞设计？因而，机械制图及识图是个基础。另外应该了解一些不同国家及不同地区的不同画法及不同标准，并能运用自如。

2、软件能力。

社会在进步，，现在很多工厂企业，都已丢掉了画板及铅笔，采用CAD/CAM系统。CAD系统不仅工作效率高，劳动强度低，而且图面清晰，不易出错。正在被越来越多的企业采用和推广。如果不会使用工程计算机和相关工程软件，因此一位合格称职的工程师除了会使用计算机和相关工程软件外，还应具有一定的外文能力。

3、专业技能。

由于零件是产品设计工程师设计出来的，加工并非他们的专长，他们设计时往偏重于零件功能，对于零件的加工工艺性考虑得往往就少了些，也就是说，有些零件的工艺性可能会较差。如冲圆孔的孔径和材料比值不能太小，否则会影响冲子强度。

要有适当的圆角，以免应力集中；圆孔离折弯线不能太近，以免折弯时圆孔被拉长；折弯高度不能太小，以免会弯不起来；冲切的毛刺避免在外侧，以免引起侧龟裂；抽引高度不能超出材料的抽引极限，以免无法抽引；抽引圆角不能太小，避免无法达到或制程能力极低等。

推荐去专业学校里学，在专业的汽车技术培训学校汽车钣金是短期专业，一般学习为两三个月左右的时间