电动车工程师考试

那个。。。。。。。。。。第一次听说有这个证啊。。。。。。有相应的技能等级证书就可以了啊。。。。。。应该是电子控制类的应该。。。。。

电动两轮车修理技术培训可以在许多地方进行，包括大学、技术学校、培训公司以及经销商等。大多数专业的技术学校都会提供电动两轮车修理技术培训，并且一般提供短期课程或长期课程，可以选择性地择校学习。此外，一些拥有大量经验的技术人员也可以提供私人定制的电动两轮车修理技术培训课程，学期长短可以根据学习内容的不同而定，由学生决定。

具体看什么电动车，是否超标。不需要考取驾驶证的有：电动观光车、电动自行车以及时速小于20公里/小时的电动三轮车，观光车因为是限制在指定道路行驶，比如旅游景区、公园、游乐园等，不会上车辆较多、风险较大的城市道路，所以没有驾照的要求；电动自行车和低速电动三轮车因为速度较慢，属于非机动车辆，所以，也不需要考取驾照即可行驶。需要考取驾照的包括：新能源汽车考取C1或C2驾照，时速大于20公里/小时电动三轮车考取D照，电动轻便摩托车考取D照，电摩摩托车考取E照，而低速电动车以及老年代动车也属于机动车管理，也应当需要考取驾照，只是暂时并没有出台详细标准，需要考取对应哪些驾照

第一，技术工种未来肯定会爆发。起点的高低未来很大程度上决定了你顶点的高度，专科和本科，在学校里可能也就是2年多的差距，但是在工作单位，可能花个5到10年都赶不上来。所以我的观点，在学校里能学多高就学多高，不是有句话说：不要被眼前的困难压倒，更大的困难永远在后面。更多新能源汽车资讯在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信馆主。第二，据我现在所知道的，柴油发动机和汽油发动机是一切机械传动系统的基础，不管你将来会做什么行业，扎实的基础知识永远是你安身立命的根本。第三，按照现在的纯电驱动的车来说，维护保养是没有什么门槛的。这个车特别简单，电机驱动四轮，主要就是电池的排列组合。我单位同事有一辆四五年前买的荣威第一代电动车，保养就是电脑插上去升级一下，没有机油，没有齿轮油，开了那么多年，除了电费，停车费等基本上就没有什么费用了。

电动车发展是个趋势，前景看好，参考前瞻 产业研究院《2016-2021年中国电动车行业产销需求与投资预测分析报告》显示，在能源、环境形势日益严峻的今天，电动汽车因其清洁、节能的显著优势，成为世界各国与地区都倍加重视的新兴产业。我国是人口大国，也是资源消耗大国。在城市化和工业化进程加速的今天，能源问题已经成为限制我国快速健康发展的一个瓶颈。由于具有节能和环保的优点，电动汽车很符合我国目前秉持的可持续发展观和建设资源集约型、环境友好型社会的理念。目前我国政府加大了投入力度、扶持力度，不难预料，未来几年我国或将成为全球最大的电动汽车市场。随着电动车销售市场的繁荣，另一个与之相关联的产业也越来越多的受到了关注，那就是电动车的维修保养。 之所以电动车的维修与保养倍受关注，主要有两方面的原因。一方面：市场上绝大多数电动自行车的售后不完善或者根本就没有。据统计，全国目前大概有电动车生产厂家3000家左右，而能够生存3年以上的厂家不超过30家，这就是说，每天都有电动车生产厂诞生或者关门，所以完善的售后服很难保障就成了必然。而与之相对的另一方面，从2003年电动车行业进入快速发展期到现在，电动车已进入高频维修期，随着一些关键部件如电机、电池、控制器磨损的增多，电动车故障的排除、维修与保养就成了使用者不可避免的问题。这种急待维修保养车辆的激增与不完善的售后服务之间的矛盾，使得电动车维修与保养市场极具生命力且蕴含着巨大的利润空间。 根据前瞻产业研究院对近几年来的电动车销售量的不完全统计，目前我国电动车的保守数量应在3500万辆左右。而专家认为，一辆普通电动车一年的平均维修保养次数应在20次左右，包括更换电池、维修、保养以及零配件的正常或非正常损耗，年平均维修保养费用应超过300元，而且随着使用年限的延长，费用还会逐步增加。这样我们可以估算出，中国电动车维修市场的市值应在105亿元左右。

骑电动车是否需要驾驶证是根据电动车的类型。有脚踏板的电动车，为非机动车，是不需要驾驶证的，没有脚踏板的电动车属于机动车是需要驾驶证的。