钣金工程师考试题库及答案

说问题要具体点，下面的文章不知道能不能帮到你。钣金加工工艺介绍1 简介 简介按钣金件的基本加工方式，如下料、折弯、拉伸、成型、焊接。 本规范阐述每一种加工方式所要注意的工艺要求。 关键词钣金、下料、折弯、拉伸、成形、排样、最小弯曲半径、毛边、回弹、打死边、焊接

你好，朋友。这道题就是在问钣金的作用钣金具有重量轻、强度高、导电（能够用于电磁屏蔽）、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用，例如在电脑机箱、手机、MP3中，钣金是必不可少的组成部分。2、钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。钣金，bǎn jīn (Metal Plate; SheetMetal in English)，钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。

1.角钢和钢板间用侧焊搭接连接，当角钢肢背与肢尖焊缝的焊脚尺寸和焊缝的长度都等同时( )A 角钢肢背的侧焊缝与角钢肢尖的侧焊缝受力相等B 角钢肢尖侧焊胜受力大于角钢肢背的侧焊缝C 角钢肢背的侧焊缝受力大于角钢肢尖的侧焊缝D D由于角钢肢背和肢尖的侧焊缝受力不相等,因而连接受有弯矩的作用标准答案是：C2.沉降缝的基础( C )A.必不能分 B.可不分开C.必须分开 D.不能确定3.产生焊接残余应力的主要困素之一是( )A 钢材的塑性太低B 钢材的弹性模量太高C 焊接时热量分布不均D 焊缝的厚度太小标准答案是：C4.不需要验算对接焊强度的条件是斜焊缝的轴线和外力N之间的夹角θ满足( )A tanθ≤ tanθ> θ≥70度D θ<70度标准答案是：A5.关于基础尺寸的确定，以下说法正确的是( C )A 基础的底面尺寸应按地基承载能力和抗冲切承载力来确定B 基础的底面尺寸应按地基变形条件和构造要求来确定C 基础的高度应按构造要求和抗冲切承载力来确定D 基础的高度应按地基承载能力和地基变形条件来确定，对阶形基础，尚需按相同原则对变阶处的高度进行验算。6.焊缝连接计算方法分为两类,它们是( )A 手工焊缝和自动焊缝B 仰焊缝和俯焊缝C 对接焊缝和角焊缝D 连续焊缝和断续焊缝标准答案是：C7.柱下单独基础底板配筋时，采用扣除基础自重及回填土重的净反力计算，是因为( B )。A 基础自重不产生内力 B 这部分荷载较小，可略去C 由于作了刚性基础的假定 D 它们不产生弯矩和剪力8.钢结构连接中所使用的焊条应与被连接构件的强度相匹配,通常在被连接构件选用Q345时,焊条选用( )A E55B E50C E43D 前三种均可标准答案是：B9.《砌体结构设计规范》规定，下列情况的各类砌体强度设计值应乘以调整系数γa，Ⅰ.有吊车房屋和跨度不小于9米的多层房屋，γa为Ⅱ.有吊车房屋和跨度不小于9米的多层房屋，γa为Ⅲ.构件截面A小于平方米时取γa=A+Ⅳ.构件截面A小于平方米时取γa=下列( A )是正确的AⅠ、ⅢBⅠ、ⅣCⅡ、ⅢDⅡ、Ⅳ10.等肢角钢与钢板相连接时,肢背焊缝的内力分配系数为( )A 标准答案是：A

钣金件是钣金工艺加工出来的产品。钣金件是通过灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割、精密焊接来制作的。 钣金定义：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。钣金特点 ：钣金件具有重量轻、强度高、导电（能够用于电磁屏蔽）、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用，例如在电脑机箱、手机、MP3中，钣金件是必不可少的组成部分。 随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。钣金材料：适合于冲压加工的钣金材料非常多，广泛应用于电子电器行业的钣金材料包括： 1. 普通冷轧板 SPCC SPCC是指钢锭经过冷轧机连续轧制成要求厚度的钢板卷料或片料。SPCC表面没有任何的防护，暴露在空气中极易被氧化，特别是在潮湿的环境中氧化速度加快，出现暗红色的铁锈，在使用时表面要喷漆、电镀或者其他防护。 2. 镀锌钢板SECC SECC的底材为一般的冷轧钢卷，在连续电镀锌产线经过脱脂、酸洗、电镀及各种后处理制程后，即成为电镀锌产品。SECC不但具有一般冷轧钢片的机械性能及近似的加工性，而且具有优越的耐蚀性及装饰性外观。在电子产品、家电及家具的市场上具有很大的竞争性及取代性。例如电脑机箱普遍使用的就是SECC。 3. 热浸镀锌钢板SGCC 热浸镀锌钢卷是指将热轧酸洗或冷轧后之半成品，经过清洗、退火，浸入温度约460°C的溶融锌槽中，而使钢片镀上锌层，再经调质整平及化学处理而成。SGCC材料比SECC材料硬、延展性差（避免深抽设计）、锌层较厚、电焊性差。 4. 不锈钢SUS301 Cr（铬）的含量较SUS304低，耐蚀性较差，但经过冷加工能获得很好的拉力和硬度，弹性较好，多用于弹片弹簧以及防EMI。 5. 不锈钢SUS304 使用最广泛的不锈钢之一，因含Ni（镍）故比含Cr（铬）的钢较富有耐蚀性、耐热性，拥有非常好的机械性能，无热处理硬化现象，没有弹性。

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作，简而言之，汽车钣金就是对出现故障和损坏的车体进行完全的修复。汽车钣金又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。扩展资料：1、汽车钣金维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量。2、汽车钣金的技术要判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。3、由于汽车是一个高精度的整体。并且电器配件，机械配件都要以高精度低误差依附于车体的相应位置。甚至于车漆的直，曲线性也要高度依赖车体钣金的误差值，所以，钣金车体以及修复，成为了汽车行业一个无硬性标准，无自动工具，无法直观传授的纯手工工种。4、车体总成包括：车身钣金件汽车玻璃，全车灯具，全车内，外装饰件及把手，座椅及附属件，车锁机构，车窗密封及升降机构，车门及前后帆盖的连结活动机构，的总和。也就是说，当车主的爱车出现玻璃破碎，门锁失灵，装饰件损坏等问题时，要记得找到是汽车钣金而不是其它工种。