报考飞机工程师要求条件

飞行员是一个高度技术性的职业，以下是一些有关学习飞行员所需学历的信息：

在美国，如果想成为航空工程师或者商业飞行员，大多数航空公司都要求申请人拥有学士学位或者更高学位，再加上几年的飞行培训后，飞行员就可以开始为航空公司工作，在美国，许多商业航空公司都有自己的飞行学校，可以为学生提供高质量的飞行培训。

在加拿大，学习飞行员所需学历取决于所选的学校和培训计划。许多加拿大的飞行员学校都提供了与技术专业相关的学位和文凭，并会为学生发放相应的证书。如加拿大航空学院（CAC）虽目前是college但也有与加拿大约克维尔合作，像今年启动飞行教练移民招生项目，学员要求在高中毕业及以上，该项目学员在毕业后是可以免试进入约克维尔大学，获得工商管理学士学位证书。

在欧洲，学习飞行员并不一定需要学士学位或其他高级学位，但学生需要拥有相关的中学或同等学历。许多欧洲的航空学校提供了各种类型的飞行训练课程，其中有些可以提供文凭或证书证明学生已经完成了特定的培训。欧洲的商业航空公司通常会要求申请人通过国际民航组织（ICAO）认可的认证考试。

修飞机需要飞机维修专业或相关机电专业的大专及以上学历。

修飞机的人员需要具备飞机维修专业或相关机电专业的大专及以上学历，同时还要具备能够进行飞机维修的身体条件，有较强的责任心。另外，有飞机维修工作经验，具备基础执照及相应机型授权者优先考虑。修飞机需要掌握飞机动力装置、飞机电气系统的检查与维护、电气系统的结构与附件修理等专业知识。

飞机维修是一项“冷门”但非常重要的专科。根据一所大学的资料显示，一架飞机飞行一小时，即需要五个小时的维修时数，足以见得飞机维修的重要性。

飞机维修工程师：

飞机维修工程师是飞机的保养师、维护师，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。

飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。要持有CAAC(已改为CCAR)飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。

一、飞行员身体条件1．基本条件： 报考者身高须在165-185厘米之间；体重在50公斤以上；平静血压不超过千帕（138/88毫米汞柱）；按空军"C"字型视力表，申请者双裸眼视力分别要在以上,无色盲和色弱；身体上没有文身和刺字。 2．凡有下列病史或体征者不宜上站报名体检： 四肢残缺或身体有明显畸形；有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者；经常腰腿痛或一年内有骨折史者；有慢性肠胃病或7岁后患过传染性肝炎者；食物、药物过敏史；严重偏食及猪、牛、羊肉均不吃者；患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽者；经常头痛、头昏、失眠者；家庭及本人有精神病、癫痫或本人有晕劂史者；口吃结巴者；有梦游症或13岁后仍有尿床现象者；耳聋、经常耳鸣或耳内流脓者；乘车船恶心、呕吐者；牙齿脱落3个以上或明显咬合不良者；明显斜视者；平时戴眼镜学习者及夜盲者。 二、飞行员心理素质条件对飞行有较强的兴趣和愿望；心胸宽广，性格开朗；大胆果断，意志坚强；情绪稳定，控制力强；理解、记忆等智力水平较高；思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准，模仿能力强。 三、飞行员政治条件必须拥护党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则。热爱中国共产党，热爱人民，热爱社会主义祖国，热爱人民军队。思想进步，历史清白，作风正派，忠诚老实，道德品质好，遵纪守法，现实表现好，决心为保卫祖国、保卫人民的和平劳动而志愿献身飞行事业。一、飞行员军航和民航在身体和视力上少有差别，民航稍微松点，民航视力要在c形表以上，军航要高，身体都要符合相关的规定，比如不能有伤疤，感官要好，不能超重等等；文化课，民航比军航要好点，民航英语要求高。一般招飞都是要应届生，高中毕业之后，参加高考，身体和分数都达到要求。私人驾照只要身体达到要求，有足够的钱，就可以考取私人驾照。飞行员都要毕业合格，考取驾照之后才可以上机飞行，当然还有一系列的程序。二、机械师或者电子师。军队的一般是军校出来的，或者是士官，或者是义务兵培训合格之后。民航的一般是专业学院毕业生，也有部队退伍的人员。参加工作之后，要考取基础执照，然后签署机型执照，并获得放行权才算是合格的机械师或者电子师。