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moncherisii
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pan369247787

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标定不仅仅是台架上标定,也有转箍、整车标定,得在车上做。具体分为两类工作内容,排放标定,功能标定。内燃机背景、车辆背景、控制背景的都可以去,但都得从头学。 那我就搞不懂了,发动机标定工程师即不做排放也不做性能,那他还能干什么??

汽车标定工程师培训课件

124 评论(13)

guaziqiaqia

嗯,通常三种公司会有这个职位:1、电喷系统服务供应商;2、整车厂;3、部分发动机工厂。汽车的标定分为两部分,第一部分是发动机标定,第二是整车标定。这是两个不同性质的岗位。发动机标定,就是在发动机本体开发过程中及完成后,在发动机台架上对发动机的全部工况的控制进行标定。发动机标定决定了发动机的基本性能,包括扭矩、油耗、基础排放等等。主要的过程是建立充气模型、爆震标定、排放标定等等。简单说,就是为发动机的每个工作点找到合适的参数,比如点火提前角。当然这个参数有实测值也有计算值,因为你不可能测到每个点。这些参数构成了一个庞大的数据库,当发动机运转时,ECU会根据从传感器测得的数据,经过数据处理,按照控制策略从数据库中取得参数来控制发动机运转。发动机标定工程师就是让发动机设计工程师设计出来的发动机,在电控系统的控制下正常运转起来。顺便:整车标定工程师,是在发动机装车后,进行发动机与整车的匹配工作,主要是对驾驶性、整车排放、整车油耗、整车动力性进行调整。这种调整是在发动机标定基础之上的调整。我晕,有点绕口,累死我了。

106 评论(11)

嘻嘻哈哈喽

整车的电控标定,包括发动机的启动,怠速,驾驶性,各种整车的电控逻辑标定,夏季高温试验,冬季试验,高原试验等等。

267 评论(11)

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