杭州湾跨海大桥总工程师

1，邓文中博士2，王序森3，闫子才4，陈新

我国桥梁工程专家很多，比较著名的有以下几位先生。茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日），字唐臣，江苏镇江人。土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，中国科学院院士，美国工程院院士，中央研究院院士。茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥，成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑；新中国成立后，他又参与设计了武汉长江大桥。李国豪（1913年04月13日~2005年02月23日），广东省梅州市梅县区人。桥梁工程与力学专家、教育家、社会活动家。李国豪主要从事土木工程、桥梁工程领域的教学与研究工作。他倡导并亲自组织实施同济大学的“两个转变”，对同济大学的发展产生长远而深刻的影响。他专攻的桥梁工程学科达到中国领先水平并在国际上具有显著影响，是世界十大著名结构工程专家之一。曾庆元（1925年10月~2016年6月3日），江西省泰和县人。桥梁动力学专家，中南大学教授，博士生导师。1950年7月毕业于南昌大学土木工程系，1985年12月被湖南省教委特批为教授，1999年11月当选为中国工程院院士。曾庆元长期从事桥梁结构振动与稳定的教学和研究，创立了列车一桥梁时变系统横向振动分析理论，并在实践中得到了验证。提出了弹性系统动力学总势能不变值原理及系统运动稳定性的总势能判别准则，对经典动力学理论作了重要补充，为铁路桥梁工程向大跨、高速发展做出重大贡献。方秦汉，男，1925年4月出生，浙江黄岩人，中国著名桥梁专家中国工程院院士，先后主持南京、九江、芜湖等长江大桥的钢梁设计和科研、推广、研发，其设计建成的桥梁均达同期国际先进水平，为实现铁路桥梁的“高强、大跨、轻型、整体”的发展目标做出杰出贡献。林元培，中国工程院院士、著名桥梁工程设计师，祖籍福建省莆田县西天尾渭阳村。1936 年出生于上海，1954 年毕业于上海土木工程学校。 长期担任上海市政工程设计研究院总工程师， 中国土木工程学会市政学会副主任。 现任上海市政工程设计研究总院资深总工程师，1989 年被建设部首批命名为"中国工程设计大师" ，2005 年当选为中国工程院院士。设计或主持设计的大跨度桥梁涵盖了上海市杨浦大桥、南浦大桥、卢浦大桥、徐浦大桥、东海大桥等各种桥型。闫子才，男，生于1967年。教授级工程师。1990年毕业于西南交通大学工程力学专业，1995年获西南交通大学桥梁硕士学位。主持建设杭州湾跨海大桥。

杭金衢高速公路陈辉是浙江省绍兴市人，他是该项目的总设计师。陈辉先生在工程设计领域具有丰富的经验和卓越的成就，他曾参与设计过中国多条高速公路，包括杭州湾跨海大桥等重要建设项目。在杭金衢高速公路项目中，陈辉先生担任总设计师，负责从路线规划到施工图设计等方面的各个环节。他率领团队克服了很多技术难题，在确保工程建设安全的前提下，实现了设计效率的提高，缩短了工期，为该项目建设作出了巨大的贡献。杭金衢高速公路连接杭州、金华、衢州三个城市，全长约190公里，是浙江省内非常重要的交通干线，对于促进区域经济发展、提升人民生活水平起着重要的作用。陈辉先生作为该项目的总设计师，为其顺利完成发挥了重要作用。

陈辉是中国杭金衢高速公路的建设者之一，他出生于浙江省临海市，是当地一个普通农民家庭的孩子。陈辉从小就对建筑和工程设计产生了浓厚的兴趣，在学校里也表现出了出色的数理化成绩。随着时间的推移，陈辉逐渐成长为一名专业的建筑工程师。陈辉在高速公路建设领域有着丰富的经验，他曾参与多个重大项目的规划、设计和管理工作。其中，杭金衢高速公路的建设是他事业生涯的一个里程碑。他担任了该项目的总设计师，主导了整个工程的规划和设计工作。在该项目中，陈辉和他的团队遇到了很多困难和挑战，如地形复杂、环境恶劣、交通堵塞等。但是他们不畏艰难，勇攀高峰，通过创新设计和精益施工，最终成功建设了一条安全、快捷、高效的高速公路，为当地经济发展做出了杰出的贡献。陈辉的故事鼓舞着无数的建筑工程师和青年人，他用自己的实际行动证明了只要脚踏实地、锲而不舍，就一定可以攀登人生的巅峰。