神级的男子
一般如果去专业的学校学的话差不多有个两三个月就差不多了。一般给汽车贴膜需要3-5小时左右。如果车子弧度比较大,施工难度大点就要6个小时左右。如果是贴全车的隔热防爆膜轿车新车会在2小时左右,旧车(要除旧膜)在3小时左右。如果是改全车改色膜或是全车贴隐形车衣轿车会在1天左右,SUV/MPV车型会在1天半左右。但贴膜是个纯手工活,施工时间会和技师手艺熟练程度有很多的关系。贴膜也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤,通过物理反光,降低车内温度,减少汽车空调的使用,从而降低油耗,节省一部分开支。汽车贴膜的注意事项:1、想要知道自己选的防爆膜是不是车上贴的,很简单,先截取一小段样品,等贴完膜之后对比一下,就知道是否是自己选定的防爆膜。2、贴膜之前需要仔细检查车玻璃是否有损,全车贴完膜后,车主要坐在车内,观察颜色是否均匀、是否有气泡、是否夹杂异物、从不同角度,向外看车膜是否影响视线。3、汽车贴膜完成之后,几天之内应当尽量避免升降车窗,一般来说,两侧车窗贴的膜夏季24小时、冬季48-72小时内不要开升降,因为还没完全粘合的膜,很容易因升降车窗而产生位移,同时应尽量在三天之内避免洗车,以免水分未干造成车膜脱落。4、贴膜之后,膜与玻璃之间如有云雾状水雾,属于正常现象。2~3周内它会自然干透消失。5、尤其是后车窗玻璃的除雾线,贴膜之后的一周尽量不要打开,因为过早打开很容易导致后车窗玻璃上的膜起泡。这个时间段内,如若有水分未干,可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面即可。
whippedcream
亲, 您好不好做,专业些需要无尘车间和无尘工作服做出来的效果才会好。镀膜属于漆面养护类施工,需要专业的工具材料和专业的施工技师,工序要比较复杂镀膜工工作时还需要穿上防尘服,一穿就是十几个小时。夏天闷热,并且一坐就是一上午不可以动。其次就是镀膜机本身的辐射,镀膜所需材料的对人体的危害也是比较大的。镀膜工是人力资源和社会保障部公布的一种职业。操作镀膜设备,进行工件表面成膜加工处理的人员。主要工作:1、进行毛坯零件除油、清洗、除锈等前处理,2、将工件置放在镀膜设备内,3、操作镀膜设备,使工件表面生成膜层,4、进行膜层检验、检测及后处理,5、维护保养设备及工艺装备,排除使用过程中出现的故障。
秀之美adahe
操作员进去都是小时工,如能坚持半年,有可能转为劳务工,不管下午两点还是夜里1点,没料了就是下班了;技术员就是操作机器的,没什么技巧,机修工嘛,修好你机器即可;工程师嘛,晚上11点下班算正常;管理人员嘛,来来往往的,短的几天,能坚持一年的是奇迹,当然了,里面那群从操作员干起来的不算,初中什么的做到管理层也不容易,他们也只有在里面干了;高层呢,反正里面的组织框架基本是每周一更新。工作待遇类似台资,基本工作很低,其它乱七八糟的占很大一部分,但想拿那一部分的钱,就看你是否听话了。之前有个经理,公司不给他上班,让其就在家休息,结果他缺乏觉悟,就这样坚持一个月,公司更狠,又安排他上午待在公司门口抄公司规范什么的,中午吃饭前让他回家,这样一周就主动办离职了。总之,文化程度不高的,竞争力不强的,愿做老黄牛、装孙子的,这里面适合你;但如果你是有抱负,希望有好的平台一展所长的人,里面不适合的。
amandawei201
这个问题比较难回答,学徒到师傅,两个方面的影响:你师傅教的怎么样,你学的怎么样。“学”这样的东西,主观因素比较强,也就是说学徒本身的质量决定了成功时间的长度。在我们苏州威仕薄膜科技(网上可查),一般学徒是半年到1年,之后就不再是学徒了,要做到师傅能拿高工资没个2-3年是成不了气候的,我自己所知道的就这么多了祝你早日成功
samantha427
多高的待遇估计是不可能的,欧美独资的少数几个镀膜公司待遇才相对会好点。镀膜行业的前景?感觉像夕阳产业了,悲哀。这个行业搞设备自动化都N年了,我都想放弃改行了。
fanfanwing
镀膜工作通常是在汽车美容服务中进行的一种手工活。这项工作需要在汽车表面涂上防晒、保护清洁、防水等材料,增加汽车的光泽和保护车身,也可以涂上隐形车衣,保护汽车的漆面和玻璃等。总体上,这项工作对专注力、细致耐心和耐力要求比较高。工作时需要弯腰、伸手和站立一段时间,因此如果没有良好的职业保护和姿势控制,容易导致工作者肌肉酸痛和劳损等问题。因此,建议镀膜行业从业者要保持适当的身体锻炼,掌握好正确的姿势,做好职业保护工作,这样可以最大程度减少身体负担。不过,随着自动化设备的不断完善,未来这项工作可能会得到更多便利和提高,让工作者更加轻松愉快地完成工作。
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