汽车高级工程师考试流程

工程师不是以评代考吗？只要考个计算机就可以了汽车行业有很多的

汽车工程师怎么考？

需要提醒的是，汽车行业的证很少，要考的更少，而且很多证都是骗钱的，比如当时本科几乎整个系的同学去考中级电工什么的，说白了几百块钱买个垃圾。一般正规一些公司都会对职称有相应介绍，比如中级工程师，本科助理工程师满三年修满相应课程可申请，研究生助理工程师满两年且达到要求可申请。

汽车工程师职称评定的申报条件有哪些呢?汽车工程师职称级别分为初级职称、中级职称、高级职称，职称级别不同相应的要求也是不同的。而且职称评定对作者的工作起到很关键的作用，职称级别越高享受的待遇就越好。近期，有很多人员咨询小编关于汽车工程师职称评定的申报条件有哪些的问题，接下来，小编详细的说说：

汽车工程师职称评定的申报条件

1.助理汽车工程师职称评定标准：

(1)大学本科毕业，从事专业技术工作一年以上。

(2)大学专科毕业，从事专业技术工作二年以上。

(3)中专毕业，从事专业技术工作三年以上。

(4)高中毕业，从事专业技术工作七年以上。

(5)初中以下学历人员，从事专业技术工作十年以上，同时应具备员级职务。

2.中级汽车工程师职称评定标准：

(1)大学本科毕业，从事专业技术工作五年以上，担任助理职务四年以上。

(2)大学专科毕业，从事专业技术工作六年以上，担任助理职务四年以上。

(3)中专(高中)毕业，从事专业技术工作十年以上，担任助理职务四年以上。

(4)初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上，担任助理职务四年以上。

3.高级汽车工程师职称评定标准：

(1)大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。

(2)大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任中级职务五年以上。

(3)中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任中级职务五年以上。

以上总结了关于汽车工程师职称评定的申报条件有哪些的内容，仅供相关人士参考。还有很多人员想要了解关于汽车工程师中级论文发表需要注意哪些问题，论文发表对于职称的评定来说是很关键的，论文发表是职称评定重要的审核标准。

中国汽车工程学会经中国科学技术协会授权，在国内汽车行业开展的“中国汽车工程师专业技术资格认证”（简称AER认证）是中国工程师国际互认工作的重要组成部分，旨在WTO背景下，建立汽车工程领域同行认可的工作平台，科学、客观、公正地评价和准确地反映持证人员的专业水平和技能，为企事业单位选好人、用好人提供依据 AER认证具有三大特点：一是实行分级别、分专业领域认证；二是所发证书实行有效期管理，到期时需通过复审方可继续持证；三是采取考、评相结合的方式。工程技术人员可以通过持证认证、持证互认、非持证认证三种方式之一取得认证。这种全新的认证方式是对现行专业技术职务任职资格评审制度的完善和补充，能够充分反映持证人所具备的专业能力、工作成就和对新技术发展趋势的了解和掌握程度。 AER认证目前已经启动的专业领域包括汽车管理工程、汽车产品工程、汽车制造工程、汽车材料工程、汽车电子电器工程、计算机应用与服务工程、汽车维修工程、汽车营销工程，四个级别包括见习工程师、工程师、高级工程师、资深工程师。 AER认证工作自启动以来，受到了社会各方面的积极响应，持证人员数量不断扩大。2006年启动的汽车维修和汽车营销领域资深工程师级别认证工作是这两个专业领域首次面向全国开展的认证工作，在整个汽车维修和汽车营销界引起了强烈反响，吸引了众多“技术大腕”的积极参与。经过由国内一流专家组成的认证委员会的严格评审，在申请认证的数十人中共有33人通过认证，其中维修21人，营销12人，分别来自整车厂的销售部门、社会经销商和维修企业、汽车院校等。来自各方面的人员均对AER认证工作给予了高度评价。 参与此次认证工作的专家认为，中国汽车工程学会组织开展的AER认证工作思路清晰，程序严谨，真正实现了科学、客观和公平，充分体现了中国工程师国际互认工作与行业需要的结合。在国内汽车产业迅猛发展所带来对汽车人才强烈需求的背景下，对发现、培养和激励汽车人才成长起到极大作用，也为企业提供了评价人才、选拔人才的新途径。 申请认证的人员认为，AER认证既是对工程技术人员专业水平的认可，也是给国内汽车维修和汽车营销领域的工程技术人员做了一次“定位”，使他们能够从中看到自身的价值和未来的方向，从而激励他们坚定信心，刻苦钻研业务，不断提高技术水平。 在此次通过资深认证的人员中，有几位来自汽车院校的专业教师格外引人注目。据了解，他们申请认证的目的主要有二：一是通过取得AER认证证书，体现自己作为“双师”型人才的价值，由此响应教育部门的号召，适应国内职业教育改革的要求；二是更深入地了解AER认证的标准和程序，帮助自己的学生登上这一平台。 从中国汽车工程学会获悉，中国汽车工程师专业技术资格认证工作将在今后继续不断深入开展下去。为配合认证工作开展，中汽学会已于2006年启动了“车辆工程师培训计划”，与国内吉林大学、湖南大学、清华大学、同济大学、北京理工大学等高校在汽车产品工程领域开展了培训合作。2007年，中汽学会将继续扩大培训工作的领域和合作范围，在国内不同地区建立一批见习工程师级别、工程师级别和高级工程师级别的培训基地。其中，汽车维修领域将重点与各地汽车职业院校合作，建立起一批“双师”型人才培训基地。同时，中汽学会将与深圳威宁达实业有限公司等一些汽车维修实训设备企业合作，借助现代化的教学系统如“金德KV100汽车电控实训教学系统”等进行AER认证培训考核，并通过在《汽车维修与保养》等媒体开辟的“AER认证”专栏实现与申请认证人员和合作单位的交流互动。中国汽车工程师专业技术资格认证中国汽车工程师专业技术资格认证（AER认证）AER认证具有三大特点：一是实行分级别、分专业领域认证；二是所发证书实行有效期管理，到期时需通过复审方可继续持证；三是采取考、评相结合的方式。工程技术人员可以通过持证认证、持证互认、非持证认证三种方式之一取得认证。这种全新的认证方式是对现行专业技术职务任职资格评审制度的完善和补充，能够充分反映持证人所具备的专业能力、工作成就和对新技术发展趋势的了解和掌握程度。AER认证目前已经启动的专业领域包括汽车管理工程、汽车产品工程、汽车制造工程、汽车材料工程、汽车电子电器工程、计算机应用与服务工程、汽车维修工程、汽车营销工程，四个级别包括见习工程师、工程师、高级工程师、资深工程师。AER认证工作自启动以来，受到了社会各方面的积极响应，持证人员数量不断扩大。2006年启动的汽车维修和汽车营销领域资深工程师级别认证工作是这两个专业领域首次面向全国开展的认证工作，在整个汽车维修和汽车营销界引起了强烈反响，吸引了众多“技术大腕”的积极参与。经过由国内一流专家组成的认证委员会的严格评审，在申请认证的数十人中共有33人通过认证，其中维修21人，营销12人，分别来自整车厂的销售部门、社会经销商和维修企业、汽车院校等。来自各方面的人员均对AER认证工作给予了高度评价。参与此次认证工作的专家认为，中国汽车工程学会组织开展的AER认证工作思路清晰，程序严谨，真正实现了科学、客观和公平，充分体现了中国工程师国际互认工作与行业需要的结合。在国内汽车产业迅猛发展所带来对汽车人才强烈需求的背景下，对发现、培养和激励汽车人才成长起到极大作用，也为企业提供了评价人才、选拔人才的新途径。申请认证的人员认为，AER认证既是对工程技术人员专业水平的认可，也是给国内汽车维修和汽车营销领域的工程技术人员做了一次“定位”，使他们能够从中看到自身的价值和未来的方向，从而激励他们坚定信心，刻苦钻研业务，不断提高技术水平。在此次通过资深认证的人员中，有几位来自汽车院校的专业教师格外引人注目。据了解，他们申请认证的目的主要有二：一是通过取得AER认证证书，体现自己作为“双师”型人才的价值，由此响应教育部门的号召，适应国内职业教育改革的要求；二是更深入地了解AER认证的标准和程序，帮助自己的学生登上这一平台。从中国汽车工程学会获悉，中国汽车工程师专业技术资格认证工作将在今后继续不断深入开展下去。为配合认证工作开展，中汽学会已于2006年启动了“车辆工程师培训计划”，与国内吉林大学、湖南大学、清华大学、同济大学、北京理工大学等高校在汽车产品工程领域开展了培训合作。2007年，中汽学会将继续扩大培训工作的领域和合作范围，在国内不同地区建立一批见习工程师级别、工程师级别和高级工程师级别的培训基地。其中，汽车维修领域将重点与各地汽车职业院校合作，建立起一批“双师”型人才培训基地。同时，中汽学会将与深圳威宁达实业有限公司等一些汽车维修实训设备企业合作，借助现代化的教学系统如“金德KV100汽车电控实训教学系统”等进行AER认证培训考核，并通过在《汽车维修与保养》等媒体开辟的“AER认证”专栏实现与申请认证人员和合作单位的交流互动。

一、汽车修理专业职称分为三类：助理工程师、工程师、高级工程师。

二、获得职称的方式有两种：考试和评审（不参加考试）。

职称可评可考。一般而言，具备职称评定条件的人不用参加全国通考，可以直接评定职称，与考试获得的职称具有同等效力，政府机关、国有企事业单位等均与认可，并且可以将职称评定档案调入所在单位主管人事部门。如果有的人不具备职称评定条件，又想获得职称，那就需要参加全国统一考试。

一、助理工程师（初级职称）：

1、本科毕业后从事本工作满半年以上。

2、专科毕业后从事本专业工作满一年以上。

3、专、高中、初中毕业后担任员级职务三年以上。

二、工程师（中级职称）：

1、本科毕业后，担任助理级职务满三年以上。

2、专科毕业后，担任助理级职务满四年以上。

3、中专、高中毕业后担任助理级职务满五年以上。

三、高级工程师（高级职称）：

1、本科毕业后，从事本专业技术工作10年以上，取得中级职务任职资格，并从事中级职务工作5年以上。

2、参加工作后取得本专业或相近专业的大学本科学历，从事本专业技术工作10年以上，取得中级职务任职资格5年以上。

1.《专业技术职务评审表》（中、初级一式两份）、附件表（一式一份）；正表中主要工作业绩一栏要填写详细、具体。

2.上一年度的《专业技术人员考核登记表》。

3.专业论文和业务工作总结。

4.交验毕业证、初级职称证原件。

5.《专业技术人员水平能力测试合格证》；

6.其它能反映本人工作能力和重要业绩的相关材料。

7.一寸彩照6张，身份证，学历证复印件各两份。

凡不按上述要求备齐相关材料的，概不受理。

参考资料

汽车维修技术标准.汽车维修技术网[引用时间2018-4-2]

报考汽车工程师要求大学本科毕业，从事专业技术工作一年以上;大学专科毕业，从事专业技术工作二年以上;中专毕业，从事专业技术工作三年以上;高中毕业，从事专业技术工作七年以上;初中以下学历人员，从事专业技术工作十年以上，同时应具备员级职务等。

1汽车工程师报考条件

1.助理职称：

(1)大学本科毕业，从事专业技术工作一年以上。

(2)大学专科毕业，从事专业技术工作二年以上。

(3)中专毕业，从事专业技术工作三年以上。

(4)高中毕业，从事专业技术工作七年以上。

(5)初中以下学历人员，从事专业技术工作十年以上，同时应具备员级职务。

2.中级职称：

(1)大学本科毕业，从事专业技术工作五年以上，担任助理职务四年以上。

(2)大学专科毕业，从事专业技术工作六年以上，担任助理职务四年以上。

(3)中专(高中)毕业，从事专业技术工作十年以上，担任助理职务四年以上。

(4)初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上，担任助理职务四年以上。

3.高级职称：

(1)大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。

(2)大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任中级职务五年以上。

(3)中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任中级职务五年以上。

凡符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，且具备相应的专业理论水平和实际工作能力。

目前，获得汽车工程师职称的方式有两种：考试和评审（不参加考试）。汽车工程师又分为三类，申报的要求如下：一、正常申报条件1.助理职称：（1）大学本科毕业，从事专业技术工作一年以上。（2）大学专科毕业，从事专业技术工作二年以上。（3）中专毕业，从事专业技术工作三年以上。（4）高中毕业，从事专业技术工作七年以上。（5）初中以下学历人员，从事专业技术工作十年以上，同时应具备员级职务。2.中级职称：（1）大学本科毕业，从事专业技术工作五年以上，担任助理职务四年以上。（2）大学专科毕业，从事专业技术工作六年以上，担任助理职务四年以上。（3）中专（高中）毕业，从事专业技术工作十年以上，担任助理职务四年以上。（4）初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上，担任助理职务四年以上。3.高级职称：（1）大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。（2）大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任中级职务五年以上。（3）中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任中级职务五年以上。凡符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，且具备相应的专业理论水平和实际工作能力。二、申报材料清单1.《专业技术职务评审表》（中、初级一式两份）、附件表（一式一份）；正表中主要工作业绩一栏要填写详细、具体。2.上一年度的《专业技术人员考核登记表》。3.专业论文和业务工作总结。专业论文要求：(1)必须亲自撰写，不得抄袭。(2)要结合本人工作和岗位实际。(3)字数不少于 3000 字。业务工作总结要求：(1)要把自己工作的经历写清楚。(2)要把负责或参与的主要项目写清楚。(3)要把发表的论文或取得了哪些主要成果、奖励写清楚。(4)字数不少于 1500 字。4.交验毕业证、初级职称证原件。5.《专业技术人员水平能力测试合格证》；6.其它能反映本人工作能力和重要业绩的相关材料。7.一寸彩照6张，身份证，学历证复印件各两份。凡不按上述要求备齐相关材料的，概不受理。