造价工程师考试设备运杂费

工程造特价的特点 工程计价的特征 工程造价的大额性。 工程造价的个别性。 计价的单件性。 工程造价的动态性。 计价的多次性。计价方法的多样性。计价依据的复杂性。2 工程造价的层次性。 计价的组合性。 工程造价的兼容性。1 注意： 1.工程造价的兼容性首先表现在它具有两种含义；其次表现在工程造价构成因素的广泛性和复杂性；再次，盈利的构成也较为复杂，资金成本较大。 2.（1）设备和工程量计算依据。包括项目建议书、可行性研究报告、设计文件等。 （2）人工、材料、机械等实物消耗量计算依据。包括投资估算指标、概算定额、预算定额等。 （3）工程单价计算依据。包括人工单价、材料价格、材料运杂费、机械台班费等。 （4）设备单价计算依据。包括设备原价、设备运杂费、进口设备关税等。 （5）措施费、间接费和工程建设其他费用计算依据。主要是相关的费用定额和指标。 （6）政府规定的税、费。 （7）物价指数和工程造价指数。

国内运杂费的基数是设备原价，进口设备的离岸价（FOB）就是设备的原价，所以书上的例题应该是无误的。可能存在的误区在这个公式：设备购置费=设备原价（进口设备抵岸价）+设备运杂费，这个公式是将两个公式合到一起写了，但公式里的“设备原价”和括号内的“进口设备抵岸价”不是“=”的概念，不能理解的话，可以尝试分开看，即国内设备购置费=设备原价+设备运杂费，进口设备购置费=进口设备抵岸价+设备运杂费=离岸价（即设备原价）+国外运费+国外运输保险费+银行财务费+外贸手续费+关税+消费税+增值税+设备运杂费，其中国内设备和进口设备的运杂费的计算基数都是设备的原价。不知道有没说明白。

一样纠结这个问题，21年的课件和教材例题用的是货价（离岸价），但公式用的是设备原价，老师讲课也刻意回避了这个问题，实在不行，碰到这种题目还是按例题来解吧

运杂费包括1.装卸、包装国内运输和国内供销手续费，这个是按FOB为基数计算。2.仓储管理费是按原价为计算基数。如果运杂费给的是综合费率就以原价为基数计算。