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shaaaronzy
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游客小孩儿

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神舟九号 酒泉卫星发射中心发射测试站总工程师 高敏忠

航天员培训总工程师

93 评论(13)

洋葱吵大肠

运载火箭系统总设计师刘竹生航天员系统总指挥、总设计师宿双宁着陆场系统总设计师赵军飞船总设计师戚发轫发射场系统的总设计师周建平测控通信系统副总设计师孙宝升工程空间应用系统总设计师顾逸东

236 评论(15)

廖小可可

过程是非常艰辛的,想要顺利上太空是需要付出很多东西的,对身体素质要求也是非常高的,这些航天员是特别累的。

250 评论(8)

qianshuijun

这也是相当振奋人心的时刻,以往火箭发射信息扑面而来,现在,新信息的到来更是喜极而泣。

中国北京时间2021年6月,配用神舟十二号载人飞船的长征二号火箭发动机,在酒泉卫星发射中心按时打火。

聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员顺利进到外太空。神舟十二号是中国载人航天工程项目的第七次载客飞行,这也是中国载人航天工程项目航天员系统软件总设计师黄伟芬第七次送自身选拨学习培训的航天员上外太空。

外太空第一宿,三名航天员睡得怎么样?

当日,神舟十二号载人飞船与天宇关键舱取得成功完成交会对接,航天员乘组从返回舱进到轨道舱,依次打开连接点舱机舱门、关键舱机舱门。航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波依次进到天宇关键舱。一望无际的外太空,中国人初次进到自身的空间站。在路面,黄伟芬时刻关心着三名航天员的一举一动。

黄伟芬:她们早上两点半就起床,做进舱前的提前准备,随后出战,进舱之后发送,入轨了以后又开展截交线的自然环境创建,一直忙到夜里11点半之后,才把该干的活基本上做完。夜里11点多她们才逐渐吃晚餐,到12点多才入睡。第二天早晨六点钟又起来了,大家让她们晚半小时起来,一般六点半醒来,她们7点醒来就可以了,由于太辛苦,结果她们六点钟就起来了,她们对自身规定或是挺高的。

新闻记者:她们外太空第一宿睡得如何?

黄伟芬:根据跟她们沟通交流和询问看来,仿佛她们感觉还不错,我们要按时评定她们的睡眠,这也是对她们身体状况点评的一个指标值。

新闻记者:这里边温度几度?

黄伟芬:23度上下,能够调。假如感觉热了能够调冷一点,假如感觉冷了能够调高一点。晚上睡觉用户外睡袋,把户外睡袋固定不动了,如果不固定不动当他入睡的情况下,户外睡袋便会浮上来了。

乾坤作息时间同歩航天员还要每日准时上班

新闻记者:地面上会跟她们在天空维持同歩的作息时间吗?

黄伟芬:如今我们在轨航天员作息制度便是乾坤同歩,大家一般路面早晨八点工作,她们天空早晨八点还要跟大家沟通交流当日的工作规划,到夜里八九点大家还会继续沟通交流,今日工作中进行状况如何,大家对她们明日的方案是否有意见和建议,这一沟通交流十分必需,是常规的沟通交流。

新闻记者:她们到上边能冼澡吗,假如太累了一天?

黄伟芬:不太可能像我们在路面那样洗淋浴,大家会给他提前准备一些例如湿纯棉毛巾,她们能够把湿纯棉毛巾加温之后擦洗。洗头发大家提前准备了浴帽,把浴帽套在头顶,免搓的洗发水挤出搓揉,洗好了以后擦干净。我认为从这一点而言,对她们心理状态的耐受性也是一个极大挑战。

飞行乘组三名航天员是如何明确的?

修建空间站,处理有较规模性的、长期性有些人照顾的室内空间运用难题,是在我国载人航天工程项目“三步走”战略定位中第三步每日任务总体目标。而中国空间站核心技术认证和修建环节,必须在未来五年进行四次载客飞行。早在去年,实行4次载客飞行每日任务的航天员乘组就早已选中,并依据每一次每日任务的不一样,执行有目的性的训练。

黄伟芬:这四个乘组选拨综合考虑到了四次每日任务的特性,每一个航天员个人的特性和每日任务的配对性也是大家重点关注的,也考虑到了她们的工作经验、年纪也有新老用户配搭,以转介绍这类组成,也有她们彼此之间心理状态融为一体性、协作相互配合工作能力,综合性之上这种层面大家挑选出四个乘组。实行神舟十二号飞行每日任务的乘组几个初次,初次飞行、初次出舱主题活动挑战极大,因此 大家挑选有2次飞行工作经验的航天员聂海胜出任命令长。聂海胜不但有2次飞行的工作经验,并且他有截交线飞行的工作经验,也有过室内空间手控交会对接的工作经验,这很重要。挑选刘伯明是由于他相互配合翟志刚进行过出舱主题活动,他也是有出舱主题活动的工作经验。挑选第二批的汤洪波来参与神舟十二号乘组,由于汤洪波在神十一每日任务的情况下是备份数据航天员,这表明他各层面主要表现很优异,从现阶段她们三个的主要表现看来,我认为她们三个配搭是很非常好的组成。

一片空白下她用三个月写下航天员训练整体方案设计方案

神舟十二号是中国载人航天工程项目的第七次载客飞行,也是空间站环节的初次载客飞行每日任务。七次飞行,大家记住了杨利伟、景海鹏、翟志刚、聂海胜、刘洋等一个个飞天英雄,而亲身经历了历年来发送的黄伟芬是这种英雄人物身后必不可少的人。

黄伟芬最初的技术专业并不是航空航天,她起先在北京航空航天大学学习培训飞机场专业设计,硕士研究生考上航天医学工程研究所,也就是目前的中国航天员科研训练中心。航空航天医学硕士毕业之后,黄伟芬留到航天医学工程研究所里工作中。

以前,中央批准项目立项执行我国载人航天工程项目。工程项目项目立项之初,最重要的每日任务之一,便是航天员的选拨与训练。27岁的黄伟芬与此项杰出的工作逐渐联接在一起。

黄伟芬:我那时候在整体室的医药学整体组工作中,由于这一工作中一开始是空缺,没人做了,没有工作经验,也没人了解如何做,也没人告知你怎么做,和别的系统软件并排进行,火箭弹也在设计方案,宇宙飞船也在设计方案,自动控制系统也在设计方案,全部的系统软件都并行处理进行的。因此 要如何开展训练,对她们而言感觉难以,不清楚该怎么做,随后就来找大家总师,大家总师最终没法,就对我说,小绿你将这一计划方案写了。

在欠缺目前管理体系,没有训练工作经验,世界各国材料都比较有限的状况下,只是用了三个月,黄伟芬就拿出了一份航天员训练整体方案设计方案。

黄伟芬:历经了深层次的剖析和思索科学研究以后,我设计方案了一个大表发送给七个系统软件,火箭弹也发过,宇宙飞船也发过,每一个系统软件都发,让她们帮我意见反馈,这个对系统航天员有哪些规定?你需要航天员实际操作你的哪些机器设备?你发生了哪些常见故障的情况下必须航天员开展处理?先让她们提要求。我或许有一种从一团乱麻中快速梳理条理的工作能力,一下子见到难题的本质。

8G载重训练“等同于本身八倍休重压在胸脯”

黄伟芬递交的不但是在我国第一部航天员训练的高层计划方案,也确立了以后二十年航天员训练的总主旋律,接着又完成了航天员训练考试大纲的定编。1999年,黄伟芬带上不够30人的教练团队,开始了中国航天员学习培训科学研究的探寻。

中国的航天员关键从出色的飞行员中选拨而出。尽管外太空与天上仅一字之差,但对人会的规定则是天差地别。除繁杂的艺术生文化课学习培训外,航天员还需要承担过重、失重状态、底压等独特环境要素的严峻形势,挑战生理学和心理状态的承担极限。历经很多年的探索,黄伟芬和她的精英团队探索并健全出八大类、百余个航天员的训练课目,每一个课目又有很多训练模块,牵涉到医药学、生理学、心理状态,也有科学理论和工程设计等诸多方面。

黄伟芬:不管男孩和女孩航天员都务必根据胸背向八个G的选拨和训练,八个G就等同于本身八倍休重压在胸脯。每一年做2次,上半年度做一次,第三季度做一次,从当选接纳训练逐渐一直到退伍,务必维持训练不可以终断。只需他或是个岗位的航天员,他就会有义务和重任随时随地提前准备去执行命令。

航天员上臂能量不逊于技术专业选手训练累得“木筷都拿不稳定”

从神舟五号到神舟十二号,每一次载人航天飞船的发送,都是有其本身的特性和难题。本次神舟十二号飞行每日任务,三名航天员将在太空中停留长达三个月之久,而且有出舱主题活动,这对她们的人体标准明确提出了高些的规定。

黄伟芬:出舱主题活动对航天员是一个极大的挑战,因此 大家提升了她们的身体素质训练和能量训练。能量训练包含上臂能量训练和的核心力量训练,这全是我们在路面上应提升的。大家路面上在仿真模拟失重状态不锈钢水槽里开展出舱主题活动训练,航天员在水中开展好多个钟头舱外工作训练。

新闻记者:在水中让她们如何训练,她们要比平常人能量大是多少才可以进行相对应的工作中?

黄伟芬:大家拿航天员上臂能量数据信息跟选手上臂能量数据信息做了核对,大家能做到技术专业选手水准,例如皮艇选手,例如国家队体操运动员,她们对上臂能量规定很高,大家的航天员不逊于她们。每一次排水,航天员衣着二百多KG不锈钢水槽训练服在不锈钢水槽里训练4钟头,对航天员而言的确非常累,汤洪波说一开始的情况下木筷都拿不稳定。

新闻记者:您有心痛她们的情况下吗?

黄伟芬:心痛,木筷都抓不紧了,出去的情况下全身衣服裤子也湿透,感觉挺心痛的。

新闻记者:心痛归心痛,我一分钟都不可以让你少。

黄伟芬:对,每日任务规定摆放在这,你务必做到这一每日任务的规定,才可以保证万无一失,圆满完成这种每日任务。

“民族英雄”许多载人航天便是要“以普普通通造就不凡,以无名铸就知名”

20多年来,中国航天员团队一次次出战外太空。从一人一天到多人多天,从仓内试验到太空行走,从短期内滞留到中后期停留,依次提升把握了乾坤来回、外太空出舱、交会对接等核心技术。成千上万人的一同参加,造就了特别能吃苦、尤其能作战、尤其能科技攻关、尤其能无私奉献的载人航天精神实质。

黄伟芬:这是一个我国的重特大发展战略工程项目,对我国对中华民族都尤其更有意义,自己可以参加此项工程项目幸运。它是一个开拓性的工作中,开拓性的工作中自身就终究了你能碰到各式各样的难题,之前因为我会把手一关在办公室哭,但哭完后把泪水擦拭,又逐渐竭尽全力处理一个又一个难题。一开始做这一件事儿的情况下,我跟大家房内的老师常常说,大家都了解加加林,但没有人了解谁把加加林培育出的,我们要做民族英雄。航天员训练的全部课目都需要有老师、工作员或是青年志愿者先青训,载人航天真的是“以普普通通造就不凡,以无名铸就知名”。

新闻记者:因此 这次您见到三名航天员取得成功到空间站的情况下,内心哪些感觉?

黄伟芬:尤其兴奋,我认为她们能还有机会进行空间站的飞行,有大家众多科技人员的精力。她们是带上大家的精力、大家的祝愿和我们的梦想去飞行的。

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瘦子你好

聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员顺利进入太空。神舟十二号是中国载人航天工程的第七次载人飞行,这也是中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬第七次送自己选拔培训的航天员上太空。

多年来,人们记住了杨利伟、景海鹏、翟志刚、聂海胜、刘洋等一批飞天英雄,但“航天员女教头”黄伟芬的故事却鲜有人知。黄伟芬祖籍江西,生于1965年。当初之所以选择了航天事业,源于黄伟芬的一个最重要的决定。

从神舟五号到神舟十三号,每一届航天员都是她的学生,她就是中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬。在毫无经验可循的情况下,她创建了我国航天员选拔与训练技术体系。

她仅用3个月就交出首部航天员训练方案,为中国航天事业摸索出一条自己的路。她曾说,我们注定要做无名英雄。致敬所有航天英雄背后的航天工作者们!

中国载人航天工程正式启动,其中最重要的任务之一是航天员的选拔与训练,但这对当时的中国来说是一个全新的领域,没有参考,没有现成经验可循。

与巨大的难度形成强烈反差,仅仅用了三个月,黄伟芬就交出了一份航天员训练总体方案设计,这不仅是我国首部航天员训练的顶层方案,也奠定了之后二十年航天员训练的总基调,随后又完成了航天员训练大纲的编制。黄伟芬也获得了“航天员女教头”的称号。

离心机、转椅、四柱秋千、跳伞,项项不落,这些项目会使人产生不适的生理反应,而且有一定的风险,教员们难免有时会剐伤、碰伤和崴脚。大部分训练项目黄伟芬都做过,她曾开玩笑说:“中国要是选女航天员上天,我是毋庸置疑的最佳人选。”

20年来,中国航天员队伍一次次出征太空。从一人一天到多人多天,从舱内实验到太空行走,从短期停留到中期驻留,先后突破掌握了天地往返、太空出舱、交会对接等关键技术。无数人的共同参与,铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。

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夏天天夏天

神舟系统共有七大设计师:运载火箭系统总设计师刘竹生航天员系统总指挥、总设计师宿双宁着陆场系统总设计师赵军飞船总设计师戚发轫发射场系统的总设计师周建平测控通信系统副总设计师孙宝升工程空间应用系统总设计师顾逸东

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萌萌哒蜗牛

以下是 无 整理的《小学生科普知识:航天员出舱行走五大疑问》,希望大家喜欢! 疑问1开门为何用了足足6分钟? 神七航天员在圆满完成出舱活动的过程中,遭遇了几个有惊无险的“小插曲”。出舱结束后,专家向记者进行了解释。 16时35分到41分,飞船轨道舱的舱门从开启到完全打开,足足用了6分钟的时间。 “我一点也不紧张,我们对此早有预案。”航天员系统总指挥、总设计师陈善广说,“地面训练开门,不需要这么长时间。航天员在地面上虽然进行了大量模拟训练,但地面是无法完全模拟太空的失重和真空环境的,因而操作过程肯定会有差别。” 陈善广说,开门的过程中,刘伯明在舱内进行了为翟志刚固定腿部等协助工作,以帮助他找到着力点,舱门随后被顺利打开。他同时表示,这个过程加强了我们对太空的认识。 出舱过程中,翟志刚在第一次打开飞船舱门后,为何又将舱门关闭?从“神七”任务现场赶回的中国航天员科研训练中心总工程师邓一兵,昨日在神舟七号载人航天飞行新闻中心,现场解析航天员出舱活动,解答了这个问题。邓一兵介绍说,手动开舱门的动作是设计师设计的,因为从安全角度考虑,手动开门更安全,手动开门有两道锁,打开第一道后再打开第二道,这样能够保证舱门的安全,舱门打开后就直接和外太空相通,因此,这是一个非常关键的动作。 在翟志刚打开舱门的过程中,第一次打开舱门后,又很快关闭了舱门,对此,邓一兵解释说,这是因为第一次打开时,舱门的位置没有完全弄好,门打开后,翟志刚挪不开身,所以,第二次他找到了个好的位置,再把舱门打开。 在舱外活动阶段,翟志刚做了三件事情,第一是展示了国旗并进行讲话;第二是把一个在轨道舱外的实验装置——固体润滑材料进行回收;第三是在舱外进行局部的行走。这些都是按照计划全部完成。 疑问2现场为何响起“火灾警报”? 翟志刚还没有完全“走”出舱外,“火灾警报”突然传来。 飞船系统总指挥尚志赶快走出大厅,来到指控大厅旁边的飞船控制室一看,原来是一个感烟探测器失效了,所以传感器发出了高电频信号,误报为“出现火警”。 就在翟志刚完成出舱任务、准备回到轨道舱时,一根白色的带子“挡”在了他的两腿之间。这根带子,就是把航天员和飞船连接在一起的电脐带。 航天员刘伯明在飞船发射前曾说,太空行走中电脐带和安全系绳发生缠绕会很危险,但这种情况很容易发生。显然,翟志刚训练有素,没用多久,他就手脚并用地把电脐带拨弄到了一边。 尚志进一步解释说,实际上,当时轨道舱处于真空状态下,没有氧气,是不可能发生火灾的。 疑问3固体润滑材料装置是怎样取下的? 神七航天员出舱活动的一个重要任务,就是取下安装在船舱外的固体润滑材料试验装置。通过研究人员的巧妙设计,取下材料只需单手进行“拨、拉、压、提”4个动作。 神七固体润滑材料空间试验项目主管设计师、中国科学院兰州化学物理研究所研究员翁立军介绍,固体润滑材料被固定在试验样品台上,航天员只需做“拨、拉、压、提”4个动作,用一只手就能取下。然后,航天员将其装入与航天服材质相同的袋子里即可带回。 设计试验装置时,既要保证操作简单,同时还要保障在飞船发射和飞行过程中,样品能够紧锁,不会轻易脱落。 “试验装置在空间只需进行一次解锁操作,但为了确保这一次的成功,设计人员在地面进行了2000多次的解锁试验。”翁立军透露,从装置的方案设计到正样发射,研究人员前后设计了7套装置,所进行的解锁试验不下2000次,其中在真空环境下的试验达数百次,装置的可靠度达到了以上。 疑问4翟志刚挥动的五星红旗是如何制成的? 在太空行走过程中,翟志刚挥动了一面五星红旗。据介绍,这面五星红旗是由各大系统上百位工作人员每人一针绣成的,五星是用十字绣绣出来的,凝聚了科技人员很大的心血和期待。有专家猜测,红旗材质可能是织锦类。 疑问5舱外服为什么要随轨道舱一起燃烧消失? 翟志刚身着价值3000万元的国产“飞天”舱外航天服进行太空行走,但在“神七”返回时却只能带回来一双手套。虽然舱外服可重复利用,但在本次“神七”飞行中,因为返回舱容积和重量受到限制,舱外航天服将和轨道舱(气闸舱)一起坠入大气层燃烧消失。 中国研制的舱外服名为“飞天”,这一名字也由胡锦涛在它的右臂上题词,其左臂上则有国旗。该航天服重达120公斤,并非一开始就是可以穿卸的整件,而是在上天后由航天员从气闸舱舱壁上的支架取下来一个服装包,再放在服装架上进行解包和检查,随后进行组装。 虽然在“神七”任务中,航天员太空行走时间定为半小时,但这件硬结构主要由铝合金制成的舱外服,将能保障航天员出舱4小时。 航天服胸甲像是一个操控台,包含安全带以及电脐带等保障系统。壁厚仅毫米的铝合金躯干外壳上密集着各种仪器:电控台、气液控制台、气液组合插座、应急供氧管、电脐带。仅十几厘米见方的电控台里,就有照明、数码管控、机械式压力表等9个开关,气液控制台里的阀门更是多达20多个。 腕镜部分,手腕处装有一面小镜子,航天员可以通过它随时察看自己身上的各种开关。 相关新闻 舱外服研制团队 年均不足30岁 2004年7月28日,中国决定以我国研制的舱外服为主,目标是让中国自己培养的航天员穿着我国研制的服装出舱。 舱外服的系统构成颇为复杂,按照国外工程研制经验,舱外服的研制周期是十年。最短也要七八年。 舱内服研制,我国经历了十多年,而在舱外服研制上,我国除了一部分“863”预研的成果,再无其他。 舱外航天服涉及学科多,中国航天员中心集中了国内五六十个协作单位,集智攻关,研制队伍的平均年龄不足30岁。 研制难在哪里呢?包括舱外服的环控生保系统、医监遥测系统、控制显示分系统、氧瓶等。 科研人员用4年时间攻关,解决了一个个难题,研制出了舱外航天服装备,经过各项性能测试满足神七任务要求。

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